Pont de 404 voire 403 ¤¤JustBecause¤¤

En rentrant de LaPalisse fin 2014 j ai eu des bruits dans le train arrière .... au point que
la JustBecause n'a pas voulu ressortir de son garage en sous sol ....



1 bache 5x4m à 6.50e
1 paire de chandelle à 14.90 promo d'une enseigne verte ( au lieu 19.90 ) devant
1 paire de chandelle à 49 euros pas en promo à double goupille derrière
1 cric rouleur à 34e

un bon cric 10t levant bien haut emprunté à un pote pour son utilitaire
une autre paire de chandelles pliantes pour la sécurité sur les longerons av

et voilà c est levé !




Pont ôté ...

le soucis semble être à gauche, si je tiens côté roue, j arrive à tourner la cannelure du pont par accoups ..... à l'arr droit si je tiens fermement je n arrive pas à tourner l'axe du differentiel.

J ai devissé la barre stab par dessous

les boulons d entourage du pont à la jonction du tube ( attentions à l'araignée des tuyaux de frein qui gênera... je sais plus, 17 la clef ?

les amortos pas dessous en tenant la cartouche pour pouvoir devisser ( clef de 14 de memoire )

le flex de frein central ( clef de 12 )

les 2 tirants ( clef de 19, attention à la goupille )

ôté les cables de f a main apres avoir ôté les tabours ( 3 vis crusi de maintient )

et surtout pensez à vidanger le pont.

les demis arbres c est du 14 sinon....

Je crois n avoir rien oublié ...

ah si, je voulais pas demonter le tube de pousser vu mes conditions roumaines de travail mais comme l arbre de transmission s 'est deboité par inertie du poids ....

je vais devoir demonter au cul de boite et pour ça lever l auto encore plus haut.

gros taf en perspective

Je récupère un autre pont en kit avec le demi arbre gauche grippé comme par hasard sur une épave peu kilométrée trainant chez un carrossier retraité,

J'examine l'état des 2 côtés !!





euh .... 2 dents se chevauchent et la couronne a bien ses 350/400'000 kms ....

je dirais même plus, pour couronner le tout je suis sur les dents !

axe et pignon de satellite mort!!!!!!c'est bien ce que je pensais!!!!!!trop de burn!!!!

a moins que ce soit les butées de pignon d'arbre de roue usée plus qu'il en faut!!!a un moment tu a pas rouler avec autre chose que de l'huile de ricin!!!!!le bronze a horreur de ça et se bouffe a vitesse grand v!!!!!!

perfect a écrit:

a un moment tu a pas rouler avec autre chose que de l'huile de ricin!!!!!

L'ancien proprio ne faisant pas le niveau  ( pas une goutte )oui j ai mis en urgence de l huile de direction assistée pour rentrer un dimanche ..... pis j ai revidangé 300 kms après !

mais y a deja un moment !

allez hop un échange de couronne .... je regarde préalablement les dents ( le truc satellite / planetaire ?) dans les lumières de l'autre.... c'est ok, pas de collision de de dents.



 

Vais remonter le vieil ensemble pont .... je pense que j'aurais moins de surprise qu’avec celui resté immobilisé 25/30 ans .

y a un prob!!!!la vis sans fin et la courrone son appairé!!!il faut les monter ensemble!!!!et garder aussi le corps du centre du pont!monte l'ensemble!d'ailleur le callage des timken etait fait!falait pas y toucher maintenant y faut le refaire!!!!et avoir la methode au risque de tout boussiller asser rapidement!!!!

Perfect m'a conseillé de conserver le corps avec sa couronne en raison de calage des roulements .
Je m 'exécute .

un coup d’œil furtif sur les données répertoriées du club404 :

http://francis404technique.free.fr/blog/index.php?post/R%C3%A9fection-Pont-%C3%A0-Vis-%C3%A0-Carter-Ferm%C3%A9

http://404peugeot.free.fr/catalogue_de_pieces_detachees.php?h=5&v=&p=7&n=1

http://404peugeot.free.fr/catalogue_de_pieces_detachees.php?h=5&v=&p=2&n=1

Je récupère tous les gougeons/filetés de mon différentiel plus jolis que sur l'autre, la pochette de joints ... grr .... y a 3 joints et il en faut 4 .... bricole jamais les concepteurs de pochette .... un peu de loctite d'étanchéité ...

