Poids des jantes: alliage et tole ?

Ben oui on dit "des jantes en alliage léger" .
Mais qu'en est-il vraiment ?
Sont-elles vraiment plus légères à taille égale ?
Tout gain (si gain il y a) est-il perdu par une augmentation légère de la taille des pneus ?
Si elles sont plus légères ,soulagent-elles les trains roulants de nos anciennes ?
Allez les "Kruzeux" faites moi partager votre savoir ...
Moi j'ai mon idée là dessus, le poids des jantes pas le savoir des membres .

A taille égale, une jante tole est TRES TRES souvent plus legere qu'une alu standard... apres, si tu tapes dans les jantes de competition (haut de gamme) là le rapport change...

les roues faisant partie des masses non suspendue plus elle sont legere mieux c'est pour le comportement dynamique du vehicule!
autre avantage des alliages:la resistance aux contraintes en appuis tres serre a la limitedu decrochage(la tole plie carrement impressionnent) c'est aussi pour ça que les jantes taillee dans la masse ne seront jamais homloguee en europe!!!(ça pete comme du verre)pui la disipation de la chaleur des diques etpuis......
je parle pour la compet'. pour tout les jours ,a par l'esthestisme, les avatages sont minime.

Pour avoir déposé une roue arrière en alu ( en 15 ) sur le rod, je doit dire que j'ai êtés impressionné par la légèreté ...a coté les jantes de ma R21 (en 13) font figure de poid lourd

Patrick a écrit:

Pour avoir déposé une roue arrière en alu ( en 15 ) sur le rod, je doit dire que j'ai êtés impressionné par la légèreté ...a coté les jantes de ma R21 (en 13) font figure de poid lourd

Même constat avec des grosses jantes alu de 4x4, beaucoup plus légères que des tôles.

Bon alors finalement alu plus léger mais SW parait affirmatif quand même. Au niveau des avis donnés vous êtes plus nombreux à pencher pour des jantes alu plus légères que la tole. Pour ma part j'avais bien eu l'impression que les jantes alu étaient plus légères pour des dimensions équivalentes.
Moi c'est simplement pour savoir si à l'occasion du passage de la tole à l'alu je pouvais augmenter un peu la taille des pneus. C'est pour évoluer du 165 vers le 185 sur la Vedette.
En fait faudrait le verdict de la balance. Mais tout ce que j'ai en stock c'est de l'alliage ...

c'est sans probleme pour surdimensionner .
je suis passé de 165/15 d'origine a 195/65/15 et 185/65/15 depuis des lustres sur l'ariane , et ca m'étonnerais que tu leur fasse vivre la meme chose ........
la vedette est un char d'assault ! c'est incassable !
n'écoute pas les "ass holes" de collectionneurs (ou autres c'est pas les seuls ...) qui te parlent de roulements qui s'usent et autres fusées ......
la plupart de ceux qui parlent fort et haut n'y captent rien !
et c'est l'immense majorité ......
ah ouaip ! sur "phantom1" a l'époque je trainais des 225/65/14 sur l'autoroute !!
a rien cassé moa !

Tu vas nous mettre des jantes alu sur la vedette?

Ben peut-ëtre si c'est vraiment trop le chantier pour trouver des toles qui acceptent mes enjos de Cad.
En fait ces derniers prennent de la place en profondeur et les jantes que je trouve (Chrysler et Mazda) n'ont pas l'air d'offrir assez d'espace.
Par ailleurs j'ai bien l'impression que les jantes de Jeep Cherokee (les "nid d'abeille" exclusivement) pourraient lui convenir. J'ai fait un essai sur le micro et ça passe pas mal. De plus il est possible de peindre les "rayons" dans le même ton que la caisse en laissant le tour en alu poli. Ce qui sans être trop ostentatoire lui donne une allure différente. Après y'a les flancs blancs, les spinners (j'en ai 4 beaux) qui peuvent être rajoutés éventuellement. Mais bon tout ça c'est dans l'air pour l'instant. Et puis je me suis dit que si je gagnais sur les masses non suspendues cela aiderait un peu la vieille Vedette à accepter un passage au 185 . Enfin tu vois je me suis trouvé des arguments ....

Heu.. et si tu changeais d'enjos tous simplement?

Bon ça va j'ai compris ça te plait pas ....
Y'a encore une chance, il faut que je trouve le déport des jantes tole des Cherokee car visiblement elles sont bien creuses et accepteraient facile mes enjos actuels. Y sont vraiment sympas et j'ai pas trop envie de me remettre en chasse. Pour le coup je reste dans l'esprit mild avec 4 flancs blancs et peut-être les spinners.
Alors content ?

Bon ok ca va.... mouais...

ca va....

Keskia kivapa ?

Mais rien mon ptit biquet! je te fais confiance!

Toi avec ta démarche ondulante je pense que l'on va pas se rencontrer tout de suite ....
Y'en a qui témoignerais éventuellement sur les moeurs de l'Arty ?
Je voudrais être sur de l'intégrité de ce garçon .

HOUU youuu yoouuuu youuuu
Vivement qu'on se voit ma poulette!!!!!

N'est pas ppeeeeeuuurrrrrr....

ce forum et en train de virer zarbi ,j'ai peur

Pas de problème c'est Arty qui fait de la peinture sur son auto.
Et les solvants ...
Ben voilà quoi .
Y s'dévoile .