kapitan leadsled .... suite !

après + de 2 ans d'arrét   , c'est la reprise  

donc , reprise des soudures du bloc avant  ,  puis meulage  !!


puis j'entame la réalisation prévue  d'une moulure ( élargissante sur l'aile av )  avec un dessus d'aile de ZX …    







entièrement soudé et meulé



j'ai laissé le bout  pour lui incorporé une voie d'air  

préparation  pour la rallonge  de l'aile sur la porte



élargissement de l'ouverture



fabrication  de la tôle avant de la porte



vérification du galbe



pointage



préparation pour les galbes de porte  




pendant que je suis de ce coté  …    

Extendion Façon 300 SL pourquoi pas

pff, c'est moche, et pis ça marchera jamais, et pis c'est pas homologué

çà je le savais déjà

l'extension me deplait pas mais pas sur que ça aille bien sur un leadsled ....wait and see come y zi disent

déjà , c'est pas une extension  ..  mais une simple moulure rajoutée  et pourquoi çà n'irai pas  


quelques exemples  

j'attaque le fond de porte  …



pointage  du fond





pointage de la 1ére tôle  



et la 2éme





j'ai continuer l'aile avant  

Belle maîtrise de la tôle !

y a certainement mieux

style lui  mais  travaille t'il toujours ?



.

qui c'est cuilà?

un hobbit ??

mon précieux , monseigneur



un frère Barris .........non
gene winfield ...........non
etc....

c'est un Français
d'origine Arménienne
un super tôlier-formeur
qui a à son actif nombre de réalisations et de restaurations prestigieuses
Jean Kayedjian

ALDORNE a écrit:

c'est un Français
d'origine Arménienne
un super tôlier-formeur
qui a à son actif nombre de réalisations et de restaurations prestigieuses
Jean Kayedjian

Né en 44 il est peut être pas mort son fils Pascal a repris et c'est lui sur la photo
http://www.carrosserie-kayedjian.fr/

pascal le fils c'est lui

Je crois.. que vais faire un petit tour à son atelier ..peut être en septembre , c'est pas trop loin de chez moi

je compte bien cette fois la sortir pour " lourdes 2019 "  ...    alors elle ne sera pas finie , c'est sur !   mais roulante  , çà oui  :399777:  si çà se passe comme j'ai prévu  , vu que les dessous principaux sont terminés  ( j'ai regardé aujourd'hui , rien n'a bougé après 2 ans dehors  :451797:  )  l'arriére est en bonne voie  ( déjà au mastic )   l'avant je m'en occupe en 1er  ..  donc normalement  1 ére sortie en apprét  ( avec le toit en  peinture )  roulante  ( pas sur remorque ) sur ses suspensions  1ére idée  ( pas citroen )  et à ras des pâquerettes  pour la fin de saison  …  
donc  remise à hauteur de la caisse  pour  vision définitive  !   comme un sled , l'ar plus bas que l'av  :741487:

 et je m'aperçois que je peut descendre les pc av de 3 cm par rapport a la prévision  




reste 9cm sous le pc  




depuis le début , je ne savais pas trop où j'allais pour la calandre  , j'ai à présent trouvé  
mise en place de raidisseurs en fer plat  le temps que le poly soit fini  







un moule artisanal     :510816:



on voit un peu mieux  … je vous laisse deviner la suite  :penseur:

Super boulot!

Je m'y ferai jamais au mariage poly/tole...

ouaip moi c'est comme y dis lui

apres ca doit tenir il me semble que sur certaine caisse poly il y avait des parties metal pour renforcer genre matra 530 et autres

Sur une Alpine, le chassis est pas noyé dans le poly??
Comme d'hab, boulot de dingue... Et rien ne te décourage

°ΔRTMΔN° a écrit:

Je m'y ferai jamais au mariage poly/tole...

je fais aussi  le mariage  poly - plastique    …    çà c'est rude  , mais j'adore