Peugeot 401

tete pied nue a écrit:

la charge ne sera pas énorme vu que c'est un pick up, je vais même pas rouler 10 km par jour et en centre ville pour aller chercher des pièces pour la carrosserie

je n'ai jamais que 25 ans de recul sur des modifs mécaniques qui roulent .......
si tu la vends .....

surtout qu'il n'y a que la patte du dessous à passer dessus

~FIF~ a écrit:

surtout qu'il n'y a que la patte du dessous à passer dessus

là n'est pas le problème FIF je ferais surement la modif après avoir posé mon train avant et mon moteur, mais il y a des manières pour parler aux gens. J'écoute tout le monde comme je le dit plus haut, mais j'ai passé l'age pour recevoir des leçons. C'est juste une question de savoir vivre  

oldspeedflo a écrit:

je n'ai jamais que 25 ans de recul sur des modifs mécaniques qui roulent .......
si tu la vends .....

je ne remet pas en cause ton savoir faire mais ta façon de parler aux gens. Tu te pose en donneur de leçon et ça m’énerve. Ce n'était peu être pas ta volonté mais les mots ont un sens, alors faut faire attention à ce que l'on écrit. Mais t'inquiète pas je suis pas faché et j'écouterais tes conseils si ils sont bien formulés    
et pour le si je la vend ........... tu veux l'acheter c'est ça !!!!   

 

— Elles sont jalouses parce que tu bosses trop vite !  

— Si tu veux pas être emmerdé tu montres pas l'encours !  

— Maintenant, Flo et les vioques ont une vrai expertise.

MDR !

°ΔRTMΔN° a écrit:

hé ho! c'est po fini les congratulations là!

T'avais qu'à intervenir gros, je t'aurais congratulé aussi  

Zen , les copains.... 

ça continue !!!
Pour pouvoir descendre le V8 dans le châssis y a fallu écarter celui-ci. donc entaille du châssis sur la hauteur (intérieure) et largeur puis vérinage pour atteindre l'écartement voulu. Et ensuite je ressoude les entailles (par la suite je souderais deux plaques d 3mm d'épaisseur sur les intérieurs de mon châssis au niveau des deux découpe pour rigidifier tout ça))


j'ai reculé la traverse de support de boite et par la même occasion je l'ai élargie car elle devenait trop courte  

J'adore vivement la fin

malheureusement elle est très loin la fin  

tete pied nue a écrit:

malheureusement elle est très loin la fin  

oui mai le bout arrive   c'est se que je me dit   mai Jai toujours de merde comme pour me aile  

BEAU TRAVAIL

as tu ecarté pareil des deux cotes ?

Nan , un coté droit et l'autre déporté pour faire un crabe  

~FIF~ a écrit:

BEAU TRAVAIL

as tu ecarté pareil des deux cotes ?

oui, oui !!! j'ai pris l'axe, écarté pareil des deux cotés, mesuré les diagonales et les longueurs pour être sur d'écarter pareil.

un top- chop tout fait: Peugeot 174 S
http://www.dicauto.com/images/peugeot174.jpg

vu le prix autant acheter un rod nostalgia

L'exemplarité ! ça n'a pas de prix mais c'est gratuit.

Une 401 de l'isère ! putain de projet !! courage  

tete pied nue a écrit:

~FIF~ a écrit:

BEAU TRAVAIL
















































as tu ecarté pareil des deux cotes ?

oui, oui !!! j'ai pris l'axe, écarté pareil des deux cotés, mesuré les diagonales et les longueurs pour être sur d'écarter pareil.

salut ça avance ce projet temp n'ai ou

j'ai stoppé un peu manque de tunes et de temps mais promis dès que ça bouge je poste direct  

pas faché alors .........

oldspeedflo a écrit:

pas faché alors .........

du tout   il m'en faut plus que ça pour me facher  

y a juste rien à montrer pour le moment  

Beau projet Yann. Super sympa. A suivre et à voir la suite avec impatience.

Des nouvelles ?

Malheureusement j'ai pas le temps de m'en occuper pour le moment !!!! Trop de boulot à la carrosserie. (ce qui n'est pas très malheureux du coup lol )
En ce moment je suis dans la restauration de vielle caisses (type E ; Cad ; Ferrari 308 GTB ...)
Donc la 401 reste dans un coin et prend la poussière. Mais promis dès que ça bouge je posterais les photos