Mohawk Motorcycle

niko a écrit:

une idée aussi pour tes marche-pieds, trouver des pneus à joli dessin et tailler dedans!

bonne idée , j'y ai pas pensé a l'idée du peuneu

dat' s lowwwwwwwww

oldspeedflo a écrit:

faudra arrondir les coins supérieurs de tes pattes de fixation , pour laisser tes planchons se relever si ça touche en courbe .......juste le supérieur .( je suppose que tu y a pensé .... )

Pô pensé un seul instant, mais l'idée est tres bonne

Merki

ACR a écrit:

tu as vraiment besoin d'un réglage de haut en bas    pourquoi toutes ses pattes  

Bah a vrai dire , je savais pas trop comment m'y prendre pour faire les marches pieds
Et puis le mois dernier en sortant d'un magasin , y'avais une tomo garée devant , j'ai fait deux
trois clichés du bazar , et j'ai fait pareil a la maison

dixie a écrit:

Ce serait super   ,mais seul un type comme toi est capable de faire un moule et couler de l'alu

Moi j'maitrise pas du tout ce genre de fabrication

Bah ... Avant d'essayer, je n avais jamais fait !
C'est pas si compliqué.

La suite en image  


Merci Flo pour l'idée des marche pieds éscamotable pour "'au cazou dans les virages"










Ceci étant fait , je m'attaque au selecteur de rappel

affine sur l'arrondi ext , cela fait trop épais (mastoc)

dixie a écrit:

nali a écrit:

Est ce que tu a pensé a des marche pieds en alu coulé , avec des nervures ?

Ce serait super   ,mais seul un type comme toi est capable de faire un moule et couler de l'alu

Moi j'maitrise pas du tout ce genre de fabrication

regarde bien le dessous d'un carter alu de simca 1501 ......
ou cherches des vieilles plaques qui servaient a griller la viande sur le gaz dans les 70's .....
en broque ça coute keudal ......

Bien vu Flo !
Y a un beau morceau de départ la ..

FIF a écrit:

affine sur l'arrondi ext , cela fait trop épais (mastoc)

Ainsi que l'épaisseur ..c'est vraiment mastoc !

Ba , il fait combien en chaussure ? Une tof avec une chooze pour voir ce que sa donne
( espadrille et pantoufle exclu )

C'est ptete pour le confort sur la route .

Bien trouver le carter

Ca c'est du solide, hehe ! Fabrication Russe.

Δustin a écrit:

Ca c'est du solide, hehe ! Fabrication Russe.

Citation du film 2012 ?

Huit mois de l'année sur 12 , je suis avec mes bottes .
moi ,J'trouve ça plutot bien proportionné

C'est plus causant en effet

Je reconnais les bottes de pompiers!

Je ne me souviens pas que ça vienne du film 2012 cette phrase... peut-être.

Ça a l'air tip top.
Et assez large pour ne pas risquer d'accrochage accidentel.

je viens de fai re le post en entier terrible cette pt bécane!!! super boulot ....tu veux pas me faire une fourche pour mon vn ? elle est vraiment terrible!!

Le deuxième marchepied est fini , voyez plutot




Alors ça , c'est la petite patte qui viens se souder sur le cadre , sur laquelle va venir
se fixer le système de frein arrière d'origine virago




Voila un coup mise en place et l'installation du systeme de freinage








Reste plus qu'a lui fabriquer une pédale et a la souder

beau job



strie la pédale pour éviter le glissement

( et il me demande si j'ai une baguette magique apres !! )

Furaxmotors a écrit:

( et il me demande si j'ai une braguette magique apres !! )

Rooh l'autre.....

Obliger de me relire ( tel ment je ne fait pas de fautes ) pour etre sur

FIF a écrit:

beau job



strie la pédale pour éviter le glissement

Je suis en pleine réflexion a ce sujet , peut un coutchouc kivabien
Je sais pas encore

romz ..... tu vire
dehors , veut pu t'voir trainer ici