encore une

Méfiez vous de Gérard Lambert, c'est un vrai rebelle !



https://www.youtube.com/watch?v=n-H6YulZnhU

(Faut pas gonfler Gérard Lambert, quant y répare sa Mobylette... )

même pas mal  a la votre      

dans la serie des bonne reprises !!!! on pourra pas dire qu'il a pas marqué son epoque

heu celle la elle est que pour les d'jeunss



heuuu on s'egare du sujet quéqu'un poreait me dire si on peut pas virer les amortos arrierre pour metre du "normal"

Tu lâ swap ou pas lâ Tite mémé ?

non juste un petit PU pour trainer dans le coin je laisse ce privilege a la prochaine gnarf gnarf

Da

Da

FIF a écrit:

P.J. a écrit:

Sur la 1ere photo, on dirai qu'elle est en train de se couper en 2 entre la cabine et la benne, enfin l'arrière quoi!

il l'avait dit

Il suffi d'avoir failli se faire avoir un fois pour détecter ce genre de problème assez rapidement ....

bon ben on commence a y voir plus clair !!!! tres mieux beaucoup plus clair d'ailleur

de tout ce que j'ai viré seul deux boulons sont venu entier

A poil !!

Bien démonter la mémé , beaucoup d'arthrite mais un squelette d'acier

comme moi

Masette ! moi qui pensais que mon pick-up, avant que je le répare , etait bien atteint !
J'ai détruit une berline qui était beaucoup plus saine .

tu te metra le fessier nu et je te flagellerai avec une baguette rouillé pour la peine

on a tous nos loup dans le placard moi j'ai coupé une 24 ct qui etait recuperable mais a l'epoque je savait pas

rien d'insurmontable. mon ancien pick up j 'avais refait plancher support batterie longerons de renforts à côté de la boite. traverse cabine et traverse de porte arrière et rustines à droite et à gauche.
tu sais ce que tu as.
comme tu transformes prévoit des trous pour évacuation dans ta nouvelle benne.
travaille bien.par contre fait par côté et met toi un support avec deux morceaux IPN ilscte tiendront ka voiture et te serviront de marbre.
le marbre cellette et fait IPN.
BON DÉCOUPAGE.....

steph07 a écrit:

on a tous nos loup dans le placard moi j'ai coupé une 24 ct qui etait recuperable mais a l'epoque je savait pas

découpé une ariane...pas mieux...sinon y'a du taf mais elle a l'air de tenir encore bien debout !

il faudra que tu mettes des photos de ta cabine , et de la traverse derriérz, car normalement , c' est la où la corrosion attaque.
de plus il faut que tu refasses la traverse avant.
bon travail.

je m'organise pour pouvoir couper sans qu'elle ce coupe
si pas trop de defilé ce we a l'atelier je vais commencer la boucherie





moi je la trouve presque artistiquement belle on pourait l'intitulée retour a la terre

perso vu l’état je fabriquerais un chassi et je poserais la caisse dessus  et l'avantage du chassi et que tu pose toute ta mécanique et tu bosse tranquille

bon courage..

oldspeedflo a écrit:

fais un chassis style rod , tu la channelle dessus en faisant péter tout ce qui est pourrave .....

oldspeedflo a écrit:

 

oldspeedflo a écrit:

fais un chassis style rod , tu la channelle dessus en faisant péter tout ce qui est pourrave .....

javais pas vu

c'est une solution je vais ablatéré le pourri sablé et je verrai bien merci des conseils

ce sera surtout un gros gain de temps !
de toute façon tu sera outlaw alors ......
il te faudrait retrouver la construction du chassis de dam'sled la 203 de max a méca alfa gtv6

pourquoi pas comme pour la 202 du frangin avec tout la méca 505 gti et ça marche mikel .

 



a médité...

tu m'étonnes ......
je le sais j'ai été  passager du "t'ain commsapouss "......

oldspeedflo a écrit:

tu m'étonnes ......
je le sais j'ai été  passager du "t'ain commsapouss "......

avec un 2.2l ça ne peu que poussé et encore il n'y a que 8 soupapes..