radiateur

je cherche un radia de boite toto

th 200 a priori

je sais pas comment c est foutu mais il me le faut avec les durites ..
y a rien sur ma boite

c est pour mon A

Le radiateur d'origine est normalement dans la boite à eau du radiateur principal et relié par deux tubes rigides;

Sur la ponpon j'utilise un radiateur d'huile récupéré sur une A112 Abarth avec des durits Aeroquip et les raccords adaptés
Evite les radiateurs d'huile Citroen (trop petits sur les deux cylindres) ceux de GS je ne sais pas

racingboss a écrit:

Le radiateur d'origine est normalement dans la boite à eau du radiateur principal et relié par deux tubes rigides;
Sur la ponpon j'utilise un radiateur d'huile récupéré sur une A112 Abarth avec des durits Aeroquip et les raccords adaptés
Evite les radiateurs d'huile Citroen (trop petits sur les deux cylindres) ceux de GS je ne sais pas

c est bien pour ça que je ne peu le recuperer!!!!!!

merci du tuyau...

c35 turbo d .....
tu dois avoir ca dans tes campagnes ......

La Mustang tourne avec un radia de deuch depuis 7 ans sans soucis.....

P.J. a écrit:

La Mustang tourne avec un radia de deuch depuis 7 ans sans soucis.....

Pour un usage routier et un moteur stock ou avec une petite prépa je n'en doute pas;
Si il y a vraiment des watts je pense qu'une capacité supplémentaire ne nuit pas au reffroidissement

je pense aussi !(si!si! bande d'enfoirés ! )

Moi aussi , je pense pareil!!!!

va pour le radia de 2cv et pis c est tout