ariane low budget !!!

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Tu la laisses en l'état, ou tu penses refaire la carrosserie ? A mon avis il y a du travail à faire dessus parce qu'elle le mériterais bien (ce n'est que mon avis, j'aime les Arianes et Simca en général).

pis faut que t'arretes les casquettes turquoises ....... 

oldspeedflo a écrit:

pis faut que t'arretes les casquettes turquoises ....... 

+ 1 avec mon Flo  

Je dirais même , faut que t'arrête les casquettes tous court ! On croirais un storbane ! 

oldspeedflo a écrit:

pis faut que t'arretes les casquettes turquoises ....... 

 

biensur que je vais la refaire nickel entierement !
mais la j'ai passé absolument tout mon temp libre tout les week end depuis 8 mois dessus alors je sature un peut jveu pouvoir en profité ! y me reste encore beaucoup de carosserie a faire donc ce sera cette hiver
et je comencé a me prendre la tete a me dire que y a encore mon oldsmobile cutlass,ma triumph herald,mes volvo , mon quad et mes chappy qui ne roule pas et qui atende tous leur tour donc pour le moment elle roule , elle a eu une bonne cure de jouvence niveau carosserie , je peut en profité et m'ocupé des autres en atendent

et pis moi j'aime bien les casquettes TA VUE GROS  

En tout cas, moi j'aime bien la nariane du poto, elle a un bon style, même si elle ne frotte pas par terre  

et au moins après 9 mois elle roule!!

tu mas donné la poisse new ! maintenant elle roule plus  

new a écrit:

En tout cas, moi j'aime bien la nariane du poto, elle a un bon style, même si elle ne frotte pas par terre  

 merki

gueule a fioul a écrit:

tu mas donné la poisse new ! maintenant elle roule plus  

t'arrive quoi fréro ? 

poste technique


les pales mon fusillé deux radiateur ! jsui démotivé !
y a une casse a 70metre de mon locale ! un coup de  et elle y va !!!!!

fait pas sa...

j'comprend toujours pas d'ou viens le problème par contre je t'avouerais...t'est toujours en méca d'origine en plus nan  

félicitation pour le sauvetage d'une ariane bien mal en point !  comme Nali, je pense qu'une restauration a l'arrache, a base de mousse expansée et de siliconne a permis a ta voiture d’échapper a ces soit disans passionné de la marque qui l'auraient decoupé et envoyé a la ferraillé si elle avait eu le malheur d'etre oublié dans un champ ou sous un hangar ! c'est beaucoup de voitures en bien meilleur état que la tienne qui sont ferraillé par ces collectionneurs de portes...dont ils ne feront d'ailleurs trés probablement rien ! J'ai comme toi un pincement au cœur en imaginant ces malheureuses qui ont survecu pendant des décennies sacrifiées par des individus ayant plus de fric que de réélle passion pour les voitures anciennes   

C'est du joli boulot que tu fais , compte tenu de tes moyens et de tes connaissances !  

pour le gaz, je ne sais pas ce que represente en volume une recharge a 18 euro, mais moi j'ai 1m3 pour 60 € et ca me tiens une eternité  premier truc, teflon, evidement pour assurer l'etanchéité , ensuite, y a pas besoin d'ouvrir beaucoup le gaz pour qu'il soit efficace . moi j'ouvre a peine, genre un quart de tour, peut etre moins  

et sinon, pour la voiture mistére de la page 25 ( environ ) je penche pour une holden, ou une vauxhall... un truc anglais ou australien  

merci zed  

pour le moment le fil fourré sa me vas ! je méterai du gaz quand je tomberai sur une bouteille pas cher et que j'aurrai un peu plus de tunes

un peu de news aprés les problemmes que j'ai eu je devai aller a un camping a mimizan mais trop banale d'arivé en volvo ! surtout que c'été remplie de hollandaise  y me fallait l'ariane et en foullant un peut dans le hangard ou je suis je tombe sur un radiateur de meme taille avec des durites ducoup je place , je plies un peut les durite et sa s'emboite pas trop mal ! mais coment le faire tenir   bah deux tendeurs tien !!!! et une bouteille d'eau pour le vase d'expanssion et le plus fou c'est que sa marche et sa tien  sa fait tres gitan mait bon !

ducoup jai passé troix jour a mimizan avec nickel mais faut pas s'arrété vue que y a plus d'elice pour refroidire a l'arret ! sa tiendras encore deux trois sortie et apret je sort le moteur boite et je reprend tout de zero !

S'pece de barbare va  

Bon remarque, si c'etais des hollandaises , y'avais pas d'autre solution la  

terrible la bonne bidouille du radiateur , super gueule cette caisse  

ça dit pas ce qui fait que t'as flingué le tiens ...... 

non sa c'est sur , mais je vais revérivié l'axe de pompe a eau et si toute les vis son bien sérré au niveau moteur boite

Va faire un tour en casse et pose un ventilo electrique (plus fin) comme ça plus de probleme de ventilo venant bouffer le radia.

mais y faut un ventilo trés trés fin car il n'y a que trés peu de place entre la poulie de pompe a eau et le radiateur ! sinon le déscentré un peut , j'ai celui de mon ancienne volvo je vais faire un teste et j'ai un pote qui m'en ramene deux pour voir , mais avec celui que j'ai elle chauffe énormément moins déja et il pése 10 foix moin lourd ( merde le nez est remonté en mode gasser  )

une idée de la provenance ?

sa vous rapelle pas une téte de cul ?! ^^

t'as pas moyen de monter un ventillo soufflant au lieu d'un aspirant? comme ça pas de probleme d'encombrement

j' ais péter une fois un radia sur mon ariane en faite j' avais un support moteur qui avais lâché et du coup mon bloc s' était foutu légèrement de travers et l' hélice a fini par niker le radia

ptitdav a écrit:

j' ais péter une fois un radia sur mon ariane  en faite j' avais un support moteur qui avais lâché et du coup mon bloc s' était foutu légèrement de travers  et l' hélice a fini par  niker le radia

sa devait etre une faiblesse sur ariane sa  car quand j'ai démonter mon moteur, j'avais aussi une patte de fixation du silentblox qui étais pété sur un des 3 trous justement