Sortie de grange 2 ou comment faire un rod avec une épave...

je rejoins FXB sur le pinicipe qu'une caisse doit être d'abord restaurée avant de la transfomée. Ceci étant si on s'éloigne des standards en matière de rod, il existe sur cette terre des personnes qui sont capable de nous étonner de part leur mise en oeuvre , mais aussi de leur créativité , sans pour cela être de spécialistes du genre.
bonne chance à lui, même si le style donné ou voulu peuvent nous déranger par rapport à ce que l"on connait et qui nous sert de référence en la matière...........

Gilles a écrit:

Je confirme à 200% les propos de FXB. J'en suis passé par là il y a 20 ans avec une Monaquatre. 5 ans, 2000 heures et un prix de revient égal à celui d'une petite voiture neuve. A réserver aux célibataires disposant de beaucoup de temps libre, d'un local bien équipé, d'une volonté à toute épreuve et désireux de se priver de toute autre activité de loisir.
C'est malgré tout possible puisque certains l'ont fait. Pour moi c'est : plus jamais!

Gilles

c'est marrant ca m'interpelle aussi !?
tout a fait d'accord avec toi gilles !
et qui plus est c'est mon métier !! alors .....

pyro'
pas vers Sète tonton plutot vers Arles

ouf , je suis content d'avoir été bien compris et que ça ne parte pas en vrille. Donc j'en deduis qu'on est tous d'accord : restaurer une deuche ( ce qui est hautement respectable au demeurant ) et construire un rod à partir de rien ; c'est pas la même histoire.
En tout cas je souhaite que le copain de Kuston nous surprenne .... ça sera bon signe pour tout le monde.

C'est vrai quoi , des fois je me demande pourquoi on s'emmerde comme ça , sans que personne nous y force. Vous avez deja éssayée vous les tours effeil en allumettes ? c'est bien ?

.... et si on s'amusait à toutes les enumérer les 201/301 qu'on connait ....

Je commence avec celle de Thierry Lemaitre en 83/84 façon resto-rod , qui a une photo ?

la rouge? avec son moteur d'origine? moui, mais au deumeurant fort jolie, c'est pas très intéressant...

FXB a écrit:

.... et si on s'amusait à toutes les enumérer les 201/301 qu'on connait ....

Je commence avec celle de Thierry Lemaitre en 83/84 façon resto-rod , qui a une photo ?

je vais te trouver ça ! c'est le premier rod dans lequel j'ai posé mon cul !

Et qui a servi a tirer le moule des coque de 201 en poly.......il etait motivé le Thierry a l'epoque.....

ET OUI ! j'ai fait quelque concentre avec lui à l'époque !
il c'est calmé depuis

voici


en 83 thierry lemaitre commençait son bizness avec 20 ans d'avance

Ah THIERRY LEMAITRE LS AUTO.... le superbe rod qu il avait fait pour DURET le transporteur d ORLEANS....Qui se souvient il était noir avec des jantes centerlines

whaou ! collector le sweet

ouai... y bouloche sous le col ça doit etre porté par un barbu !!!

kustom addict a écrit:

ouai... y bouloche sous le col ça doit etre porté par un barbu !!!

photo prise ce soir dans mon garage...

tonton nene a écrit:

Ah THIERRY LEMAITRE LS AUTO.... le superbe rod qu il avait fait pour DURET le transporteur d ORLEANS....Qui se souvient il était noir avec des jantes centerlines

C'était une C6 , et le nom du monsieur c'est Deret , le transporteur d'Orléans , mais c'est un rod parmis tant d'autres que l'on ne voit jamais
Dommage que LSA ai été trop en avance sur son temps , son business fonctionnerait bien mieux aujourd'hui

laurent a écrit:

tonton nene a écrit:

Ah THIERRY LEMAITRE LS AUTO.... le superbe rod qu il avait fait pour DURET le transporteur d ORLEANS....Qui se souvient il était noir avec des jantes centerlines

C'était une C6 , et le nom du monsieur c'est Deret , le transporteur d'Orléans , mais c'est un rod parmis tant d'autres que l'on ne voit jamais
Dommage que LSA ai été trop en avance sur son temps , son business fonctionnerait bien mieux aujourd'hui

Tu as tout a fait raison pour le nom du proprio mais dire que c était un rod parmi tant d autres quand meme a l époque il a fait son petit éffet ...et pout ce qui est du business et de ce qui en serait aujourd hui alors la on peut lancer un débat la dessus ...

laurent a écrit:

tonton nene a écrit:

