Sablage

il n´y a pas de centre de sablage en france? ici au forum j´ai souvent vu des restaurations de voiture, où vous avez nettoyez les toles par la main, où avec la machine.

quel boulot ineffective...

mais pour avoir une surface parfaite, sablage est la possibilité la plus efficiente...

vos opinions...?

ben, une nettoyage avec la chemie marche aussi, mais c´est plus cher que le sablage...est c´est une acide... est ca reste toujours un petit reste (à cause de la capillarité) entre les toles, qui sont soudé...

Si si! en France on sable! rassure toi.. je le fait pour des grosses pieces comme les jantes.. mais pas la carrosserie .. je vois pas trop l'interet (quand c'est pourri je decoupe!) Pour les chassis c'est bien...

Je prefere la bonne brosse metal et autre outils de decapage manuel..
Question de choix!

moi j'ai tester et opter pour l'ultra haute pression (genre ca http://www.hydro-decap.com/page/uhp ) surtout pour les autos avec de l'anti gravillons récent donc avec de la pliolite dedans .j'ai fait faire 2 autos chez moi , le plus long c'est de brancher le fourbis c'est sur un 19t , en 4h y ma fait les 2 voitures pour 2100€ avec 400€ de déplacement inclus.c'est tout a fait raisonnable , les marchand de sable te font un devis a 800€ et te rappelle en cours en te disant qu'il y auras un suplement pour les revêtements de protection .....résultats tu arrive au bas mot a 1500€ et 15 jours mini d'immobilisation

essaye l'aerogommage moins violant que le sable.

moi je me suis fait deux sableuse une grosse pour l'exterieur et une dans un congelo recyclé ça marche tres bien

A propos de décapage justement , qui a déjà essayé l'acide phosphorique ??  
Sur de la tôle rouillée bien sur , sans antigravillon .
Parce que le destructeur de rouille julien , je le trouve a peine corrosif avec la rouille ; ça la noircie mais ça ne la supprime pas .




Je pensais a l'acide phosphorique , même si il faut rincer après
Z'en pensez quoi

il est censé phosphater et enlever la rouille le sulfurique enleve juste la rouille action lente et pas des plus pratique suivant les pieces le sablage et plus sain et plus rapide de plus il te donne l'accroche parfaite pour apréter

Hmmm. J'ai commencé un bon thread...
moi j'ai une entreprise de sablage ich en allemagne. Et je connais très bien les avantages et aussi les désavantages.
Á mon avis il n' y pas la solution parfaite. Acide sur une Carosserie dans un grand bain..jamais. sur les petites pièces... d'accord. Mais sans protection directement après le procès chémique ca rouille plus vite qu'avant! Nettoyer avec de l" eau avec passivateur sous haute pression et du verre fin comme médium abrasive...non. parce que l'eau cherche son chemin...et à la fin ca comnence à rouiller quand même. Tout ca dépend sur: surface, construction de l' objèt, accessabilité.