203 pick up

La version 1 c'est un peu bête de l'avoir coupé celui là.
Bon aujourd'hui je redémarre la belle et aprés je retourne voir le proprio de l'épave en esperant qu'il accépte de s'en séparer mais c'est pas gagné

putain que c'est rageant de voir ça, elle est pas vilaine et apparemment pas bignée cette 203, alors pourquoi le type ne la met-il pas à l'abri? et d'ailleurs, que fait elle dans une casse? chiotte merde prout

on revient à la polémique, là!!
elle était dans quelle casse en savoie??

ju24 a écrit:

on revient à la polémique, là!!
elle était dans quelle casse en savoie??

A Frontenex... y en a qu'une...

merci, mais en savoie, je connais chambéry, aix, annecy:
je suis pas (encore) allé du coté de frontenex!!

Kartoon a écrit:

SW a écrit:

Il y en avait un comme ça dans une casse de la Savoie, a coté d'Albertville.. a la base, c'etait le break saumon a calandre a fanons qui avait été tronçonné (Kartoon pourrait confirmer)..

Kartoon confirme, malheureusement...

C'est bien le break saumon de Pierrot de Marseille qui a été tronçonné :

Bien dommage en effet

ju24 a écrit:

merci, mais en savoie, je connais chambéry, aix, annecy:
je suis pas (encore) allé du coté de frontenex!!

Quand tu viens de Grenoble, quelques kilomètres avant Albertville.

Bon ayé je l'ai demarrée, le hic une durite de refroidissement 'la superieur) qui fuit à cause du montage d'une sonde de temperature.
Et j'en ai pas sous la main pour poursuivre
Sans ça tout le reste est OK, je pense même rouler avec ce we
Ah si, y a t'il une astuce pour monter des balais d'essui glage d'une autre auto

jose a écrit:

Ah si, y a t'il une astuce pour monter des balais d'essui glage d'une autre auto

Je vends à mon taf des raclettes de rechange qui se montent sur les supports d'origine
Et coupes à la longueur
Tu mets un clip au bout
Dis moi la longueur de tes essuie glaces si c'est trop court ça ne marche pas c'est surtout pour les TC
http://www.pacaconcept.com/clients/mecatech/catalogue/photo.php?photo=1272&check=9c876e3bbec960b70a0588af80c611ef
C'est conditionné par 12 paires mais j'en ai d'avance au détail

T'en aurais pour la camaro ?
Ch'uis à Louhans ( chez APL ) lundi en tout début d'aprés-midi, au cas ou...

niko71 a écrit:

T'en aurais pour la camaro ?
Ch'uis à Louhans ( chez APL ) lundi en tout début d'aprés-midi, au cas ou...

>MP

Bon ayé ça roule

J'ai une fuite sur la pompe de reprise de carbu mais surtout la pedale d'accélérateur qui a tendance à ce bloquer quand je suis à fond

Débuts prometteurs mais il y a du taf encore, j'attaque la carrosserie à la fin de l'hiver

si tu a besoin de dastuce pour des modif demande moi je métise surtout les203

Ben deja la commande d'accélérateur car ça me fait peur cette histoire

Aprés est il possible de mettre le carbu à droite sans passer par le bloc 403?
Merci

Oui... juste avec une culasse de 403...

jose a écrit:

Ben deja la commande d'accélérateur car ça me fait peur cette histoire

Aprés est il possible de mettre le carbu à droite sans passer par le bloc 403?
Merci

il suffit de mettre une cale plus épaisse sous ton carbu, c'est sans doute la tringlerie de commande qui coince sur la tôle qui se trouve entre l'échappement et ton carbu, classique !!!!
et c'est pour ça que ton accelerateur reste bloqué à fond

Là c'est la pédale qui se coince dans le plancher
Pour ce qui de la culasse de 403, j'en ai une mais le carbu su fixe directement sur le cache culbu et non via une pipe comme sur les prepa Martin

Par contre elle glisse beaucoup de l'avant sur le mouillé c'est normal?
Les 4 pneus sont neufs et pas de jeu dans la direction, c'est un peu flip avec en + les gazs à fond

Par contre je vais vous faire une tof de l'arriere car elle est trop haute et je souhaiterai la poser.
Peut on fixer la lame pricipale directement sur la caisse?
Ou alors existe t'il des lames moins cintrées? Je voulais audépart me les refaires à partir de celles d'origine, mais en soudant la chauffe va créer un point de casse.

En effet, le carbu se fixe sur le cache culbuteurs. Tu peux te faire une pipe d'admition que tu viens fixer a la place de la tole sur le coté gauche de la culasse....

"Peut on fixer la lame pricipale directement sur la caisse?" NON surtout pas! Pour poser les fesses de ta 203, le moyen le plus simple est de retirer des lames au paquet, et en particulier les 2 plus courtes qui sont aussi les plus epaisse!

ou alors des calles comme l'a fait zed!!

jose a écrit:

Par contre elle glisse beaucoup de l'avant sur le mouillé c'est normal?
Les 4 pneus sont neufs et pas de jeu dans la direction, c'est un peu flip avec en + les gazs à fond

tes pneus sont neufs mais vieux ! vires les vite !
en plus ce sont certainement des carcasses renforcées pour utilitaires encore plus raides .....
vu l'usage que tu va en faire , des 185-195/65/15 michelin "energy" devraient transfigurer ton auto.
je connais bien le probleme pour l'avoir vécu et solutionné ......
sur l'ariane avec des pneus ricains je patinais en troisieme sur l'eau !!! et je bloquais les roues arrieres au freinage !!!
avec deux "miches" a l'arriere tout a disparu...

une bonne paire de miche et tous va bien.




c'est pas moi qui le dit c'est le modo

change toute ta mécanique .passe a aux chausse serrieuse et tu ne le regreteras pas .. moi j 'ai attendue 15 ans et si su je l 'aurait avant ....plus facile a dire plus dure qu' a faire

Et tu me conseille quoi comme meca?

va voir dans la rubrique présentation tu vérras ma mécanique:super: tonton lolo 66