Klaxon marche pas

Bonjour sur mon Ariane le Klaxon marche pas j'ai branché les Klaxons sur une batterie et la ça marche, j'ai donc démonté le volant et la je vois de fils qui vienne en appuyant sur le cerclage je vois pas de contact qui a l'astuce ou des photos
Merci

faut croire que le contacteur est passer a travers ça m' est déja arriver ça peut être galère pour récupérer le fil électrique vu qui passe dans la colonne de direction et ressort dans le bas de celle ci dans le compartiment moteur

ou alors si le contacteur est pas passer a travers il suffit de tout simplement régler la vis qui vient appuyer sur le contacteur

J'ai la petite vis dont tu parle sur volant mais pas de contacteur
Je vais voire
Merci

fait gaffe quand même si tu démonte  le cul du  boitier de direction  (dans le compartiment moteur ) a pas décranter la vis  sans fin au bout de la colonne c' est une pure galère a remetre en place et si tout n' est pas a sa place exacte la direction devient moins souple et tu peut te retrouver avec un point dur lorsque tu braque

Moi le mien je me suis pas emmerder je l''ai branché le klaxon branché sur un interrupteur classique dans un ensemble de boutons "gadgets" en bas des boutons stock, faut dire que j'avais pas le système du tout, car j'avais acheté la caisse avec un volant de 205 et j'y ai mis un de 403  

c' est quand meme mieu de l' avoir au volant

Ok pour l'instant j'ai pas regarde le poussoir passe par le milieu de l'écrou du volant peut être que je peux aller a la pêche pour le remonter non ?

je te souhaite bonne chance de mémoire a faire ça je n' avais fait que de le repousser encor plus a l' intérieur

Merci je verrai ça

faut le sortir totalement et le rerentrer avec du fil de mig .ou le remplacer .
dans tous les cas c'est cacatoîde ......
vu que j'ai monté rapidement un grant sans clackson j'ai pas eu trop le choix .....

ptitdav a écrit:

c' est quand meme mieu de l' avoir au volant

je confirme , dans l'urgence j'ai souvent de gros regrets , quand je gueule comme un con derriere mon pare brise ..... 

quand je roulais en rover 200 j'avais aussi sur le klaxon j' imagine pas le klaxon ailleurs

Giorgio, mon pote Italien ne monte jamais dans une voiture sans Klaxon !

On peux pas faire avec un aspirateur et une ficelle pour passer un fil ?
Moins galère que du fil de mig ou autre.

Ok ça y est la j'y suis je vous sollicite encore j'ai démonté le cul du boîtier de direction 4 vis et de l'huile a coulé donc par ou remplir combien d'huile et la quelle
J'avais un seul fil? Qui sortait de la colonne de direction et j'ai passe un câble de derailleur du bas vers le haut j'ai remonter une piece qui reste dans la colonne et le fil lui est sortie.
Un fil c'est normale, il faut le rebranche ou ?
Merci

C est normal de n avoir que un seul fil pour le klaxon.
Il est relié en permanence au +12 volts, et est actionné quand ce fil la est relié a la masse au niveau du volant.

En passant, combien savaient que Klaxon est a l origine le nom d une marque ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Avertisseur_sonore

Merci pour ça
Reste a savoir quelle huile il faut que je mette et combien

Huile de direction assistée peut être ?
Une idée en passant

Justement je sais pas et je voudrai terre sûre

pour l' huile perso j' ais mis de l' huile boite et pont

par contre ton fils vérifie que si tu le fout a la masse ça klaxon

n' oubli pas qu' au tableau de bords ta une tirette qui modifie l' action du cerclo ya 2 ton de klaxon et l' appel de phare suivant la position de la dite tirette

sinon tu dois le souder sur une ptite pastille diamètre sup au trou d'ou arrive le fil bien sur mais pas trop afin qui reste sur le rebord isoler sinon ça vas klaxoner tout le temps et c'est la vis du cerclo , qui te resteras a régler

Pour recupérer la pastille :

Cool merci viscosité huile de boite 75w 80 ?
Il faut remplir a rabord
Pour la pastille il me semble que c'est une tête de rayon de velo