2 roues de 57'

Hier j'ai acheté une moto 125 cm3 de 1957, c'est une Aiglon, elle tourne sans trop de problème, elle est dans son jus en général si ce n'est une petite resto moteur effectué il y a 10 ans.

ce matin elle sera dans mon garage donc dès que je peux, je vous mets des photos

vite! vite! vite ! c'est mignon a cet age les motos !

aiglon,peugeot,griffon,FMC,etc c'est les memes donc pas de soucis pour les pieces .

DEUX ROUES DE 57 ??? putain deja que je trouvais les roues en 23 grandes.....

c'est pas une moto c'est une charette

ah ouai.....j'me disais aussi.....

démarre sans problème, pas de pb de boîte non plus, me suis dèjà régalé en tournant un peu

elle est super ,tres bel achat.

très sympa ton pétarou, surtout s'il est dans son jus.

Jolie pièce, c'est quoi ton projet : restau ou modif ?

La restaurer en la modifiant un peu, passer un guidon plus plat et un peu plus large (style dragbar) posé sur riser plus grand, petit garde boue avant, gdb arr raccourcis, gainage des cables et des arrivées moteur, changement de selle en la posant plus éloignée et plus basse....

Enfin pour l'instant je vais me contenté de rouler dans cet état, je dois refaire le faisseau élect d'éclairage, le compteur qui ne marche pas.

j'ai dèja refais un joint moteur, les freins et des babioles...

Excellent projet

géant ! avec un peu d'imagination et de démerde tu va nous pondre un pur show bike ! je me suis toujours taté de me faire un chop sur ce genre de base histoire de me marrer pour pas cher....alors éclate toi bien et surtout fait nous profiter de ton projet étape par étape !!!

Un peu de news, après divers problèmes d'allumage, de carbu.. la moto tourne déjà un peu mieux mais c'est pas encore le top, donc en attendant quelque pièce moteur, j'ai commencé les modifs, pas grand chose :


Mise en place d'un cache sur le rotor et peinture du silencieux :






Suppression du porte bagage et du support de plaque avec son feu arr, modification des supports de garde boue arr :






Je préfère laissé le GdB dans sa longueur d'origine plutôt que le couper (ce qui me botte bien) car je n'aurai pas une largeur suffisante de pneu même en paasant un poil plus large.


Modifs en cours : pose de la plaque et du nouveau feu en décalé sur le côté, par contre ça sera peut-être du côté droit de la moto car le gauche est déjà plus chargé (échappement, tringle de frein).
J'attends la nouvelle poignée d'accélérateur et les risers, ainsi je pourrai monter le nouveau guidon.

normalement on met le feu et la plaque a gauche ,parccque c'est l'exterrieur de la moto quand tu roule, faudrait pas qu'une bagnole te serre d'un peu trop prés la nuit.....

Fabrication du support de plaque d'immat, manque la peinture et les finitions...







le feu arr viendra au dessus


Essais du nouveau guidon, finalement je l'ai posé sans les risers, juste avec de nouvelles brides car je suis passé en 25 mm de diam, sur les photos le guidon est déjà recoupé :






je compte passer en commandes inversées donc petit essais, ici avec une en alu; peut-être je poserai celles là mais en polissant quelque endroit ou alors pose d'un modèle chromé un peu plus grand.





toujours pas reçu la poignée d'accélérateur, ni poignée, j'attends le feux arr, la nouvelle selle ainsi que ses ressorts.

super ta meule il y a beaucoup de ressemblance avec la mienne

sacrément chouétos ta bestiole !!!

Dis donc il est un peu violent ton support de plaque nan?

On va dire que ça plaque ne va pas s'envolée

T'as raison, faut faire dans le solide, comme à l'époque

C'est que ça vibre ces bestiole là !!! et puis ça fera cale pieds arrière en même temps

Il n'est pas terminé, reste peinture, perçage des profilés, feu...

Suite, les problèmes moteur étant résolus, maintenant elle marche nikel.


Dès réception de la nouvelle selle, je me suis attaqué à la pose, donc démontage de l'ancienne et fabrication des nouveaux supports :










Arrivage de l'accélérateur et des poignées, préparation du nouveau guidon :






photos rapides pour l'aperçu de l'ensemble :











Voilà pour le moment, ayant reçu le feu arrière,pose et finition de la plaque déportée et du feu ne devraient pas tarder à être terminé.

bravo, très classe, ça donne quoi au niveau moulbif? pas trop mou?

Non ça va encore, bon biensur on plafonne vite mais l'accélération est assez nerveuse quand même.