mécano des temps moderne

info ou intox ?
https://www.youtube.com/watch?v=q1m_dFCD3a4

Je ne sais pas si ça présage le futur des mécanos mais moi ça me fout les glandes car ça me fait penser à mon taf où je doit faire des procédures de recyclage hyper détaillées , avec force photos à l'appui pour le moindre truc , en notifiant par exemple que là , pour démonter l'écrou , bah , il faut une clé de 13" avec la photo qui va bien...
Avant , les gens avaient du bon sens , aujourd'hui c'est fini , on a l'impression de s'adresser à des opérateurs qui ont un niveau limite CM2 , désespérant et usant .
Par ironie , des fois je dit qu'il leur faudra une instruction détaillée sur la façon d'aller pisser , ça me déprime .

laurent a écrit:

Je ne sais pas si ça présage le futur des mécanos mais moi ça me fout les glandes car ça me fait penser à mon taf où je doit faire des procédures de recyclage hyper détaillées , avec force photos à l'appui pour le moindre truc , en notifiant par exemple que là , pour démonter l'écrou , bah , il faut une clé de 13" avec la photo qui va bien...
Avant , les gens avaient du bon sens , aujourd'hui c'est fini , on a l'impression de s'adresser à des opérateurs qui ont un niveau limite CM2 , désespérant et usant .
Par ironie , des fois je dit qu'il leur faudra une instruction détaillée sur la façon d'aller pisser , ça me déprime .

tt a fait d'accord, avec le modernisme tout devrait être plus facile, eh ben non! certains en ont décidés autrement en dressant des obligations qui nous dépassent

on leur aprend plus rien au gosses même pas a reflechir !!!!!!!!!
et sais tj pirre

puissant le truc!

laurent a écrit:

Je ne sais pas si ça présage le futur des mécanos mais moi ça me fout les glandes car ça me fait penser à mon taf où je doit faire des procédures de recyclage hyper détaillées , avec force photos à l'appui pour le moindre truc , en notifiant par exemple que là , pour démonter l'écrou , bah , il faut une clé de 13" avec la photo qui va bien...
Avant , les gens avaient du bon sens , aujourd'hui c'est fini , on a l'impression de s'adresser à des opérateurs qui ont un niveau limite CM2 , désespérant et usant .
Par ironie , des fois je dit qu'il leur faudra une instruction détaillée sur la façon d'aller pisser , ça me déprime .

de la meme maniere qu'on te met un démarreur a carte parce que tu es trop con pour tourner la clef , un frein a main electrique automatique parce que tu es trop con pour y penser , et bientot il faudra demander l'autorisation de tourner le volant soi meme parce qu'on sera trop con pour savoir conduire !
mais d'ici la .....

oué, ,oué, ma nouvelle chérie a un espace, ben tu peux y aller , à chaque coup je cherche cette putain de clé et ce foutu frein à main

en même temps il demonte juste un ventilo en plastoc...
pas besoin de lunettes pour ca...

ce sont des lunettes virtuelles qui lui transmettent les instructions .

assistanat, ça s'appelle comme ça, et le jour ou t'as un boulon grippé ou foiré, je te dis pas l'angoisse du gars, il ne saura pas quoi faire, c'est pas prévu, fuck

j'ai cassé une aggraphe chef !
on la jette ? vous avez une procédure d'urgence ??

D'un autre côté, cette pratique assisté a du bon pour les novices, car quand tu vois que pour changé une ampoule de phare sur la dernière Mégane, faut déposer le bloc avant, ca fout les j'tons.
M'enfin, l'embrayge d'une TYpe E c'est 6heures de MO mini, euh ! fo juste sortir le moulin

mouais... changer la boite ça doit etre une autre histoire kand meme hein!.. t'as beau avoir les lunettes magik..

jean no66 a écrit:

monsieur les ingénieurs retourner donc devant l'établi avant de construire des voitures devant l'écran d'un ordinateur !!! parce que ça deviens du grand n'importe quoi , pour ceux qui font l'entretien !!!!

Je pense que le but c'est de ne plus faire l'entretien toi-même, il faut maintenant passer par le concessionnaire, faut bien nourrir ces pauvres petits constructeurs.

jean no66 a écrit:

monsieur les ingénieurs retourner donc devant l'établi avant de construire des voitures devant l'écran d'un ordinateur !!!

Ils n'y sont pas pour grands choses , ils ont plus d'heures pour étudier le porte gobelets que la mécanique

Tant que ça se monte sur la chaine tout est bon, si en plus à la première panne ça permet de vendre une bagnole neuve

Ah oui, puis acheter une voiture neuve, c'est écologique

@+

si tu savais le nombre de trucs que j'ai dessertis en force pour les réparer alors que c'est du jetable ! genre moteurs d'essuie glaces ...etc !
le pire c'est quand tu vois a l'intérieur comment c'est construit ! ca peut vraiment pas durer !
zaphira (donc opel , donc réputation de solidité !.......avant !)

70000km : rampe d'allumage , manque un cylindre ....je cherche les fils de bougie ........apas !! merde ! ca marche en wifi !!
juste quatre bobines coulées dans la résine ! emboité sur les bougies direct ! et hop ! trois bobines a la poubelle puisqu'on peut pas les séparer !!

