GMC 1953 ; j'avais 5 minutes de temps libre :)

cool j'adore ,une casquette et droppage .

super c la mode des fender s ! pour la casquette en deux pan incliner comme le pare brise ! (je ne sais pas si je suis clair la )

effectivement, je la vois en deux partie suivant le parbrise ,un truc central pour habiller la jonction et deux articulations sur les cotés ; mais je n'ai rien de concret pour l'instant.

Trop "Chicanos" a mon gout

le coté "chicanos" est le style approchant recherché

"wodoo mexicana" est le therme que j'ai trouvé pour decrire le style que j'ai envie ( vais tenter) de lui donner au final

on verra ...

faudrai voir peint, là j'ai du mal a imaginer ce que ça peut donner, mais droppage et casquette sont impératif !!! cool job Oliv' bravo

On continu l'essai ...

pas trop content de la qualité des soudures , (j'ai ete un peu violent avec la disqueuse )je me ratrapperai avec le coté droit.
Il y a un etiré courbé dans le bas du fender pour plus de rigidité en plus du pli.
interrieur:


exterieur:


et une foi mis en place avec des pinces








pas trop mal , je vais m'appliquer pour le second coté
et mr mastic fera le reste
et t'emps que je n'ai pas fait la casquette et rabaissé l'auto
je ne les pose pas.

et je reflechi a comment les fixer (deux doigts guides sur le haut et deux ecrous vis en bas?)

pour ceux qui s'en foutent ou n'aime pas le style mexicain


une photo du nouvel autocollant d'interrieur:

regarde du coté des premieres CX voir comment c'etait foutu,


pour la fixation bien sur .

tétons et passe fils en caoutchouc ....

Ca le fait vraiment bien
Mes fenders de Chevy sont retenus en haut par des pattes fixes qui bloquent le retour du fender et accrochés sur les cotés par des tiges tordues qui se crochètent dans le retour de l'aile.
En fait c'est le système d'origine et c'est assez simple à réaliser

Excellent ces fender! nickel..

predicta a écrit:

Ca le fait vraiment bien
Mes fenders de Chevy sont retenus en haut par des pattes fixes qui bloquent le retour du fender et accrochés sur les cotés par des tiges tordues qui se crochètent dans le retour de l'aile.
En fait c'est le système d'origine et c'est assez simple à réaliser

tu aurais une photo???

Sur ma P60 j'avais fait un tetons sur le haut ki rentrait dans un trou sur le bord de l'aile interieur, et sur les cotés des vis papillons...

CHICANOS' POWER...........

bon , cela fait un moment que je n'ai pas posté , mais malheureusement je n'ai pas avancé pour autant !


J'ai ete un peu hors jeu un moment , mais je reprend un peu le collier.

une contre visite pour le controle technique a ete demandée; car le frein arriere droite ne mordais plus (mauvais remontage de ma faute)

Une nouvelle batterie c'est averée aussi necessaire, donc refaire son support et sa fixation aussi:

avant


apres
dessus



dessous


le "plus" va etre rallongé et mis en rouge de maniere a "tomber" un peu mieux.




La plaque d'imat. a ete remise en haut du parchoc a droite , (carrée).


Une discution avec "vonstripers" a fini de fixer mon choix technique pour le rabaissement du PU.
cela sera calle pour l'arriere et lames droppées pour l'avant ; pour le descendre de 3 "

la cagnotte en en place ,pour pouvoir commander tout cela ,une foi quelle serat pleine, CRAC!



J'ai commencé a preparer le changement du bois de la benne, qui serra lisse.

et je remplis ma liste pour epoqu'auto....

KOOL une photos de ta plaque d'immat carré stp

pour la plaque ( c'est pas la transfo du siecle mais je prefere )




autre chose :

l'un de vous saurais me changer la couleur bordeau du PU en blanc ?!






SVP.

Cool job

Je suis nul en photoshop donc je sais pas t'aider pour la couleur mais me suis amusé à faire ca :

il doit y avoir plus que 3" de rabaissement , mais cela confirme , si il y avais encore besoin, qu'il serrat et doit etre rabaisser.

Oui, à l'oeil je dirais environ 5 pouces mais c'est comme ca que je les aime

Il y a des jours sans!!!


je monte chez mes parents pour: peindre mes jantes .



je ponce ; je cache ; et un petit coup d'appret pour isoler les fonds .



et là c'est le drame...


frissures, argh !




grosse cata

il n'y a plus qu'a esperer que demain j'ai le temps de reponcer et peindre , pour remonter avant 14 heures pour rentrer.



pour ne pas rester sur un arriere gout , j'ai refait la platine de mon support batterie car la tige du tour en inox etait trop pret de la cosse du plus , a mon gout.



mieux là




pourvu que la pluie ne tombe pas trop demain ....

bonne chance ,tu les fait de quelle couleur

Fin de la course (ou concentré de ce qu'il ne faut pas faire en peinture....)

Ce matin il fait cinq degrés , le brouillard est là .Pas celui d'apres peinture ? celui qui fait froid dans les reins.
Donc on reponce,verifie les cachages et on tente le pistollage de la base ,pas trop mal
long mais correct ; et là le vernis , avec la pluie qui commence a tomber , legere , humide!
la teinte prend une nuance plus blanche , normale au vue des conditions .

Je pensais avoir sauvé ce qui pouvais l'etre , mais c'etait sans compter sur le facteur "chance"
pendant que je nettoyais le pistolet , une belle fuite du toit est venue eclabousser une jante...

et m.... . je decache , bien ,jusqu'a la derniere ou mon gros doigt n'a pas pu s'empecher de toucher.

ce n'est pas le jour , je vous disais


une photo avec flash , pour ce la peter , car on dirait qu'elle est belle, mais non en vrai.





plus proche de la realité, mais encore trop "bien" par rapport a la realitée !






la teinte est une teinte renault vue sur les derniere clio avec un peu de perl en plus
et blanchie , maleureusement ,par le verni " humide"

orange cuivrée


et pas encore seche alors que je doit reprendre la route dans une ou deux heures


bref le mauvais travail prend plus de temps que le bon et en plus ça enerve...

Tu peux etre sur que kand ça commence avec des frisures... c'est que le resultat final sera pas a la hauteur!
etonnant que ton appret est frisé? c'est rare! ptete trop dilué...?
mais.. t'emmerde pas! mes de beaux enjos!

une foi en place ? le melange des couleurs va bien et la teinte qu'a pris la couleur du depard est moins metal , plus "ancien" donc cela colle.








encore trop haut mais cool, content malgres tout.