Mon "nouveau' Pickup

répondant au sobriquet de "jailbar" lié a face avant, ce petit pickup date de 1946.
Ce n'est pas un F1, (il me semble bien que la série F débute en 1948)

Appelé aussi half ton (1/2 tonne) due a sa capacité de chargement. il était équipé d'un V8 flathead ou d'un L6 en 1946. Maintenant c'est un Ford 302 qui le propulse.
Avec une boite auto C4 et un point trop court.   Si il arrache bien au démarrage, au point de surprendre beaucoup de monde au feu rouge, contre partie : ce n'est pas facile de lui faire dépasser le 100 km/h (5000 tr/mn) , cela dit vu les freins en place et le jeu dans la direction.

L'idée du projet : garder cette allure d'ancienne avec un peu de modernisme sous cette vielle carrosserie. Comme lui mettre un train avant type Mustang 2 avec frein a disque et crémaillère de direction (éventuellement assistée)
Un pont mieux adapté.

sa bouille :

Kool comme jouet

un bien joli jouet qui mériterait d'être posé au sol ....

woodycrasy a écrit:

un bien joli jouet qui mériterait d'être posé au sol ....  

j osé pas le dire .... belle bouille !!

ya moyen d'en faire un joli jouet!!

bel enfant

Oui, il fa falloir descendre un peu tout ça.
Ce qui tombe bien car la direction a un jeux d'enfer, que les freins ne sont pas terribles et que la suspension montre bien son age.
Mais que mettre comme train avant ?
j'aimerais un montage du style Mustang II, triangle et ressort hélicoïdale , frein a disque et une crémaillère de direction.
Pour le moment je recherche sur le net, si vous avez dans un coin d'atelier un avant, adaptable ou vu une annonce, pensez a moi  
Pour l’arrière, de toute façon il faut que je change ce pont par un qui tire plus long. Pareil, je suis a l’écoute d'offre.

je ne ferais pas si bas, car trop de modif sur le châssis notamment pour passer l'arbre de transmission, et loger le pont, mais j'avoue que c'est beau.

c'est surtout pour le traitement général ( le dernier surtout ) , je suis pas forcément fan de caisses posées au sol ....
faut rester roulable .....

Très cool se pick-up

Moi j'ai un train avant de jaguar xj6 à vendre, c'est à ce que l'on m'a dit une bonne base pour l'adapter sur n'importer quel châssis car "il suffit" de refaire une traverse pile à la taille de ton châssis.
Et le truc de fou (à mes yeux) c'est qu'il a des étriers 4 pistons.

pourquoi pas, tu as quelques photos a me faire parvenir ?

smt a écrit:

pourquoi pas, tu as quelques photos a me faire parvenir ?

j'en fais demain et te les fais parvenir dans la foulee !

en attendant d'avoir les infos du train avant, je vais me faire un petit joint ....

parce que celui en place il avoue son age


le nouveau est arrivé des US



pour le démontage de l'ancien c'est un peu la misère dur, cassant du coup, je pensais le faire en 20 minutes, et j'ai passé presque une heure sur le 1er .  



je finirais ce soir.

pas trop de misère sous le joint ?

non au contraire, c'est même plutôt sain.
il faut bien une bonne surprise de temps en temps

Merci
Bonne continuation

Super tout ça ça commence bien

joint de pare brise : fait !

Impeccable

Vivement la suite alors

pour la suite, j'ai en vue un pont arrière d'Impala , et le train avant de Jaguar.

je me dis que ça va pas être simple de trouver 4 jantes pour cet ensemble