brancher un alternateur ????

Il est d horigine le volant ????????????

il doit pavoiser , le gars ;
reste à peindre , plutôt redonner la couleur des aiguilles .

apache 57 a écrit:

Il est d horigine le volant ????????????

voui, tout ce qu'il y a de plus d'origine, l'est cool hein ?!!!

kustom addict a écrit:

apache 57 a écrit:

Il est d horigine le volant ????????????

voui, tout ce qu'il y a de plus d'origine, l'est cool hein ?!!!

oui j aime bien

j'ai mieux !
surtout maintenant !

oldspeedflo a écrit:

j'ai mieux !
surtout maintenant !

AH BON




Moi j'ai vu

y as tj mieux ,et mois j ais aussi ,mais je le triuve kool celui la

C'est vrai que ca rend bien comme ca.
Bravo kustom....

[quote="oldspeedflo"]voila , j'espere ne pas dire de conneries ....


[/qu ote] c est qoui le plus apres conctact et alimentation accesoire ? comment faire merci les gars

le plus aprés contact c'est un plus qui est alimenté seulement une fois le contact mis, moi j'ai tiré direct du pole accessoire du neiman, pour ce qui est de l'alim accessoire sur l'alternateur tu t'en occupe pas garde un estincteur pres de toi les premiers temps !!!! bonne chance et bon bricolage

merci c est le truc que je ne sais pas .....

Bha voila le topic qui m'fallait pour mon alterno!!!
Moi c'est comme Thierry j'ai pas de voyant sur la Vedette juste un voltmetre (un truc avc une aiguille koi)
t'en a fait koi thierry de ce voltmetre?? il marche ? tu le branche comment?

voltmetre en parrallele
amperemetre en série,
si je me souviens bien. ou bien le contraire,
les cours d'elec c'est loin...

voltmetre + & -
amperemetre sur la ligne + (comme un fusible)

bah moi j'y ai pas touché au voltmetre il etait branché d'origine je ne sais ou et il y est toujours !

Ah.. ça m'arrange pas!

kelle difference avec voltmetre et ampermetre? une foto?

Les Volts brulent, les Ampéres tuent.

voltmètre forcement ,y as pas d ampérmètre dans les voitures sa servirais à koi ???

il y a les deux

l' un ou l'autre bien sur


l'ampermetre à controler si cela charge bien

le voltmetre à peu pres pareil

En fait le voltmétre te donne la tension, de 8 à 14 volt (sauf pour les 6v, ou les blindés en 24v évidemment), qui régne dans le circuit: quand tu accéleres, l'aiguille monte lentement.c'est le disponible.
L'ampéremétre, l'intensité, de -30A à +30A,en général, le zéro au milieu:monte de suite quand tu accéleres, descend quand tu mets les phares, c'est le courant produit ou consommé par le circuit.
voila

j amais ô jamais vue d ampèrmètre dans une voiture ,,mais bon pkoi pas

C'est vrai, c'est moins répandu, mais les anglaises classiques en ont souvent...
et pourtant Lucas, prince des ténébres

Déterrage d'outre tombe .
J'ai récuperer un alterno de Renault que je voudrais mettre sur ma nariane .

Déja présent sur ma nariane , un amperemetre et un voyant au tableau de bord
que quand tu mets le contact ,ça s'allume et quand tu démarre il s'éteind  
Pare contre au dos de mon alternateur , j'ai deux plots de branchement et deux cosses  
Voir photo





Qui pourrait me faire un pitit croquis de branchement SVP  
J'ai pô envie de foutre le feux dans ma caisse pour un simple alternateur  

Tiens ça me rappele des souvenirs!

Y'a la reponse dans mon topic mais ou!? glups...

regarde une revue tech de la renault qui correspond , schéma electrique a la fin . 
faut juste savoir le lire .