90000km de plus en plus de bruit dans la boite , ca me rappelle mes boites de talbot sans huile because fuite .....verdict , défaut de cémentation sur roulement (traitement de surface des billes )
et allez!
kékonfait? opel : on change la boite monsieur! 3000/3500 euros avec la main d'oeuvre !
palliatif : on ouvre la boite , on vérifie et on change tous les roulements et joints !avec mon petit mécano qui a plus du faire ca depuis 20ans ! vu qu'on monte des boites "usine sur palette " !!!

ah! oui! au remontage , bati de butée hydraulique qui explose au serrage (ben ouaip le cable ca fait vieux! et puis c'est moins fiable !! ) vu qu'il n'y a quasiment pas de matiere autour du filetage /raccord ! bravo le bureau d'étude ! c'est vrai que c'est du jetable .......on doit pas serrer deux fois la meme piece monsieur .

entre les deux : neiman qui grippe avec la chaleur ! probleme de tolérances d'ajustage ! et allez !!! t'as des sous ???

120000 KM : ma chérie redescend a la maison ......j'ai plus de direction assistée !!
déja ?? putain c'est neuf a 120000 !!! sur ma nevada de 220000km c'est toujours la meme !!!! (l'allumage aussi d'ailleurs ..... )
je cherche la pompe coté courroie ......oh! putain! c'est magique! y'en a pas .....!!!
je me tord le cou pour chercher .....aaaaah ! elle est planquée derriere le moulin ! coucou ! elle est électriiiiique !! cool !!!
je passe sur le roman pour la sortir et la débrancher ......( au passage elle est fusiblée en 80 amperes !!! ca explique aussi la panne d'apres vu la conso que ca doit avoir ....)
je me dis .....on va voir pour la démonter (vu qu'elle coute 580euros en échange standard !! )
argh! y'a un poste transistor intégré ! putain elle faisait pourtant pas de musique !!!? ( ou alors je suis sourd ??? )
kékonfait ?? OPEL !!
on regarde le modele avec le magasinier ......on commande .....on attend ....on recoit !
c'est pas la booooooooooonne !!! elle se fait pluuuuuuuuuuuus !!! mort de rire !!
je lui dit : je la jette ma caisse ? kékonfait ??
il me dit je sais po ! j'ai rien d'autre !!
suuuuuuper !
palliatif , merci internet ! piece d'occase chez un casseur du nord , 180euros ! ouf !
attend! c'est po fini!
je la remonte .......ca marche po ! en plus le témoin de charge est allumé ....
verdict : alternateur mort !! aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh
opel ?? 500 EUROS !!!
re merci internet, 180 euros neuf sur une boite de marseilles ,qui vend sur ebay....(motorselec a recommander )
je démonte l'autre et surprise .....on peut pas .....aaaaaaaaaaaaaargh !!
l'axe qui le tient ne sort pas entierement , et il bute au longeron !! c'est monté sur berceau donc ils s'en branlent !!
incroyaaaaaaable !! je le tronconne fera plus chier !! ressoudé et monté dans l'autre sens au remontage !
depuis j'ai pris un abonnement a l'église pour qu'ils m'allume un cierge tous les jours des fois que .......
c'est pas beau ca ???

si encore elles roulaient aussi longtemps que les autres .....
faut pas demander comment ils les font de moins en moins chere avec de plus en plus d'options ........
je me disais aussi ......
putain que j'aime mon ariane !
je leur ai dit chez opel :
"ca vous pose pas d'angoisses que je vienne pour la troisieme fois chercher des pieces importantes pour mon zaffe avec une caisse de 50 ans d'age ?? ".

constatation:
-moi) une 403 break avec 70000km payée (prix de reviens pour qu'elle fonctionne sans problèmes) 1600€ assez propre disons
-mon ex) une ford escort cabrio de 96 payée 1500€ assez propre aussi
en deux ans de 2006 à 2008,
moi) 35 000 km, vidange tous les 5000, filtre une fois sur deux, une pompe à eau et un alternateur (qui à remplacé la dynamo)
elle) 12 000 km, vidange + filtre tous le 10 000 1 radiateur, une pompe à eau, une courroie de distrib, le circuit électrique revu et réparé 5 fois, une paire de disque avec les plaquettes, la capote électrique qui n'a jamais fonctionné, une fermeture de capote (un merdasse en alu à 120€) ,
je continue? ben non, ça sert à rien, tiens, Rodder, t'as pas cassé ton beau moteur récemment? oh, c'était aussi une auto moderne, etc etc...

faut vendre !
meme pas cher , mais vendre !
sinon t'es un salaud !
c'est a cause de toi qu'il y a des chomeurs .......
y'a vraiment quelque chose de malfoutu dans notre époque .....

heu ....................... je vous parle de mes freins arr sur la skoda (vw) les garnitures de plaquettes (ferrodo) se sont decolée au bout de 4 mois marrant non ! dangereux plutot


resultat disques plus plaquettes

si on veut pas être emm....dés avec des caisses, faut juste qu'elles aient 25 piges mini, ou alors acheter un DACIA

Le but recherche ici est la baisse des cout et la maximation des profits, plus besoin d'embaucher un tech qualifie, n'importe quel bouseux fait l'affaire au Smic, c'est juste qu'on n'est pas encore capable de faire des machines qui le font a la place de lobotomises...
Apres ca y a la concession du coin qui vient chercher mon patron qui fait de la mecanique depuis pres de 50 ans pour solutionner des problemes qui sortent de l'ordinaire.
La mecanique et la carrosserie sont comme l'electromenager, on ne repare pas on remplace l'unit qui ne fonctionne plus ou est abime, si c'est plus grave genre structurel on jette en pretextant que c'est tres technique et que la main d'oeuvre coute trop chere.