Mad Lil'Duck " tome II"

Ce doit être une sirène !....














Moitié femme moitié thon   







Je suis parti.

ha non... il y a rien a jeter

si, les habits au pied du lit à cote des tiens

FIF a écrit:

t'as vu le prix ,je suis chomeur   

https://www.etsy.com/be-fr/listing/194188067/death-proof-convoy-rubber-duck-hood?ref=listing-shop-header-1

  


j'avais pas vu   

c'est con, avec une belle patina il aurais trop bien collé avec mad je trouve   

T'es Blem se règle fif ? 

Ton arbre touche encore ?

et en laiton, que tu fait "chromer" par eric?

pourquoi pas juste la tete:
http://www.leboncoin.fr/decoration/488224008.htm?ca=13_s
sinon t'a ça:
http://www.leboncoin.fr/decoration/642745655.htm?ca=13_s
certain pourais etre marrant:
http://www.leboncoin.fr/decoration/598737357.htm?ca=13_s

pour l'arbre ,j'ai rajouté des lames (plus dur)

pour la carburation je repasse pour l'instant à un carbu (trouve sur lbc) weber 38 ADS 2

donc changement de pipe d'admission (merci fredo)

mais je réequipe l'edelbrock (merci flo) pour plus tard

reste à finir l'echappement ,je remplace le silencieux par une détente

le parapluie ,il ne pleut pas en Ardèche   

mais bien sur... et le herisson il met la châtaigne dans le papier journal !   (perso je le verais bien!)

Cool.

Quand ta fait ta sortie ,sans tes rotules à friction sa donne quoi en tenu de route ?

Pour les canard ,SW fait des fouille archéologique je crois il doit en être à la dinassetie Mad  

la tenue de route ,correcte, à voir quand tout sera bien fait

enfin reçu (colissimo "48 heures" merci la poste 10 jours      )

c'est l'été ! chaque année c'est pareil .....

la migration des carburateur ??

Cool , sa va ronfler avec un double corp

Carbu de quoi sa mon fif ?

Chrysler 2 litres "160" "180"


faut que je change les tiges filetés de la tubulure d'admission "trop courtes"    elles ne veulent pas bougées d'un poil

Ça ne serai pas un pa gauche ?

Au pire c'est monter a la pâte frein filer , essai de donner un ti coup de serage horaire voir si il bouge .

chalumeau léger.

Se sont des tiges métal dans de l alu , le métal va se dilater et se resserre contre l alu non ?

Ou c'est pour ramolire le frein filet que tu dit sa ?

pour cramer le frein filet.
attendre que ça ait refroidi pour desserrer.
quoique l'alu se dilatant plus vite que l'acier une chauffe peut libérer les contraintes sur le filet.
faut juste y aller mollo pour pas fondre l'alu   

Décapeur thermique ....

hoodman a écrit:

pour cramer le frein filet.
attendre que ça ait refroidi pour desserrer.
quoique l'alu se dilatant plus vite que l'acier une chauffe peut libérer les contraintes sur le filet.
faut juste y aller mollo pour pas fondre l'alu   

Yes

va voir là:

http://www.jag-lovers.org/snaps/snap_view.php3?id=1380816154

ils sont débloquer tes goujons ?