PHANTOM 60 PROJECT ... partie 1

Zed a écrit:

Piero a écrit:

Me régale à lire ce topic!!

moi je capte plus rien depuis c'est la méca, mais ca al'air super ! Flo m'expliquera tout bien a Lanas (prevoir beaucoup d'aspirine pour lui ! )

Qu'entends-je??? "A Lanas"??!!
Ouh, ça ça me plaît!!!

Ca sent le test de la voiture ça non?

voila ! pour la nouvelle année je cloture l'état actuel des travaux ...
je sais que les photos ne ressemblent a pas grand chose mais les connaisseurs en apprécierons la fiche technique (s'pa blower !!? )
et puis j'espere la redémarrer au printemps ... merci a tous !

mis a part le carter d'huile modifié pour passer sur le tav d'aronde et l'accouplement a une boite de fiat 131D la méca est plutot bien tapée !!

je suis parti d'un bloc neuf de 1301S derniere génération qui a été réalésé pour y monter des pistons neufs de 1501 (meme course mais alésage augmenté...)
- pompe a eau neuve.
- pompe a huile rectifiée et révisée
- distribution neuve
- allegement du vilo par affutage des masses d'équilibrages en opposition
-allegement du volant moteur en faisant sauter un tier de couronne de démarreur (gain de poid et de trainée ...)
- allegement des bielles avec polissage et équilibrage
- equilibrage de l'ensemble vilo volant embrayage .
- mise au poids des ensembles pistons / bielles / coussinets /clips /axes et segments au 1/10e de gramme !
- retaillage de l'arbre a cames et rectification des poussoirs suivi d'un traitement thermique des deux pour durcissement (matériaux de merde d'origine ... )
- remplacement des ressorts et rondelles entre les culbuteurs par des rondins usinés d'alu aviation afin de réduire les déplacements latéraux a haut régime et les pertes par frictions dans la distibution ..
CULASSE :
- rabotage et retouche de la fluidité des chambres de compression avec équilibrage des volumes et polissage
- adaptation de soupapes inox perfo de cox avec clavettes en chromoly (3 gorges!) , ressorts durs , et cuvettes en titane !!
- montage de guide neufs en bronze a la cote "cox".
- travail des conduits qui passent de section ovales a circulaires avec suppression de bossages de soupapes et léger raccourcissement des guides
fabrication d'un collecteur 4/1 et admission pour deux webers de diametre 40 et ligne d'échappement en 46/50 de diametre avec silencieux final de R18 turbo .








ouala !! c'est fini ! bonne année a tous !!

ah oui ! il a déja tourné une dizaine de minutes avant d'etre sorti de la caisse ... ca promet !!

Sacré usine a gaz !

rhôôô, ça sent bon, ça!!

Piero a écrit:

Me régale à lire ce topic!!

Moi pareil!!!

super! vivement d'entendre ça!

terrible, apparement le boulot de meca est a la hauteur du reste.... c'est a dire de tres haut niveau

dans qqs détails, ca me rappel l'epoque ou je taffais sur ma 4pattes, mais tu tapes beaucoup plus fort!

bref, je te l'ai déjà dis....... gros GROS respect

merci ...

ouais bof

schoum a écrit:

terrible, apparement le boulot de meca est a la hauteur du reste.... c'est a dire de tres haut niveau

dans qqs détails, ca me rappel l'epoque ou je taffais sur ma 4pattes, mais tu tapes beaucoup plus fort!

bref, je te l'ai déjà dis....... gros GROS respect

quel taf!!!
quelle caisse
pour moi c'est un vrai rod et tanpis pour ceux qui n'aiment pas les françaises
en tout cas, elle déboite
le renouveau du french spirit
que la force soit avec toi!

Tu y as été fort sur la prepa moteur ! ça risque d'être un peu creux en bas, enfin ça depend de ton A/C, mais tu devrais sortir dans les 150 bourins (ou pas loin) ....

merci...
creux je pense pas c'est un retaillage routier avec prépondérance au "couple" et il compresse a 9.5 environ ca devrait compenser ...je pense raccourcir le rapport de pont et repasser a 9/38 voir 9/43 histoire de relancer chaque rapport plus bas ...avec la cinquieme pour la route ca devrait le faire
j'ai souvenir de mon 1500 bagherra dans l'horizon et ca pulsait bien !!
(sur l'ariane je ne passe jamais la cinq autour de chez moi )

au fait je vais vous faire plaisir ....

J'AI PASSE DEUX JOURS A DEGAGER L'ARONDE DE SA GANGUE DE BORDEL POUR ORGANISER SON REDEMARRAGE DES LES BEAUX JOURS !!

décision irrévocable et ce grace a vous tous ...merci !!

oldspeedflo a écrit:

J'AI PASSE DEUX JOURS A DEGAGER L'ARONDE DE SA GANGUE DE BORDEL POUR ORGANISER SON REDEMARRAGE DES LES BEAUX JOURS !!

YES, YES, YES

oldspeedflo a écrit:

au fait je vais vous faire plaisir ....