Je change un de mes demi- arbre ayant un peu de jeu de roulement .... mais pas l'autre car sur la 62 il est grippé.

beau mixage ... une auto de fin 61 ... un demi arbre de 62, un de 60 et un différentiel de 62.

les photos ?

voici celles d'aujourd'hui :

tu t'amuse bien, toi

oliviercox a écrit:

tu t'amuse bien, toi

Tout ça pour trimballer son Babybel...

On ne va pas en faire un fromage !

1ère couche de peinture anti-rouille de barrière métal après un dégraissage de la partie en .... alu ??

j'espère que ça va tiendre .

Bon, toujours emmerdé avec la partie joint ...

je recoupe le rond du centre et les lumières de celui que j ai .... peut être prévu pour la vis sans fin et pas ce côté .... un peu déçu de la pochette joint de pont.
J aurais du venir avec mon papier Canson ou mon emballage de brique de Lait et m en faire un .... la flemme .... maison à 7 kms ...déjà qu'il faut suivre un chemin miné pour le pas toucher un support de tuyaux ou autre avec le van .... oui le Fiat 238 c est mon atelier roulant.






L'éclairage .... c'est beau la lumière !



Et Let's Go !






il reste à remettre les freins à main
le réglage des tambours de frein une fois reposés
la purge des freins au liquide D.O.T.4

remettre de l'huile de ricin dans le pont

déposer l auto ( sur chandelles actuellement ) une fois les roues remises

et prier !

ah zut je suis athée ! !! !!! Je devrais peut être me convertir à une religion avant de mettre un coup de clef de contact...

Arf!! courage! ça va l'faire!

t'es sur la bonne voie

Je remercie Razorbac, l'homme d'avant en aronde verte et maintenant en 403 noire pour sa presence sécuritaire et parfois la mains à la patte . L'ami Sam un roi de la mise en réseau  était là au démontage ....  j'aime bien avoir des témoins en cas de ripage de l'auto.

Le vendeur de materiel agricole vers mornant 69 ( bellevue sur d42/d342 ) m'ayant pris pour un americain à 44 euros les 2L de ricin je file cette fois chez Grassot Motoculteur à Brignais 69530 contre Villaverde ... même bidon ... et prix divisé par 2



Mon voisin en profite pour me filer une courroie neuve de 203/403

L'athéisme est la meilleurs des religion , je croise les doits pour ton ti babibel et lui souhaite "good rod"

Enfin bonne route quoi

Sacré TAF

Ses bielles vont très bien ,road tu voulais dire

scheun

p¤@£µ de %@ !

un cyl de roue qui pisse !
à peine 3 ans ... de chez Ichard.

j'en recommande 2 du coup :



je pense aussi que ça :

http://www.feuvert.fr/outillage-vidange/precision-steel-seringue-a-huile-precision-steel/p201825.html

et ça :

http://www.norauto.fr/produit/cle-carre-de-freins-de-10-mm-et-de-1-4_913172.html

sera utile !

Tes cylindres de roues me paraissent pas tres chers! tu va retomber sur de la qualité douteuse..

Pour la seringue moi j'avais acheté ça et franchement c'est nickel!

http://www.ebay.fr/itm/Pompe-seringue-a-huile-500-cm3-380451-Silverline-/251430121110?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a8a672e96

faut les démonter et les nettoyer , c'est souvent des merdes dans le liquide qui font fuir ........
sort les pistons et coupelles , fais un nettoyage du circuit a l'alcool a bruler et renouvelle ton liquide .
cette bagnole a toujours roulé , doit y avoir du dépot noir .....
sur l'ariane ça fait trois fois que je re-nettoie ...
et j'ai toujours les memes cylindres ......de chez clément ......