Mohawk Motorcycle

Tu m'énerves.... Tu bosse trop bien et les idées qui vont avec mon copain .... De toute façon elle est tout pourri ta fourche de playmobile en mousse ....   












  

Bon ! on continu averc la partie arriere de la fourche

Même procédé , de la tole de 6 mm , on coupe ,on soude , on meule.....

Voyez plutôt

























Cintrage des tubes de fourche , en tube 20/27 T3







Superposition des deux parties pour voir ce qua ça donne



C'est plutôt pas mal , ça prends forme.

 joli taff !

la vache !   

il plaisante pas le père Dixie !!!!!

    

hoodman a écrit:

la vache !   

il plaisante pas le père Dixie !!!!!

    

normal, j'y est tous appris a s'gamin   






nan, pas tapé mon loulou !  

ça va déchirer

La classe!!





Au fait, petit HS: Une des deux Bleues à repris la route pour le plus grand plaisir d'un jeune ado boutonneux!

Nickel     

ce mec me tue!   

Bon , comme vous avez été bien sage , voici un tit peu la suite   

Préparation des bascules ; toujours avec de la tole de 10 mm

Bon alors comme dab , ça commence avec un tit croquis sur du bristol




Ensuite traçage sur la tole





Pour avoir un perçage symetrique des deux pieces , j'ai pointé les deux toles ensemble pour pô qu'ça bouge .





Le perçage etant fait , viens la mise en forme exterieur







Apres de nombreux coup de disqueuse et de lime pour la finition , voici donc les deux bascules terminées .






Maintenant , c'est la mise en place des roulements 19x10x10

Mise en place des roulements au scelle roulement ( pô de photo )  
et de chaque coté de la bascule , j'ai mis une rondelle qui empechera que le roulement ne sorte de son logement .
En gros , il est prisonnier .






Une petite rondelle en laiton de chaque coté viendra en appui sur la partie centrale du roulement
pour assurer la rotation avec la fourche .








ça vous plait toujours   

C'est des Paumelles d'huisserie ?

Bah nan couillon , ce sont les bascules de fourche    

Je parle des rondelles!   

Mais oui belles pièces.

ça va donner , n'didjiou !   

Effectivement, les bagues laiton 14x10x3 sont des bagues de paumelles   

  

TAF DE FOUFOU  

BRAVO

Un peut de news , j'ai bossé un peut dessus

Il est temps maintenant d'assembler toutes ces pieces entre elles .
Pour ce faire , j'ai fabriqué des petits U qui seront soudé sur les tubes de fourches .


Deux comme ça pour la partie de devant





Et deux comme ça pour la partie arrière





C'est un peut l'bordel a ajuster sur les tubes , maibon  















Voila , un coup assemblé , ça donne ça , plutot sympa nan ??










Maintenant , c'est la platine qui maintient les ressorts , toujours avec de la tole de 10 mm .























La suite au prochain numéro

Tu les as raccourci tes ressort ? Ou juste réduit le bout 

Pour tes U AR , c'est le compromis ( cources de l'amortissement / étrier ) qui ta fait faire cette angle ?

Bon ,je sais sa fait beaucoup de question hein ! 


En tout cas , ba c'est po normale de bosser si bien 

Vindiou
C'est bô

J'ai pas preciser , scuse moi les ressorts sont des peugeot 103 que j'ai coupé de quelques spires
et ensuite chauffé au chalumal le dernier fil pour les applatir .
Quand au U sur la partie arrière , le fait de les avoir fait en angle , c'est tout simplement pour augmenter la surface de soudure , pour un soucis de soliditée .

Ok , bon jte pardonne , mais c'est la dernière hein !! 



Very good djob 

wouah!!!!!!!!!!!!!!!! alors la sur le cul!!!!!!!!

Excellent délire !!!! Très bon job

Merci les potos

La suite , c'est le cadre