Please allow me to introduce myself...

...I'm a man of wealth and taste, comme le chantaient les Stones.
Sauf que pour la wealth (richesse) c'est raté et pour le taste (goût), on verra plus tard...

Pour commencer bonjour à tous et toutes,
je suis arrivé sur ce forum complètement par hasard en suivant un lien provenant d'un autre, lequel? Je ne saurais dire, je suis inscrit à plusieurs dont certains de bécanes anciennes et modifiées.
J'ai parcouru pendant quelques jours vos messages en tant qu'invité et me suis enfin décidé à m'inscrire pour y participer, moi aussi. J'aime beaucoup l'esprit qui règne ici, et les talents qui partagent leur savoir faire sans condition.

Ne possédant ni américaine, ni rod (mais je finirais bien par m'en construire un, un jour), j'use mes outils sur des européennes et Japonaises populaires qui ont toutes la trentaine bien sonnée et tout un tas de petites modifications spéciales, déjà faites ou en prévision.

Voici pour commencer ma Celica de 73 quasi d'origine avec seulement une suppression des badges et des jantes alu d'époque:





Ne sachant pas trop comment fonctionne ce forum, faut-il que je crée d'autres sujets pour présenter mes autres véhicules ou je les mets à la suite ici?

Willkomen à toi Jeag!!!

Ouèlcome z'ici Jeag

Bienvenue par ici

tu peut présenter toutes tes voitures (et motos aussi) dans le même post

Pleased to meet you


et pour ceux qui n entrave que dalle aux STONES (il y en a?? !! )et qui ont pas compris de quoi tu causes

https://www.youtube.com/watch?v=mM-VvLvmV6o

tres belle auto la celica !
ton gout de la sobriété t'honore .
bienvenu "homo sous-marinus "

Merci de votre accueil,

"homo sous-marinus"? Je ne suis pas sûr de comprendre... le sous-marin jaune c'était les Beatles et pas les Stones, non?

Mis à part celle-ci qui a 37 ans, j'ai deux autres celica plus récentes, une Ra40 de 78, moteur 2L double arbre en tête:



Bon, là c'est vrai qu'on ne la voit pas bien là c'est mieux:


Elle a besoin d'une restauration complète, mais je n'en ai pas le temps pour l'instant, ça fait 3 ans qu'elle attend.
Et une 2 litres 16 soupapes de 88 stock, en daily, mais je n'ai pas de photos, c'est ma caisse de tous les jours...

Sinon, j'ai aussi une estafette et des motos qui ont été ou vont être profondément transformées, il vaut mieux que je les mettes dans la rubrique projet, pour montrer leur évolution.

bienvenue

tu m'a dit nous avoir longtemps observés en douce !
homo sous marinus ........

ahahaha fais gaffe Flo!! tout l'monde n'a pas ton latin!

j'en perd le mien !

bienvenu

oldspeedflo a écrit:

tu m'a dit nous avoir longtemps observés en douce !
homo sous marinus ........

Et en plus c'est raccord avec la suite de la chanson:
"I've been around for a long, long year
Stole many a man's soul and faith "

vlat ty pas ki zi met des japs maintenant
ou kon vas ???????
hug lol

On dit des Japoniaseries Apache
Suis plus là!

la TA 23, whaou !

bienvenu par ici

Raté, c'est une TA22. La 23 c'est le modèle d'après avec le capot à bossage un peu plus long et les feux de position verticaux.
J'en ai eu une aussi il y a 20 ans.

salut, belle caisse néanmoins, à l'époque, c'était du coupé "pas cher", pis on s'est rendu compte que c'était efficace et solide,

Entièrement d'accord au niveau du tarif, par contre du côté de l'équipement de série et de la construction c'était tout sauf du pas cher.

Dès sa commercialisation en 70, il y avait de série Bv 5 vitesses synchronisées, 4 ceintures à enrouleurs (sauf pour la France, on n'était pas encore prêt pour ce genre de raffinements faut croire), feu de recul intégrés, phares à iode, siège avec appuie-tête, dégivrage de lunette arrière, essuie-glace intermittent, deux rétro extérieurs etc.
Les deux seules options étaient les vitres électriques et la clim que quasiment personne ne prenait à l'époque.

Bref, il s'étaient calés sur les standards Américains plutôt que sur les Européens( pour info la Renault 9 est sortie en 81 avec un seul pare-soleil et le fauteuil passager non réglable).

Pour ce qui est de la mienne, je l'ai achetée il y a 12 ans dans un état plus qu'avancé, elle était dans un champ depuis 11 années, en Suisse. Elle a démarré quasiment au quart de tour après une si longue immobilisation, de l'herbe avait poussé autour du moteur et les planchers et bas de caisse étaient bouffés de rouille.

Je l'ai restaurée en 3 mois de soir et week-end. Il y a tout sur mon site.

Salut Jeag,

superbe Célica je suis fan de ces japs des '70... comme de leurs motos aussi...

ouah lui eh, il compare une celica seventies à une renault 9

Bon alors bienvenue .
Ensuite bravo pour la vieille (mais si belle) Celica . Véritable réussite que de sauver une de ces voitures qui doivent être assez difficile à trouver mais aussi à remettre en état quand elles sont "fatiguées" .

bienvenue

salut et bienvenu

Bienvenue !!