D4 peugeot COE panel ...

voilà ce que çà donne  ...

pour changer un peu ...  je m'attaque a la porte conducteur qui est a sa forme définitive  ..  il faut voir un nouveau systéme de monte vitre  ( pas électrique et plat )  et tout ce qui est fermeture-ouverture  et les détails de finition du gros oeuvre  .

tout d'abord le systéme de monte vitre  , le mien est en bon état , mais trop vieux pour moi !  j'en ai trouvé 2 par hasard en faisant le nettoyage dans mes portes de voiturettes ...   étonné d'en trouvé des pratiquement neuves  ( 26 ans quand même :741487: )  



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pose de tôle de renfort ..



aprés plusieurs mises en situation , j'ai trouvé le bon compromis pour le léve vitre , fabriqué les supports à l'aide de corniére "profilé"  et soudé le tout ...







le systéme fonctionne trés bien .. a présent , il faut préparer pour la future mise en place de panneau de porte  ( 1 en bas et celui du haut )

soudage de différentes tôles d'appui  et de retour  ...

il me reste cette tôle que j'avais décapité pour avoir accés  ..  



j'ai décidé de pas la ressouder , mais qu'elle soit démontable .. beaucoup plus pratique pour enlever la vitre  alors , mise en place de tôle de fixation  









avec toujours le trou d'accés a la vis de charniére





pendant que j'y suis , je "remanie"  les bords d'appui de ce coté là  ...  (pour le panneau )










comme je fait un intérieur " semi moderne " ,  je ne veut pas du sytéme d'ouverture intérieur sur la porte  ...



( en même , celà vous rappelle l'intérieur d'origine  :510816: )

donc en fouillant , j'ai trouvé çà sur 2 portes de simca 1000 ...



avec une tirette pour mettre une tringle :451797:



pour la fixer , je dois d'abord réaliser les supports de la gâche ..  





puis positionnement de la 2éme , avec étude poussée    , car elle permets de supporter le systéme d'ouverture  



tout est tordu ...  ça fait "raidiseur" mais c'est surtout pour que tout passe , notamment le monte vitre  :295174:



voilà qui est fini ...  je suis pressé de voir comment faire le panneau  , alors je soude des supports  ( car il se vissera sur les cotés  .







un peu de scotch



de la mousse qui passer par là




  rien ne va plus  , ça gonfle , ça durcis pas .. :banghead:  donc , je casse tout et revient a mes amours  :703249:

aprés bon nombre d'heures de grattage ,  1ére idée ...






aprés une bonne finition , cire  




poly ...



démoulage ..



puis une couche de peinture ( au rouleau )  pour mieux voir les trous a boucher  



et comme beaucoup de choses ne marche pas trés bien en ce moment , je vois que la peinture séche  en surface , mais s'arrache quand je racle le mastic dans les trous  :banghead:   = résultat un perte de temps a tout enlever a la spatule  ..  reponcage et passage du mastic !

a la suite de çà , remontage de la porte pour affiner certains détails de  tolerie  et pour voir comment est le panneau  ..  et là  



du coté du montant d'ouverture , le panneau est trop a l'ext de la porte  :banghead: ça ne ferme pas ...   donc à  :255341:  



----- le soucis qui arrive de temps en temps quand on ne prends pas le temps  de mettre en place pour tracer  , là en l'occurence , je me suis basé sur le rebord existant de la porte , là où se place le panneau plat d'origine  , alors que je fais un panneau épais , et aussi que d'origine les joints de portes  sont plat dans la gorge  alors , je change par des joints modernes ext  ...

Panneau raccourci ...





comme la porte est remontée , celà me permets de voir les ajustements en tôle à finir , notament le montant avant haut de raccord avec le nez de J5 ..











c'est bon pour le cadre ...  

entre temps j'ai acheté de nouvelles poignées  ( sur un site " bridé" )   de ford 32  :903557:   ( pourquoi se priver  :295174:



mise en place



le carré correspond  ...   mais pas les fixations  



donc :255341:





tout fonctionne  ..   ( pas de photo :sbof.gif:  )

aprés les mastics et finition  ...  2 couches de peinture au rouleau  ( et pinceau   )

Un travail colossal. Bravo.
J'ai hâte de voir des photos un peu plus globales de l'ensemble pour se faire une idée.

coco527 a écrit:

Un travail colossal. Bravo.
J'ai hâte de voir des photos un peu plus globales de l'ensemble pour se faire une idée.

Pareil

ç'est pas encore pour maintenant ... il y a encore beaucoup de taf avant de remonter l'avant , qui se fera dans les derniers moment vu qu'il n'y a que la finition

j'ai enfin reçu ma cale d'entraxe  ...  pour fixer la transmission  :451797:



donc , je peut positionner les morceaux  a souder  à l'aide du manchon reçu en même temps  





perçage régulier pour bouchonnage et écart de 5mm pour soudure en lacet





c'est soudé



maintenant je passe au support  ...







avec un renfort en plus ...



soudure sur le chassis



pose de la traverse de plancher qui ne tombe pas loin et va me servir de renfort et de support de pot



pose de renfort pour le latéral :703249:

Ca risque pas de bouger

supports du futur plancher et fixations des échappements

T'ain , ça prend forme tout doucement ton bazar

Les silencieux pas a plat ça me chiffonne.. mais j'imagine que t'as pas pu faire autrement..

Tu t'en fout ! c'est en dessous , ça se voit pas .

°ΔRTMΔN° a écrit:

Les silencieux pas a plat ça me chiffonne.. mais j'imagine que t'as pas pu faire autrement..

ils sont pas à plat ... mais en travers ! çà passe pas , ni debout , ni vraiment à plat

Tes fixations de caoutchoucs, tu les as trouvé ou?