GMC 1953 ; j'avais 5 minutes de temps libre :)

oui ça devrait faire..  

il y a effectivement deux filetages( un peu flou avec le portable, mais j'avais pris une lampe:siffle:)  et j'ai trouvé deux écrous qui si vissent parfaitement , je vais essayer de bricoler une platine pour sortir l'ensemble en poussant sur l'axe central.

Nickel! ca va l'faire!

Le volant est venu.
Deux vis abimées, une tordue, l'autre filletage arraché, dès au pas americain bien sur! ,
heureusement que je ne jette rien ;)et que j'ai pus en trouver de rechanges.
Voici mon "arrache" fait avec des trucs recuperé de ci de là!






et le volant sans le camion.





Qui a déjà posé de la corde a linge autour d'un volant, comment on maintient la corde en place au départ et a la fin?????

petit trou qui traverse

pour le début c'est ce a quoi j'avais pensé , mais une foi fait le tour???

pareil dans le trou une tige tu fais forcé le fil dessus (sur le cote de la tige),tu passe le fil en forçant et bingo . fait des essais sur un vieux (volant pas pépé)

 

( comprend rien la  )

(moi non plus mais mets ça >  ça fait bien...)

suuuuuperbe idée!  

Fif veut dire un tour mort a la fin tu passe ton fil dans le trou tu tire fort le tour mort viens coincer la ligature tu coupe a ras petit point de colle pour assurer et le tour est jouer:super: 

magicpat a écrit:

Fif   veut dire un tour mort a la fin  tu passe ton fil dans le trou tu tire fort le tour mort viens coincer la ligature tu coupe a ras petit point de colle pour assurer et le tour est jouer:super: 

Tu ne serais pas magicien, toi ?  

merci pat the magic man

hummmmmmm vi vi vi j adore jouer avec les cordes  

Bon! j'ai tout démonté   



le carter inférieur d'huile :







a votre avis je doit en profiter pour faire quoi??

je vais le nettoyer ,  décabosser , repeindre.

et mon filtre a huile, longtemps cherché






et les entrailles , vous en penser quoi, elles ont l'air bien !?









et le bouchon de vidange, je vais  chez AD entrouver un avec un aimant ,ou je colle un petit aimant balaise au fond du carter ??






ah oui rappel , je n'aime pas la mécanique, cela me fait peur.

Par contre un garage plus grand et là j'avancerai beaucoup plus vite et mieux  

c'est en se mouchant qu'on devient ......moucheron .
bravo !  
l'arbre a cames a l'air en bel état , c'est bon signe sur l'état d'usure du bas moteur .....

Ca me rappel le mec au bord de la route en train d'appeler son garagiste depuis une cabine téléphonique en lui disant "écoutez, elle fait un drôle de bruit, c'est quoi???"
= diagnostique à distance toujours hasardeux!!   
Vu la config du carter (il reste toujours 5mm de merde au fond à cause de l'épaisseur de l’écrou du bouchon), je pense que ton aimant ne servira pas à grand chose...
Par contre, virer l'écrou et le souder à l’extérieur du carter peut être une bonne chose. Attention: soudures étanche obligatoire!!!

pour le bouchon, tu profite d'avoir démonté ton carter, pour bomber légèrement  vers le bas, la partie plane ou les résidus se sont déposé (sac de sable dessous, et gros manche de pioche bombé, comme matrice), aprés tu fait comme pj  dis, tu met ton filetage soudé dans la partie la plus basse .soude autour une grosse rondelle d'acier qui protégera ton bouchon des dos d’âne et autre délires routiers qui pourrais l’endommager ( la rondelle doit être plus haute que la tête du boulon, + le joint, ne pas oublier que le diamétre intérieur, doit pouvoir laisser passer une clef, si tu n'est pas en 4 pans creux, pas d'angle vif autour, le cordon de soudure devrais biseauter la périphérie). met quand même un bouchon a aimant (acheté ne t'aventure pas a coller un aimant, les huiles chaudes risquent de le faire lacher), , il récupérera les limailles et autre débris métallique ce qui limitera les rayures de tes chemise .. et du reste.

pour ton filtre j'ai un doute, je ne vois que la grille de crepine , et sur la photo on ne vois pas de filtre a proprement parler dériére

euhhhh je suis clair dans mes explications ?

hello Olivier

cool te voila au cœur de la bête    ben y a pas que big benne qui soit sur des chandelles   

Merci des conseils ,

par contre je ne doit pas avoir de filtre a huile sur ce moteur, juste la crépine que l'on vois sur les photos   

reste le plus dur après nettoyage, remonter le tout sans fuites .

bon j'ai dut commander les joints en neuf.   


donc en attendant j'ai repris mes "bords" de marche pied





le deuxieme ,la semaine prochaine.

caoutchouc ?

       

full métal  ; démontable.

caoutchouc 

Sauf si je veux en faire une auto tamponneuse.

le carter d'huile est nettoyé et repeint avec de la peinture pour barbecue, cela devrais tenir la chaleur.