Rekord & Kapitan custom

beaucoup de potentiel chez Opel dans ces années... dommage que ces modèles soient si rares en France...

tu me fais plaisir là

super caisse en effet....

les francais ont boudé les opel de ces années là... et celles d'apres aussi ...
dommage...

mais on en trouve quand même...
y a 2 mois y avait un rarissime coupé de 61 sur ebay du coté de marseilles...blanc interieur rouge... achat immediat 7500€....et il etait nickel...

le tolé plus haut et le breack d'ivan !
woaw ! sympas !

c'est vrai qu'elles ont du potentiel ces américaine d'europe !

Mortel les tolés ...
Et les autres sont loin d'étre moches ...

en voilà un sujet intéressant ! A mon tour :


Mais contrairement aux apparences, cette voiture n'est pas un Rod mais une Street-Machine. On dirait pas hein ? Ben pourtant c'est bien vrai, c'est une KAPITAN de 1951, donc d'après '49 ! Ce n'est ni la FSRA ni l'ESRA qui me contrediront...

HS:
Moi je te contredis
-1949 est l'année ou les ricains ont changés sévèrement leurs lignes de caisses, avec les ailes intégrées (ford 48-ford49 par ex)
-Les rods sont à l'origine de source américaine.
-Donc une ford 49 modifiée à la sauce rod sera une street machine, why not.

Mais chez nous, en europe, il a encore existé des caisses aux lignes ford 48, à chassis, etc... tels que prairies, Kapitan 1951.

Donc, la kapitan dont tu nous parles est pour moi un rod.

Fin du HS

D'accord avec toi Patrice , les ailes intégrées sont le début de ce que l'on a appellé la ligne ponton , à la différence des ailes séparées , ce qui est la cas de cette Kapitan que l'on pourrait classer dans les rods fat-fendered
Sinon , Mr Komodor , vous avez un gasser à construire , alors au boulot , et rapidement si tu veux écumer les pistes de drag , non mais

que ce soit un rod une une street machine, cette kapitan est malgres tout particulierement moche...

c'est vrai que ce n'est pas la plus belle dans le genre, mais une des seules trouvée sur le net. En fait les Kapitan customisées, que ce soit ce modèle ou la génération d'avant (modèle '39), ça ne courent pas les rues, même en Allemagne. Je vais tâcher d'y remédier...

rahhhhhh ! baguette ... et feux !

http://www.opel-p1.nl

C'est koi cette sale decoupe en plein millieu de la porte!!!???

ben c'est pour (mal) imiter la chevy
effectivement ça choque alors que l'ensemble est plutôt bien réussi

et oui Zed les feux !!!
surtout dans la nouvelle version bicolore

et la 2 000 000 eme opel rekord ou kapitan creme et or, c'est pas beau ca ?


trop classe.... elle doit valoir une petite fortune celle la

j'aime pas le bling bling mais la, c"est plutot classieux!
Le DUB avant l'heure?!

camion OPEL BLITZ de pendant/après guerre (les Fordistes apprécieront le moteur...)

tu peux la remettre, j'ai po bien vu!!!

Tu m'as mis la puce à l'oreille avec ta remarque Ju24 ! En fait depuis la maison, je n'ai que des croix rouge à la place du BLITZ. J'en ai même une à la place de "Lowmlet Babeuz" en page d'accueil ! Ici, chez un pote, les photos sont bien là. Va savoir maintenant pourquoi ça merdouille de la maison ?

Désolé pour la triplette, si l'administrateur veut bien rectifier le tir...

tu peu le faire toi meme edite tes messages

merci FIF, j'en apprends tous les jours...

Au fait Wremss, la 2.000.000 ème est une KAPITAN (une '55 exactement) : on arrive à distinguer le logo au dessus de la baguette de l'aile avant droite.

elle est à vendre cette caisse sur un site US... une fortune ! et à restaurer....

ouep, je retrouve plus le lien, mais c'est vrai que sur les photos récentes elle ressemble plus à une épave...