Ah THIERRY LEMAITRE LS AUTO.... le superbe rod qu il avait fait pour DURET le transporteur d ORLEANS....Qui se souvient il était noir avec des jantes centerlines

C'était une C6 , et le nom du monsieur c'est Deret , le transporteur d'Orléans , mais c'est un rod parmis tant d'autres que l'on ne voit jamais
Dommage que LSA ai été trop en avance sur son temps , son business fonctionnerait bien mieux aujourd'hui

c'est toi le passionné qui parle, mais a ton avis y a t-il suffisament de personnes capables aujourd'hui de mettre des jetons dans la machine pour nous jouer une belle musique, (c'est une image bien sûr) , même s'il on est véhiculé par une passion, pas sûr qu'à notre tour on franchisse le pas. Faire de sa passion un métier est une chose , en vivre en est une autre, c'est peut-être pour cela que LSA a disparue

Je me suis mal exprimé , bien sûr qu'il a fait son effet , je l'ai apprécié à sa sortie , je voulais juste dire que c'était un rod que l'on ne voyait jamais , comme beaucoup d'autres rods qui ne font que le tour de leur pâté de maisons .

pyroman92 a écrit:

laurent a écrit:

tonton nene a écrit:

Ah THIERRY LEMAITRE LS AUTO.... le superbe rod qu il avait fait pour DURET le transporteur d ORLEANS....Qui se souvient il était noir avec des jantes centerlines

C'était une C6 , et le nom du monsieur c'est Deret , le transporteur d'Orléans , mais c'est un rod parmis tant d'autres que l'on ne voit jamais
Dommage que LSA ai été trop en avance sur son temps , son business fonctionnerait bien mieux aujourd'hui

c'est toi le passionné qui parle, mais a ton avis y a t-il suffisament de personnes capables aujourd'hui de mettre des jetons dans la machine pour nous jouer une belle musique, (c'est une image bien sûr) , même s'il on est véhiculé par une passion, pas sûr qu'à notre tour on franchisse le pas. Faire de sa passion un métier est une chose , en vivre en est une autre, c'est peut-être pour cela que LSA a disparue

Allez je lance le débat pour moi LSA a disparu victime des choses suivantes...
-Manque de passionnés suffisamment fortunés pour ce faire construire un rod clé en main ...(remember a l époque quel age avions nous et de quel buget disposions nous...??)
A lépoque les gens qui avaient notre age aujourd hui et qui avaient le budget se tournaient plutot vers la voiture de collection qui commencait a prendre son envol ou étaient dans l américaine et étaient pour la plupart réfractaitre au mouvement rod (et son complice de toujours le custom...)
-Et pour finir la sacro sainte peur de la répresssion des bleus au bord des routes et des assurances en cas d accident (a l époque pas un mag sans un courrier de lecteur qui posait la question de l hommologation ..)quelques années apres faut bien dire que a ce niveau la c est encore "choisi ton camp camarade"...ou courage fuyons...
AUJOURD HUI... mis a part le probleme bleu c est quand meme un peu mieux les vrais passionnés on maintenant le budget (et l age qui va avec )
-La mondialisation nous permet de trouver et de rapatrier des pieces et meme parfois des caisses (......Coucou YOUKS ...)...de partout dans le monde (et pas qu aux STATES j ai bon la ...BP.. ....)..et la je parle que pour les particuliers la mondialisation doit bien profiter aussi aux professionnels de la profession pas de raison que non ...pas vrai??!!
Voila voila comment je vois la chose ...et vous ??!!

A l'epoque j ais un pote qui me fesant pas trop comfiance ,à donné son chassis à faire à LSA ,sa lui à couter un rhein ,et il à cassé (le chassi) en le descandant de la remorque ,du coup j ais tous repris !!!!!!!
sa aide pas son comerce non plus ce genre de boulot !!!!
mais sa sa n engage que ymself

Un drop et un chop (facile sur ce genre de caisse!) et son rod etait d'enfert! la ça fait un peu Spirou! à moins ke c'etait l'effet voulu...

La 201 du Nane du CIA St Etienne....

[quote="°ARTMAN°"]Un drop et un chop (facile sur ce genre de caisse!) et son rod etait d'enfert! la ça fait un peu Spirou! à moins ke c'etait l'effet voulu...

l'effet voulu etait surtout d'etre "street légal" a ce moment la !

un droppage et un chop "raisonnables" n'enlèvent rien au "street légal" non ?

C'est exactement ce ke j'allais dire! un drop d'enfert encore j'dis pas mais un chop!??

Et pis d'abord avec ses vitres fumés hein!! bon...