J'AI PASSE DEUX JOURS A DEGAGER L'ARONDE DE SA GANGUE DE BORDEL POUR ORGANISER SON REDEMARRAGE DES LES BEAUX JOURS !!

décision irrévocable et ce grace a vous tous ...merci !!

Ouh, c'est bon ça!!!

Je savais bien qu'on t'aurait à l'usure...

ca merite bien une tourné de bananes qui dancent !

Juva6 a écrit:

pour moi c'est un vrai rod et tanpis pour ceux qui n'aiment pas les françaises

J'aime les bases françaises , j'en ai une , mais il convient de rappeller qu'une P60 , bien torchée soit-elle , n'est pas un rod , un custom oui , mais pas un rod

laurent a écrit:

Juva6 a écrit:

pour moi c'est un vrai rod et tanpis pour ceux qui n'aiment pas les françaises

J'aime les bases françaises , j'en ai une , mais il convient de rappeller qu'une P60 , bien torchée soit-elle , n'est pas un rod , un custom oui , mais pas un rod

je pense comprendre ce que ces garcons expriment ...
on ne peut pas dire effectivement qu'une base d'apres 48 (si je ne m'abuse ... ) soit un rod au sens historique et US du mot ...
ce qui tente d'etre dit c'est que nous appliquons (et je me met dans le lot meme avec une caisse auto-porteuse !!) a nos autos des modifs dans "l'esprit du rodding"...
lorsque l'on est a ce niveau de modifications mécanique ,en plus des modifs de tolerie (ou pas d'ailleurs !!) , on a dépassée le simple custom dont l'attrait est le plus souvent esthétique pour aller jouer dans la cour du rod ...mais pas de la street machine dont le traitement est par trop moderne la plupart du temps pour répondre a l'esprit que nous appliquons a ces bases ....il ne me viendrai pas a l'esprit de farcir phantom de pieces moteurs usinées ou d'un set de manos autometers avec big compte tours ...
je me sens bien plus proche de l'esprit rod que street meme si j'aime les watts !!
conclusion : esprit rod...oui ...rod ...non ....
c'est mon opinion !!!
(c'est marrant ca me rappelle des polémiques des années 80 quand il y avait des "rods" 203 /arondes /vedettes ....

oldspeedflo a écrit:

merci...
creux je pense pas c'est un retaillage routier avec prépondérance au "couple" et il compresse a 9.5 environ ca devrait compenser ...je pense raccourcir le rapport de pont et repasser a 9/38 voir 9/43 histoire de relancer chaque rapport plus bas ...avec la cinquieme pour la route ca devrait le faire
j'ai souvenir de mon 1500 bagherra dans l'horizon et ca pulsait bien !!
(sur l'ariane je ne passe jamais la cinq autour de chez moi )

au fait je vais vous faire plaisir ....

J'AI PASSE DEUX JOURS A DEGAGER L'ARONDE DE SA GANGUE DE BORDEL POUR ORGANISER SON REDEMARRAGE DES LES BEAUX JOURS !!

décision irrévocable et ce grace a vous tous ...merci !!

9/5 tu reste raisonnable (ça m'étonne de toi )avec un A/C "gentil" suis d'accord: ça devrait compenser.

C'est quoi comme moulin sur l'Ariane? avec une boite 5 (ça fait une de trop!) de quelle provenance, Fiat, Ford...

L'Aronde va ressortir ENFIN!!!!!!!!!!!!!!!

Voilà une bonne idée que de ressortir l'aronde

Horizon 666. a écrit:

9/5 tu reste raisonnable (ça m'étonne de toi )avec un A/C "gentil" suis d'accord: ça devrait compenser.

C'est quoi comme moulin sur l'Ariane? avec une boite 5 (ça fait une de trop!) de quelle provenance, Fiat, Ford...

L'Aronde va ressortir ENFIN!!!!!!!!!!!!!!!

tu suis pas mon petit copain ...deux litres ford préparé avec des webers et tout le bordel la cinquieme je la tire sans probleme mais au delas de 100 vois tu ...les radars sont plus d'accord et j'y suis plus souvent qu'a mon tour .....raisonnable tu dis ??
tu connais pas bien l'oiseau !!
ps : au delas de 9.5 tu t'exposes a de l'auto allumage !! je tiens a garder mon moulin un petit peu kamème !!
surtout qu'avec un aac retaillé (on peut pas dir qu'il soit gentil non plus !!) il faut pointer vers 12/18 degrés d'avance et je n'ai pas de détecteur de cliquetis ....

ça sent bon les beaux jours qui reviennent ça !!!
va y flo et n'hesite pas pour les photos !!!


DIXIE

He ben c'était pas trop tôt! C'est que la conduite accompagnée de Marion se profile à l'horison!

@+

conduite accompagnée lol ouarf!!!!!!!! faut pas peindre l'aronde pendant cette période et etre patient niark!!!!!!!!!!!!! et flo avant de sortir l'aronde oublie pas de passer l'aspirateur !!!!!!!!!!!!!

dixie a écrit:

ça sent bon les beaux jours qui reviennent ça !!!
va y flo et n'hesite pas pour les photos !!!


DIXIE

on y pensera t'inquiete
bel avatar que le tiens !!