au fait et le dernier Nitro

Evidemment qu'il faut se déplacer, tout le monde l'a dit mais je ne suis pas d'accord avec toi sur la deuxième partie de ton message. Si j'achète l'ex-rod de untel ou untel, où est le problème ? Si j'achète un véhicule , c'est pour moi et non pour ce que vont dire les autres. Si je poursuis ton raisonnement à fond, tu vas rester le gars qui a acheté son rod tout fait en angleterre ? Je ne pense pas. Tu es plutôt le veinard qui a réussi à acheter son rêve, c'est mieux, non ? Et j'espère bien que tu ne le regrettes pas !!!!

Il ne parle pas d'un rod lambda comme son A (lambda n'a rien de péjoratif ici, c'est juste dans le sens non connu) mais d'un rod CONNU! Et ca change sacrément de choses!
Tu prends la 54 ex Momo cette voiture est connue partout en Europe comme la voiture que Momo a faite pour sa femme. Quand son nouveau proprio arrive sur une concentre quelles sont els réaction? "Tiens l'ex chevy de Momo". C'est tout! Et il en va de même avec toutes les voitures fortement identifiées à leur concepteur ou principal proprio:
- just because reste attachée à Perfect
- Ze Chose à Youks... etc tec

Et ca dure, y'a qu'à voir la Merc Hiroata alors que Bob l'a vendue il y a 55ans!

@+

deucheman a écrit:

Tu prends la 54 ex Momo cette voiture est connue partout en Europe comme la voiture que Momo a faite pour sa femme. Quand son nouveau proprio arrive sur une concentre quelles sont els réaction? "Tiens l'ex chevy de Momo". C'est tout! Et il en va de même avec toutes les voitures fortement identifiées à leur concepteur ou principal proprio:

@+

jusqu'à ce qu'elle passe dans les mains du druide pour être pesonnalisée au nouveau proprio ... peu-être!

apache 57 a écrit:

oldspeedflo a écrit:

en majorité a reprendre d'apres les dires de quelques connaissances .
y compris dans le "haut de gamme" .
mais qui fait du parfait dans ce domaine ......

toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il est clair que de toute façon il vaux mieux emmener kkun ,parce que on minimise tout quant on est "amoureux" on trouve tout pas grave
même avec de solides connaissances

c'est gentil mais y'en a de plus soigneux que moi ......
ca me fait penser qu'on a plus de nouvelles de "than" et son ariane ......

Heu les gars, vous achetez une voiture pour vous faire plaisir au volant avec ou bien pour frimer en essayant de faire croire que c'est vous qui l'avez faîtes

De tous façon, la plupart des autos évoluent au gré de leurs différents proprio.

@+

Martial

j ais un pot qui à acheter un rod français qui a fait des millier de kilomètres et sais une fois qu on l avais et qu on racontais toutes les misère qu on avais avec que le proprio nous as dis que tous sa sa lui etait déjas arriver
sa veux rien dire le nombre de kilomètre parcourus

Quel que soit l'auto et l'endroit ou vous l'achetez, je crois qu'il y a d'abord la manière de l'acheter qui est importante....
Même a distance, on peut, par exemple, demander les bonnes photos et se rendre compte du piege si ces photos sont envoyées rapidement (ou pas), si elles sont nettes (ou pas....), si la taille est suffisamment grande (ou pas........)
Quand j'ai acheté le PT en Allemagne, je l'ai payé avant de l'avoir vu (alors que j'aurai pu emmener l'argent avec moi et le payer sur place). Mais j'ai estimé avoir suffisamment de garanties pour faire cette démarche.
En suite, je pense que les personnes ayant un minimum d'expérience sont capable d'estimer l'état d'une auto, mais aussi d'anticiper les travaux éventuels. Ce qui bien sur ne met pas à l’ abri d'un problème mécanique (ou autre) qui serai arrive de toutes manières, changement de propriétaire ou pas!

martial a écrit:

Heu les gars, vous achetez une voiture pour vous faire plaisir au volant avec ou bien pour frimer en essayant de faire croire que c'est vous qui l'avez faîtes

De tous façon, la plupart des autos évoluent au gré de leurs différents proprio.

