une MARLY en vente

avant que FXB ne la voit..

Viiiittttteeeeeee http://www.leboncoin.fr/vi/95172964.htm?ca=6_s

4 jantes alu en 18" , une grosse sono , 3 chaudasses sur la banquette avant ... et roule ma poule

FXB a écrit:

4 jantes alu en 18" , une grosse sono , 3 chaudasses sur la banquette avant ... et roule ma poule

Tu vas être tout serré-serré devant avec les 3 pouffes François Zavier!!

toute façon personne n'en voudra le type va la mettre à la casse

fab a écrit:

toute façon personne n'en voudra le type va la mettre à la casse

J'espère que tu plaisante là...
C'est presque la voiture ancienne idéale pour moi: ligne américaine (mais voiture francaise), gros V8 (un poumon mais que l'on peut "booster" d'après mon pote fan de Marmon), il y a de la place à l'intérieur ( pour trimbaler la poussette et les 50 kgs de trucs indispensables quand on part en virée pour la journée... ) et surtout, ben, j'en vois quasiment pas sur les routes.
Je l'échangerai bien contre mon A90 moi

biensur que je plaisante et je suis d'ailleurs surpris que l'annonce soit encore en ligne

vous me mettrez un kg de "second degré" s'il vous plait monsieur le marchand .... Fab arrète de pouffer , ça s'entend d'ici !!

Cyrille , ton pote qui t'a parlé de gonfler le Marmon de la Marly , comment dire? euh ... c'est vraiment un pote ?
C'est pas lui qu'avait trouvé l'astuce pour changer les pompes à eau des deuch sans démonter le pont arrière ?

FX ==> MP

FXB a écrit:

Cyrille , ton pote qui t'a parlé de gonfler le Marmon de la Marly , comment dire? euh ... c'est vraiment un pote ?
C'est pas lui qu'avait trouvé l'astuce pour changer les pompes à eau des deuch sans démonter le pont arrière ?

t'exagère toujours FX, ya qu'une pompe a eau dans les 2cv
ceci dit et soyons sérieux, le marmon est-il adaptable dans une versailles-and-co? ou il est vraiment plus gros?

ben, heu...

niko a écrit:

FXB a écrit:

Cyrille , ton pote qui t'a parlé de gonfler le Marmon de la Marly , comment dire? euh ... c'est vraiment un pote ?
C'est pas lui qu'avait trouvé l'astuce pour changer les pompes à eau des deuch sans démonter le pont arrière ?

t'exagère toujours FX, ta qu'une pompe a eau dans les 2cv
ceci dit et soyons sérieux, le marmon est-il adaptable dans une versailles-and-co? ou il est vraiment plus gros?

Disons que le marmon est au v8 Versailles ce que le 2 litres de la frégate est au moteur de 4CV. Ou encore un 500XT à un 125 Honda! Ou à peu près!

Gilles

c'est bien ce qu'il me semblait, merci de le préciser, cependant, je me souviens d'un post ici ou sur BC d'un qui voulait faire cette adptation,

pour celui qui veut rajouter 250kg et 20 ch dans sa caisse ça passe !
le soucis c'est de passer le chassis du marmon entre les longerons de la versaille !
ca reste un poumon (gros !)
a lanas mon pote motorcraft a mis deux branlées consécutives a un rod bien connu qui a ce genre de moulin , et quand je dis branlée ......
avec un deux litres pinto a carbu d'origine ......
tous les inconvénients en moins ......
apres , comme je le redis , les gouts et les couleurs ......
ca n'empeche pas que je "bade" devant un rod nostalge avec les pieces qui vont bien ......
mais faut arreter de considérer ca comme le must en mécanique ......

kikidiça? non, comme tu dis, c'est joli...

Petite question cote moteur marmon
Le marmon et le cargo c’est le même moteur ?
Lequel des deux est le mieux abouti ?

cargo 3,9 l

marmon 4,2 l

il me semble que ce sont les memes a la cylindrée pres .
peut etre des différences sur les périphériques et/ou sur l'embrayage ....
il a un peu evolué sur la fin je croie ....
mais je laisse le soin aux spécialistes de préciser !
un petit tour sur bielles chaudes s'impose pour ce genre de renseignements .

Un V6 Chevy qu'il faut lui coller , c'est tout

partisant !
la tienne va mieux ?

Oui

cool !