Coupé Merc 51 "Rock nd'Roll Queen "

Boom Boom a écrit:

Vais la traiter à la nippone...

Tu vas la brider ?

une 51, et en coupé en plus, ca commence vraiment bien

pour la méca, puisque tu compte changer les trains roulants, et que tu n'y connait rien en meca, tu peux faire un chassis swap comme moi sur Maléfice, en prenant la plateforme d'une caisse plus moderne. Dick Dean l'as fait des dizaines de fois avec des olds 77-78 si mes souvenirs sont bons

Zed a écrit:

une 51, et en coupé en plus, ca commence vraiment bien

pour la méca, puisque tu compte changer les trains roulants, et que tu n'y connait rien en meca, tu peux faire un chassis swap comme moi sur Maléfice, en prenant la plateforme d'une caisse plus moderne. Dick Dean l'as fait des dizaines de fois avec des olds 77-78 si mes souvenirs sont bons  

+1 la solution la plus simple ,avec de la carrosserie sur des parties non visible (le planché )
Donc accessible à un bricoleur
Un kit wireless pour lelec et elle roule pour tes 57 ,il te restera 3 ans pour la fiabiliser

Merci les copaiiins,je sais là chance que j 'ai,bon c'est pas cadeau non plus...
Pour là transfo,j'y ai bien réfléchis Chef et parcourus la plupart des sujets sur le Hamb,ou je suis tombé sur le chassis swap Olds et autres Pontiac et Buick electra,tapé la discute avec Kool K. qui compte le faire sur la sienne ,ben déja faut trouvé une olds des bonnes années sa court pas les rues ,le principale probleme de cette tranfo c'est la largeur des voie av et un gros job de coupe et d adaptation d'un chassis de caisse auto porté avec de la ferraille des années 80 qui pourris bien ...Je crois que le même Dick disait que si le chassis du Merc était bon il valait mieux le garder et adapté des train roulants,le Xj le plus courant et le plus en rapport avec le poids ,et là je pars pas dans l'inconnu pour avoir "payé" pour apprendre avec le rod...

Je pense pas que dick dean ai jamais dit ca, vu le nombre de Merc en parfait état a qui il a appliqué le traitement , mais fait comme tu le sens, c'est ta caisse

Je sais pas si c'est le père Dick qui la dis, voudrait pas lui prêté  des intentions qui ne sont pas les siennes ...,et pour avoir bien discuté avec Jp ,sur la Merc le problème  est les proportions des voitures donneuses,pas les mêmes facilité a trouvé ont est pas au states,j'y avais prévus comme ça au début,pour te dire, en prenant un vieux break malibu mais trop court,rallongé la malibu,la couper,eventré la merc alors que le planché est pas pire le chassis de camion,et la en fouillant sur le Hamb suis tombé sur le fameux sujet avec
Mr Sait Plucomenhisapel qui en avait monté plusieurs avec les différentes solutions  et qui conseillé vraiment de gardé le chassis surtout si il était sain et de prendre du Jag plutot que du Mustang 2 un peu faiblard pour la merc, l arrière du Ford 9" je crois, et comme dans chaque projet un moment y faut prendre une direction ça je l'ai bien appris avec le Rod tu gagne un temps précieux,je vais écouter les conseils des ricains au moins pour la technique  ....

La meca d'origine c'est bien aussi sur une Merc!

[quote="Boom Boom"]Ben oui comme j'ai dis plus haut, mème me j 'ai du mal a réaliser que c'est la mienne .... Put... de bordel de merde , mais bon si je roule pour me 60 avec serais heureux  [/quote

Grouille avant qu'Hulot interdisse l'essence...

Ben moteur origine les pcs coute une blinde et si y casse trop les couilles me taille de se pays à la con ....  

T'es sur? t'as regardé sur Ebay us ? ca ne m'avait pas semblé cher..
Au pire t'y colle un autre V8 !

Ben chère si tu veux amélioré un peu le poumon qui boit plus ou moins 30 litron,sur celle là pas d'over drive,du V8 j'ai l Hemi en 4,7 mais a remettre en route (les pcs coute une blinde  et pas trop de fournisseur),ou un 350 Chevrolet 8 boulons et comme je veux pas en faire un show biquet, vais rester à une valeur sure 350 avec un bon carbu neuf eu boite pareille et le latté de la Merc peu être  un jour dans un autre Rod a force d'avoir des bouts de bouts ou ma table de salon pour accompagné ma lampe en 750 latté  

je te fait confiance , jp te conseille bien

bon du coup aprés avoir murement réfléchis vais faire comme le père JP, j’ai été la chercher lundi un bon vieux break de 81 pas trop chère avec les portes et la caisse bien bouffer par la rouille,mais châssis sain frein neuf un chtiou edelbrock ,et surtout suis rentré par la route sans encombre et s'était le plus important maintenant yapluka .....

la seule vraie solution pour un fiabilité réelle

c'est bien les photos on a tjrs l'impression que c'est nickel, on se demande même où elle est bouffée....

caramid460 a écrit:

c'est bien les photos on a tjrs l'impression que c'est nickel, on se demande même où elle est bouffée....

ha, je croyais être le seul à avoir cette impression ….