@+

Martial

C'est exactement ce que je voulais dire, merci Martial. On s'en fout de ce vont dire les autres. Lorque le proprio de l'ex voiture de quelqu'un part en ballade, je ne pense pas que son voisin, les piétons ou les flics lui parlent de son constructeur !!!!
A ce propos un rod "lambda" en france, je ne pense pas que ça existe. Si on suit certains raisonnements, il est inutile de mettre son rod en vente, personne n'en voudra puisque ce n'est pas le "sien"....

Tiens , comme tous les deux mois , avant la sortie du nouveau n° je suis allé consulté le site web de Nitro histoire de voir le contenu du magazine à venir , et là j'ai vu qu'il y aura dans le prochain n° un article de top-chop réalisé par Maitre Torrès , la classe
Ca doit être celui fait sur la Dodge à Den , et pour avoir vu la voiture finie , c'est encore une fois du beau boulot
Et pour rester dans l'actu du sieur Eddy , il y a du nouveau sur son site concernant le chantier du B400 de Manu et caroline , de jolis passages de roues qu'on dirait emboutis sur une presse

Trouvé ce matin....

Moi aussi..SUPERBE !

laurent a écrit:

Tiens , comme tous les deux mois , avant la sortie du nouveau n° je suis allé consulté le site web de Nitro histoire de voir le contenu du magazine à venir , et là j'ai vu qu'il y aura dans le prochain n° un article de top-chop réalisé par Maitre Torrès , la classe
Ca doit être celui fait sur la Dodge à Den , et pour avoir vu la voiture finie , c'est encore une fois du beau boulot
Et pour rester dans l'actu du sieur Eddy , il y a du nouveau sur son site concernant le chantier du B400 de Manu et Caroline, de jolis passages de roues qu'on dirait emboutis sur une presse

Lorsqu'on a ramené le A chez Torrès, FXB et moi, Eddy venait tout juste de terminer le chop

woaw !!!!!
déja !!!

youks a écrit:

laurent a écrit:

Tiens , comme tous les deux mois , avant la sortie du nouveau n° je suis allé consulté le site web de Nitro histoire de voir le contenu du magazine à venir , et là j'ai vu qu'il y aura dans le prochain n° un article de top-chop réalisé par Maitre Torrès , la classe
Ca doit être celui fait sur la Dodge à Dent pour avoir vu la voiture finie , c'est encore une fois du beau boulot
Et pour rester dans l'actu du sieur Eddy , il y a du nouveau sur son site concernant le chantier du B400 des Kandel , de jolis passages de roues qu'on dirait emboutis sur une presse

Lorsqu'on a ramené le A chez Torrès, FXB et moi, Eddy venait tout juste de terminer le shop

ho ! oui mer..de ca va faire bientôt une année !! passe très vite
comme de fait il fallait la finir pour le S.I.N.S.

Celà faisait bien longtemps que je n'avais pas pris autant de plaisir à lire Nitro. Belles voitures, belles photos, un édito qui file la banane et un superbe article technique, je retrouve "mon" Nitro.......

Une petite question à Eddy, par curiosité : ça semble super simple sur les photos mais il te faut compter combien de temps entre le moment où la patiente monte sur la table d'opération et le moment où la greffe est terminée ?

Très bel article technique Eddy

GREAT JOB mon pote pour avoir vue la préparation et le debut du chop je peut vous dire que le pere eddy il est fou completement barré hein eddy ( j'ai encore vue sa aujourdui avec les volants mdr ).Pas encore acheter mais si mon dos le permet je file l'acheté demain.

EL TEX a écrit:

Celà faisait bien longtemps que je n'avais pas pris autant de plaisir à lire Nitro. Belles voitures, belles photos, un édito qui file la banane et un superbe article technique, je retrouve "mon" Nitro.......

