pression

j'ai un mystere a elucider sur la mustang 6 cylindres que j'ai refait il y a quelque mois la pompe a essence c'est mis a me metre le circuit en pression (tout est d'origine) d'un seul coup donc fuite de partout au carbu si je debranche la durite d'essence apres avoir arreter le moteur on dirait un karcher
je precise que tout est d'origine pompe mecanique normale

L'auto-régulation se fait grâce au liquide contenu au-dessus de la membrane. Quand la force du liquide est égale à celle du ressort, le refoulement est interrompu.


Donc tu as peut être un grippage au niveau de ton axe de la membrane

si j'avais un axe grippé j'aurai pas de pression ??

il y a une prise d'air quelque part , y a pas de doute   !! fais un essai avec une autre pompe ( électrique en parralléle ... )

la pompe marche bien meme trop puisque j'ai trop de pression

ACR a écrit:

il y a une prise d'air quelque part , y a pas de doute   !!

?????????

steph07 a écrit:

si j'avais un axe grippé j'aurai pas de pression ??

l'axe de la membrane coulisse sur le levier lorsque la pression est superieure au ressort de la membrane.

C'est le systeme de régulation


Change ta pompe

est ce que des fois le retour au resé serai pas obstruer eu une connerie du genre ???

steph07 a écrit:

la pompe marche bien meme trop puisque j'ai trop de pression

ta pompe a deux fonctions


1: apporter de l'essence à ton carburateur (ça elle le fait bien)

2: réguler la quantité d'essence entre le ralenti et plein régime ( ça elle déconne)

magicpat a écrit:

 est ce que des fois le retour au resé serai pas obstruer eu une connerie du genre ???

le retour....c'est pour les pompes électrique.


Il a dit dans son probleme pompe mécanique

voila la dite pompe bien sur toute serti

josé 203 a écrit:

magicpat a écrit:

 est ce que des fois le retour au resé serai pas obstruer eu une connerie du genre ???

le retour....c'est pour les pompes électrique.


Il a dit dans son probleme pompe mécanique  

je parlais du carbu

josé 203 a écrit:

magicpat a écrit:

 est ce que des fois le retour au resé serai pas obstruer eu une connerie du genre ???

le retour....c'est pour les pompes électrique.

 sur les v6 ford  , pompe méca et retour  


pour voir , suffit de débrancher le retour et

P.J. a écrit:

ACR a écrit:

il y a une prise d'air quelque part , y a pas de doute   !!

?????????

eh oui si prise d'air  sur la pompe , notament celle là qui est sertie  ,   elle avale  de l'air et la refoule en surpression , j'ai eu le cas  .. c'est pour çà que je dis d'essayer avec une autre pompe ( électrique plus rapide de montage ) en laissant l'autre bien sur ...

steph07 a écrit:

voila la dite pompe bien sur toute serti        

La gamelle au dessus à l'air de se desserrer, c'est pas un filtre ? et la durite à gauche c'est du carburant ? Le Raccord six pans ne serais pas un clapet anti retour ou un limiteur de débit ou de pression ?