désamorçage pompe

Salut la team !!

Besoin d'aide !
J'ai ma pompe a essence qui se désamorce .
Sortie du tuyau d'arrivée du réservoir , j'ai un filtre a essence , ensuite la pompe ( neuve achetée y'a une semaine )
ensuite le tuyau qui va au carbu .
Au bout de 3 jours , la pompe se désamorce et je vois bien dans le filtre qu'il n'y as pas d'essence .

Mon réservoir a été refait a neuf , j'ai viré la crépine pour juste un tube plongeur au point le plus bas .
Le bouchon a bien un petit trou de mise a l'air pour la décompression .

C'est grave docteur ??

J'avais pensé mettre un clapet anti-retour avant le filtre ?
Bonne idée ou pas ?

C'est quoi comme pompe neuve?

Auto Rétro Service Iles de france
Y'a pas de marque spécifique


J'avais les mêmes symptômes avant , c'est pour ça que j'ai changé ma pompe , en espérant que ça solutionne le problème .

t'aurai pas une durite poreuse des fois ?
ça fait prise d'air et ça désamorce....

Ouaip une belle merde de refabrication.. j'en avais acheté une pour la 404 le levier d'amorçage n'a jamais fonctionné! Essaye de trouver du NOS. (ou du neuf mais made in France au moins..)
Apres ça peut venir d'autre chose.. une prise d'air quelque part..

Experi a écrit:

t'aurai pas une durite poreuse des fois ?
ça fait prise d'air et ça désamorce....

Les durites d'essence sont neuve

°ΔRTMΔN° a écrit:

Ouaip une belle merde de refabrication.. j'en avais acheté une pour la 404 le levier d'amorçage n'a jamais fonctionné! Essaye de trouver du NOS. (ou du neuf mais made in France au moins..)
Apres ça peut venir d'autre chose.. une prise d'air quelque part..

J'ai mis des colliers de serrage partout pour éviter les prises d'air .
J'ai lu un truc sur un forum , comme quoi ce genre de désagrément pouvais arriver quand
il n'y a pas beaucoup d'essence dans le réservoir .
Pas beaucoup de pression du carburant , donc retour dans le résé possible .
Je vais essayer de mettre un clapet anti retour , en sortie du tuyau d'arrivée en métal , juste avant la durite qui va a la pompe .

Pas assez d'essence dans le reservoir, oui c'est possible ça! ça pousse pas assez..
Normalement t'as pas besoin de clapet anti retour.

Normalement non , c'est la première fois que ça fait ça ; j'ai jamais connu ça sur d'autres voitures ,
même avec très peux d'essence dans le résé .

dixie a écrit:

Les durites d'essence sont neuve

Il faut que tu les vérifies toutes! Entre réservoir et rigide si il y en a une, entre rigide est pompe et entre pompe et carbu.
Le rigide peut aussi être corrodé et percé...

La voiture est sur la fosse , je n'ai aucune fuite ni suintement .
Je vais tout de même faire une étanchéité au niveau du raccordement canalisation métallique / réservoir , pour être sur .