Karmann GF Buggy

Une idée de la couleur finale de la carrosserie?

non pas de photos ! c'est vieux déja !!
j'aime beaucoup tes jantes !! c'est tres "oldspeed"
sur un buggy ca va etre d'enfer !
c'est dommage que tu sois loin pour le port ! je connais un jeu de "rocket wheels" qui seraient a mourir sur un bug de route ....
ca ressemble un peu a des enkei ou des vintage mags us ...
ca doit etre du 8/15 et du 6/14 ....dans le genre
ca ressemble a ce look la :

oui, je la connais! sur les cox, elle s´appelle: empi 5 spoke

la couleur finale est la couleur tu vois. je pense que est une sorte de couleur de kawasaki. je dois parler avec mon frère, c´est lui, qui a choisit la couleur il y a 8 ans.

du tout !! ce sont de vraie jantes vintages ! pas des empis !!
tu me faches la jacky !!
kamème !! je sais reconnaitre des empis 5 !! en plus les tiennes sont des repros !
les vraies empis 60's 70's se démontaient !!
c'est des ROCKET WHEELS RICAINES !!!
pas des jantes de vw !!!
les empis ne sont pas sorties en 6 et 8 pouces pour vw !!
pis c'est du 5 trous !

bon, moi je connais les empi 8 spoke et les empi 5 spoke.
pareil quel distributeur!
c´est l´optique, qui compte! et is sont genial!

tiens mon grand costaud ! je te les ai photographiées spécialement pour toi ce matin !
les deux arrieres sont en acier et les avants "bimétal "
par contre je me suis planté , les 4 sont en 14 pouces de diametre !









sous la peinture elles sont chromées .....enfin étaient ......

t´as vu le diamètre des trous? les anciennes cox (-67) 5 trous avec diamètre 205 mm, les nouvelles cox (67-fin) 4 trous et 130 mm. en tout cas, tu ne pourrais pas les monter sur une cox.

c'était sur une cox !

bon, mais certainement avec des adapteurs. malheureusement je n´aurais aucune chance pour les laisser "homologuer" ici en allemagne! les gars au TÜV veulent avoir: un teste des jantes sur 10.000 km (!!!) sur une course comme nürburgring, les dates des mátériaux, qui sont pris pour les jantes, etc., etc.... . fou qoui?

de nouveau!
le train avant est complètement démonté. malheureusement j´ai trouvé de la rouille! un trou, je pensais au début; là-bas:

mais.... le grand "mais"....
après le sablage, voici le résultat:

et puis, quoi faire? vite téléphoner avec un copain, qui possède aussi des cox. résultat: oui, il a un train avant, mais il était sur une rencontre des vw bus à une 100 km de moi. alors ouvrir la chose et voir ce qui m´atteint:

après avoir coupé des toles pour le train avant, des instants pour le soudure (3 heures de tolerie), voici le résultat:



et après avoir "making a more smoother surface":

et voilà les autres pièces, déjà sablé:

joli ! c'est leur maladie aux cox le bas du train avant ! je croie meme qu'il existe un kit de "coquilles" pour les refaire !
sinon un corps neuf réglable c'est le top ! mais bien sur ca représente encore un certain prix .....

pour "phantom60" je croie que je vais avoir recours au sablage aussi ! c'est rapide (pour moi !!) et nickel !

pourquoi acheter un kit de coquilles, si à l´intérieur il y a de la rouille partout. on attend deux ans, et ils sont rouillés aussi!
phantom 60, c´est quoi? une cox de toi? images!!

trouvé, c´est l´aronde de toi!

exact !

et voilà le TA justable: elle est pour ma cox!

donc une couche de peinture noir de la bombe et hop, fini!

ben mon cochon sacré travail . chapeau bas

merci mon chouchou!

de rien c'est hautement merité