Retour de hollande

Mon projet:
les négociations vont bon train
Ca fait dix ans que cette voiture me fait bander à chaque fois que je la vois en action ou en statique. J'avais même à l'idée d'en construire une mais le temps, l'argent, la compétence ne sont pas au rendez vous.

Acheter la voiture sans mécanique l'actuel proprio me l'échangerais bien contre la Pontiac mais il me manque 2000 Euros pour tomber d'accord.
La voiture est super bien construite et un big block 454 stock et une Th 400 suffisent pour un super street en 10.9.
Allez donc visiter la rubrique annonce si je vends tout je pourrai réaliser ce projet pour la saison 2010.

Donc je vends la Master, La remorque, la Pontiac et tout ce qui traine dans mon garage.
Je pourrai ensuite acheter une remorque plus petite (la chevette fait moins de 900 Kg) tracter avec mon TC (pas la Chrysler mais le break Volvo qui me sert pour les travaux à la maison)

J'ai lancé par le biais du Club une souscription locale (les dons sont déductibles des impôts dans le cadre des articles 200 et 238 du CGI) en éspérant réunir tous les fonds nécessaires.

good vibrationsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss, bonne chance , puis kan on veut on peut (ki c ki ma diça, fé chi. papounet )

Et si l'affaire se fait il va y avoir un peu de taf pour Niko (j'aime pas trop la couleur et la déco)
Il n'y a plus qu'a trouver les sponsors

excellent,
racing tu cours cette année?
On se voit à Lanad (bon, moi sans la voiture car elle seraz chez le peintre)

Pas de course pour moi cette année.
Le changement de catégorie impose quelques sacrifices et l'avènement du ET en SRC ne me satisfait pas. Compte tenu de l'investissement pour monter en B ou en A j'ai préféré sauter le pas.
Lanas peut être en TC j'ai quelques livraisons à faire.

Racing, y a pas à dire toi aussi t'es mûre pour partir à Gouillette, ou bon à être enferner à castelucho au pavillon n°82 avec les autres mecs de ton espèce.
Bonne chance pour la suite de projet.

pyroman92 a écrit:

t'es mûre pour partir à Gouillette,

Il parraît qu'on y sert un litre de vin par jour

racingboss a écrit:

pyroman92 a écrit:

t'es mûre pour partir à Gouillette,

Il parraît qu'on y sert un litre de vin par jour

,

ouai mais à condition de ne pas l'oublier sur le PC de la traction.....

racingboss a écrit:

pyroman92 a écrit:

t'es mûre pour partir à Gouillette,

Il parraît qu'on y sert un litre de vin par jour

un seul par jour c'est court

oh putain qu'elle est belle!!
t'as déjà la méca ou elle est équipée,

Je la prend sans mécanique (Rolling) parce que le budget c'est la pontiac (échange avec quelques Euros) normalement elle est prévue pour une mécanique identique à celle de la première version de la Bel Air 55 rital express. Je ne veux pas courir en SG avec mais en SST donc un 454 quasi stock avec une Th400 ça devrait suffire pour emmener 890 kgs dans les 10.90

racingboss a écrit:

Je la prend sans mécanique (Rolling) parce que le budget c'est la pontiac (échange avec quelques Euros) normalement elle est prévue pour une mécanique identique à celle de la première version de la Bel Air 55 rital express. Je ne veux pas courir en SG avec mais en SST donc un 454 quasi stock avec une Th400 ça devrait suffire pour emmener 890 kgs dans les 10.90

890 Kg, y a pas matière a gagner un peu de poids

Big bloc + Th 400 + le pont + arceau 14 points + le pilote et tout ce qu'il y a autour on y est vite.
Je compte en plus changer tout l'avant vauxhall contre des éléments poly de chez MCA racing d'Opel kadett c'est plus connu chez nous et surtout virer l'aileron façon table de pic-nic avant que certains ne m'offrent des tables de salon de jardin

le poly reste lourd, le choix serait le carbonne......

vu au nat's en 2008 vrai que c' est impressionnat ces petit jouets

pyroman92 a écrit:

le poly reste lourd, le choix serait le carbonne......

Cher le carbone et il faut savoir le travailler
J'envoie le RIB à quelle adresse ?

peut être que ta charette en version stock pourra en atomiser plus d'une, à voir le cas échéant je t'enverrai vers un Pote.