Une petite question à Eddy, par curiosité : ça semble super simple sur les photos mais il te faut compter combien de temps entre le moment où la patiente monte sur la table d'opération et le moment où la greffe est terminée ?

et oui notre bon vieux nitro ,c'est bien grâce a lui et tout ceux qu'on a pu voir dedans ,qui nous donne envie de progresser
et maintenant je suis super content de pouvoir faire ces petit reportage et de participer au magasine ( a l'époque je me disait "j'aimerai passer dedans et construire des caisse de fou")pour essayer de donner un exemple sur nos limite !! car il y en a beaucoup

pour la simplicité ,comme tu le précise ca fait plaisir de le dire car ca fait des année que je suis abonné a une revue US de rod et je me dit la mêmes chose en les regardant a chaque numéro
donc apparemment le rêve existe encore

sinon au niveau du temps passé ! chaque caisse est différente
surtout que la caisse ,c'est pas la tienne et il faut pas ce loupé
on a pas de manuelle de construction ni une école pour nous apprendre
une grosse partie a réfléchir a la conception
pas temps que ca a couper " comme toujour "
énormément long a finir les soudure et la finition tôle
et aussi pour tout les autre étape ,vitre chrome ,peinture etc..

bon cela dit pour celle ci environ 200 heure ! ,voiture fini repartie en roulant comme a l'arriver
voila ,mr

dans ton cas , ton "nos limites" se changerait en "no limit "!!
continue a nous alimenter de tes reves man !
c'est la vraie vie .
et merci pour le temps que tu nous consacres sur ce forum malgré le taff que tu as a faire ...

t'eddy a écrit:

EL TEX a écrit:

Celà faisait bien longtemps que je n'avais pas pris autant de plaisir à lire Nitro. Belles voitures, belles photos, un édito qui file la banane et un superbe article technique, je retrouve "mon" Nitro.......

Une petite question à Eddy, par curiosité : ça semble super simple sur les photos mais il te faut compter combien de temps entre le moment où la patiente monte sur la table d'opération et le moment où la greffe est terminée ?

et oui notre bon vieux nitro ,c'est bien grâce a lui et tout ceux qu'on a pu voir dedans ,qui nous donne envie de progresser
et maintenant je suis super content de pouvoir faire ces petit reportage et de participer au magasine ( a l'époque je me disait "j'aimerai passer dedans et construire des caisse de fou")pour essayer de donner un exemple sur nos limite !! car il y en a beaucoup

pour la simplicité ,comme tu le précise ca fait plaisir de le dire car ca fait des année que je suis abonné a une revue US de rod et je me dit la mêmes chose en les regardant a chaque numéro
donc apparemment le rêve existe encore

sinon au niveau du temps passé ! chaque caisse est différente
surtout que la caisse ,c'est pas la tienne et il faut pas ce loupé
on a pas de manuelle de construction ni une école pour nous apprendre
une grosse partie a réfléchir a la conception
pas temps que ca a couper " comme toujour "
énormément long a finir les soudure et la finition tôle
et aussi pour tout les autre étape ,vitre chrome ,peinture etc..

bon cela dit pour celle ci environ 200 heure ! ,voiture fini repartie en roulant comme a l'arriver
voila ,mr

Merci pour ta réponse et ton travail. Bonne continuation...

chapeau bas !

old speedflo a écrit:

dans ton cas , ton "nos limites" se changerait en "no limit "!!
continue a nous alimenter de tes rêves man !
c'est la vraie vie .
et merci pour le temps que tu nous consacres sur ce forum malgré le taff que tu as a faire ...

surtout ,un grand merci a tous les personne qui me fond confiance malgré des longs délais et qui me fournisse les pièces que je demande qui serve a évoluer et avoir des connaissance pour d'autre projet
pas toujours facile a gérer car on a pas d'école ou apprentissage pour notre passion ,il faut que ca vienne de toi mêmes !! de plus moi j'ai appris sur le tas direct ,aucun notion de carrossier ou autre

et oui l'École me courait après,enfin je sais sculpter du bois et construire des charpentes a la base !

Les délais sont longs mais vu le résultat au bout du compte , ça vaut l'attente

T ' EDDY
tout ce que j ai toujours aimé dans NITRO grace a toi

tu as un grand mérite T'Eddy, et ton humilité t'honore...
big respect