203

tu as une vue d'ensemble de la bête ?

voila la machine

dis lui de virer ces merdes de boites et je suis sur qu'il t'allume !
qu'il fasse un essai avec des cornets courts ......
joli montage propret en tout cas !

et dans la foulée les paupières qui ont la seul particularitée de la freiner
sinon

mais bien sur que cela marche!!!! attention au diamétre!! du 80mm et pas du 84mm comme on en trouve souvent en bourse .

oubli!! y'a une boite à Grenoble, qui fait des pistons, (ce sont ceux qui ont refaits les pistons, de la Dauphine Gord de Gazoline), si quelqu'un à l'adresse, merci

http://www.pistons-le-dauphin.com/
à crémieu dans l'isère.

Pffffffffffffff j'en reviens pas c'est des réponses, du Top Chrono!!!!!

jeffV8 a écrit:

Pffffffffffffff j'en reviens pas c'est des réponses, du Top Chrono!!!!!

Normal , ma dauph a aussi ce kit ch/pistons

y' a pas à dire on est plus facilement à l'ordi le soir!!!

Oui on peux le faire...
C'est ce que j'ai sur ma 403.....
Pistons 404 8CV (attention, pas 9 cv !) dans chemises 403....

je crois que des pistons de 404 injection ont deja eté monté sur un bloc de 203 ....

Les pistons 9 cv (carb ou injection) ont un diametre superieurs au 8 cv et ne rentre pas dans les chemises 203/403....

Tontonlulu a écrit:

Oui on peux le faire...
C'est ce que j'ai sur ma 403.....
Pistons 404 8CV (attention, pas 9 cv !) dans chemises 403....

quel interet par rapport aux piston de 403 ?

un peu plus de compression, mais aprés un bon surfaçage de culasse est nécessaire, et surtout un plus

les pistons de 404 8cv sont bombés et non plats comme les 203/403... donc bien meilleure compression !!!

Merci pour vos réponces.
Je vais peut-être un peu lourd : j'ai bien compris pour les pistons bombés Ø80 de 404 dans des chemises 403, mais est-il possible de mettre des chemises de 404 dans un bloc 403 , ce sont les mêmes ?

coudeyras a écrit:

Merci pour vos réponces.
Je vais peut-être un peu lourd : j'ai bien compris pour les pistons bombés Ø80 de 404 dans des chemises 403, mais est-il possible de mettre des chemises de 404 dans un bloc 403 , ce sont les mêmes ?

mets un moteur de 404.
ça ira plus vite et ça marchera mieux

mais le moteur de 404 est incliné !

moteur 404 , attention démarreur, et en plus il faut mettre la cloche d'embrayage voire la boite;(voir la 203 Dubreuil qui n'a que le bloc de 404)

pour coudeyras, si tu mets des pistons 404 8cv, tu peux mettre bien sur les chemises.
La photo au dessus , c'est un moteur de 403 8cv, tapé au maxi, il la cassé plusieurs fois!!

pour le 404 probléme d'inclinaison, car d'origine, il doit être couché de 15 ou 18° si je ne me trompe pas.

une bonne préparation repose , sur une bonne mécanique ,en sachant qu'il y a eu deux moteurs de 403 8cv, un de 54cv et l'autre de 59cv.

rien quand ponçant les conduits d'échappements, un bon surfaçage , et un travail sur les bielles et sur le vilebrequin alégé légérement; et un équilibrage en dynamique vilebrequin et volant moteur, le gain est facilement de 10 cv; aprés 4 en 1 maison, est sortie type "devil"est un carburateur en 36, voire deux weber et là c'est du glou gloup est une grosse accélération!!!

y'a pleins de préparation, mais attention à la charge de ces moteurs!!

Pour travailler au maximum sur un moteur , il vaut mieux 404/504 9cv(travail carburation et équilibrage et allégement du volant moteur)

ça n est que mon avis mais preparé un moteur qui a 50 voir 60 ans c est du temps et de l argent foutu en l air.

autant partir sur une meca plus recente et donc plus performante.....

un bloc 404 rentre sans probleme dans un 203.
il est incliné oui mais peu se remettre droit grace a une modif du carter inferieur.....

pour la cloche 2 solutions:
boite 404.
entretoise d adaptation.

la meilleure base bloc de chez peugeot c est le 2.0 litres.
moteur chrysler certe mais en production les 505 sont monté jusqu a 540 cv.
580 meme pour la super production.
j avais deja posté le lien.
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://leverdie.club.fr/505_objet/505_carte_3tm.jpg&imgrefurl=http://leverdie.club.fr/sommaire.htm&usg=__J_pJgu8qAgZYLjTiYLw4iUoXnLA=&h=194&w=282&sz=16&hl=fr&start=3&tbnid=LZVTJNvHzsVqsM:&tbnh=78&tbnw=114&prev=/images%3Fq%3D505%2Bproduction%26gbv%3D2%26hl%3Dfr

coudeyras a écrit:

Merci pour vos réponces.
Je vais peut-être un peu lourd : j'ai bien compris pour les pistons bombés Ø80 de 404 dans des chemises 403, mais est-il possible de mettre des chemises de 404 dans un bloc 403 , ce sont les mêmes ?

NON

M. et Mme Up ont un fils ...

https://www.youtube.com/watch?v=GQ3lrd1ZiCc&feature=related