"boudu sauvé des eaux" ;_)

merci on fait ce qu on peut avec ce qu on a

Je vois de quoi tu parle , un pneu d'pognon, un pneu d'demerde et une gros peut de courage

Et rien ne vaux le travail d'équipe , surtout quand l'un peut conter sur l'autre

Je parler des changements depuis le départ des travaux pour sa métamorphose rien que les vitre AR Boucher , sa rend bien plus mieux .

je sent que sa va bien le faire la calandre

Tu part sur un profil de quel type ? Grille ? Ailette ? Fil ?

l'fonz a écrit:

je sent que sa va bien le faire la calandre

Tu part sur un profil de quel type ? Grille ? Ailette ? Fil ?

fil horizontal avec la même courbure que la calandre diamètre 6 ou 8 a définir a l instant T

Olivier s occupe de la partie haute de la calandre qui sera en tôle en prolongement du capot et si possible avec la meme nervure j ai bien dit si possible

hello

changement de direction..... Olivier s éclate sur les ailette en plus il va me les faire amovible

Super

méfie toi ! ce gars est un grand malade , il va tout te refaire

un truc comme ça:









un peu plus espacé ...

j'adore

Terrible Olivier

FIF a écrit:

méfie toi ! ce gars est un grand malade , il va tout te refaire

malade c est rien en plus il est doué le bougre

curieux de voir le résultat ! 👍

rien de visuel, beaucoup d'essais et de decoupes,

mais rien a montrer


sauf



pour ce motiver

bien

Ça va dans le bon sens tout ça.

vi vi la semaine prochaine vous en verrez peut être un peu plus

je pense a truc tout bete... tu prends des tiges inox pour faire des barreaux de ta calandre ou soit (puisque t'es partit dans cette voie ) du plat inox pour faire tes ailettes ce qui te permettra d'avoir l'effet du chrome apres polissage !! sans compter que tu peux souder au mig l'inox SUR ton pourtour en métal

rg_cup a écrit:

je pense a truc tout bete... tu prends des tiges inox pour faire des barreaux de ta calandre ou soit (puisque t'es partit dans cette voie ) du plat inox pour faire tes ailettes ce qui te permettra d'avoir l'effet du chrome apres polissage !! sans compter que tu peux souder au mig l'inox SUR ton pourtour en métal  

oui cela serai sympa mais il faut avoir de la tôle inox sous la main et il me semble que Olivier a déjà fait tous les débits et puis on a constaté qu une ailette pliée une fois cintrée cela occasionne une autre courbure qu il faut redresser alors sur de l inox enfin je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre

rien n'est figé ...



on va faire le tour et deux essais pour le centre et si ça ne colle pas un troisième.

on avance, on avance petit a petit.

découpe d'un protubérance sur l'aile avant droite et "correction".
intégration au chausse pied du feu avant .
présentation du future pare choc avant.



oui, on fait un peu de résine, avec plus ou moins de réussite,
car le "travail" réalisé par l’ancien propriétaire en avait, pas mal

et début de grosse réflexion sur le pavillon.....



mais avant on doit trouver ce que cache cette "dorsale"

Ça ne serai pas tout bêtement le "contour" de l'ancien insert de toit qui aurait été tartiné à la fibre ?

Avec l'inclusion d'un "bébé becquet" pour faire sport ????

ben justement on ne sait pas je vais donc jouer de la disqueuse

surtout que d'origine il n'y en a pas

si cela peut être utile : http://franckysen.skyrock.com/