Conseils ACHAT 403

Et bien voila, j’aimerai avoir vos avis sur l'achat d'une 403, pièges à éviter que regarder, points faibles etc....

Même si j'ai quelques idées, je ne connais pas trop les pigeots donc vos avis sont les bienvenus


Utilisation en daily sans prétention, CT ok pour pouvoir m'en servir dès que possible. =)

ben passes chez moi, je te ferai un cours magistral

Première Peugeot à être sortie à plus d'un million d'exemplaires, la 403 est une ancienne sympa qui s'intègre bien dans le flot de la circulation actuelle (limitation, rond point)
Tu vas en trouver à tous les prix, mais privilègie une 403 avec de bons soubassements
C'est comme pour les autres anciennes, tu pourras lire "restauré" et en te déplaçant tu constateras que l'on a caché la misère.

pb assez identiques aux 203, jolies dessus, svt pourries dessous.

c'est comme tout faut pas y payer cher...

J'ai payé la mienne 400 euros, elle est super mega saine, et n'avait besoin de quasiment rien pour rouler.
C'est trés agréable à conduire, et limite "moderne" comparée à d'autre, genre une fregate (au hazard)
Aprés, il y en a beaucoup à vendre, les belles partent assez facilement, et donc ça peut se revendre, contrairement à d'autres......... cqfd.

Tout dépend de tes compétences, de ton budget et de l'utilisation que tu vas faire de ta 403
Un coup d'oeil sur le Bon Coin et tu verras que rien que sur ce support, il y a deux cents 403 à la vente.
Tu en veux une avec le CT pour rouler tout de suite. Attention, le Controle Technique qui t'autorise à rouler n'est malheureusement pas une garantie, la mienne qui avait son CT, avait les freins à refaire deux mois après l'achat.

Perso en 2007, j'ai acheté ma 403 trop cher, 4500 euros, restauré il y a une quinzaine d'année, le travail fait par des élèves en formation carrossier n'a pas été fait dans les rêgles de l'art, et quelques mois plus tard le moteur qui tournait "comme une horloge"
était rincé.
Le moteur, les freins ont été refaits et depuis 2007, j'ai parcouru plus de 60000 kilomêtres avec.

D'après mes amis qui maitrisent la retauration, c'est assez simple une 403, et l'on trouve des épaves complètes de proximité pour 80 à 100 euros, qui sont de très bonnes donneuses d'organes.
Pièces parfois plus fiables que celles de refabrication;

Je dirai comme Elwood, c'est très agréable à conduire, j'ai hésité avec une traction, je ne regrette pas mon choix, car la traction c'est plus difficile au quotidien

Où habites tu ???

mon conseil :n'achéte pas de 403 !

C'est évident que le CT ne certifie pas des soubassements propres.... Merci pour toutes ces réponses.

@elwood, ce serai avec plaisir mais je suis pas sûr que l'on soit à coté

@PDG, j'peux me débrouiller avec toute la mécanique, sellerie, électricité, ya juste la tôlerie que je ne peux pas faire a cause du manque d'outils... Je suis dans le 38 aktuellement, Secteur Vienne.

@Zed, étaye ta thèse ?

S'il faut faire quelques bornes pour une bonne affaire, c'pas tellement un problème...!

Méca facile et fiable... bonne bouille...

Dude a écrit:

@Zed, étaye ta thèse ?

Facile : les 403 c'est des daubes ! la preuve j'en ai actuellement deux et ca fait 22 ans que je roule en 403, c'est te dire si j'aime pas ca

Dude a écrit:

@elwood, ce serai avec plaisir mais je suis pas sûr que l'on soit à coté

il est dans le 38 aussi...

A noter que ces prix sont pour des berlines... peut etre cherches tu un PU
il y a quelques années de ça (3 maxi, me rappelle plus ) j'avais payé mon PU 600€... une auto soit disant bonne pour passer le CT ... c'était finallement trop cher pour une voiture qui a priori ne tournais pas trop mal mais ou tout etait a refaire dessus.. même si la carrosserie, je m'en fichais car je voulais tout reprendre..
https://kruzin.frenchboard.com/t1848-sw-s-403

au final, voiture revendue le meme prix que je l'avais achetée.. perte seche pour les pieces de repro montées dessus...
elle a fait plus de km sur le plateau que sur ses roues celle là

http://www.leboncoin.fr/voitures/244338737.htm?ca=13_s



elle m'a l'air saine celle ci....

le gros avantage avec les 403 c'est que tu tape dans un arbre y en a 10 qui tombent c'est pas d'en trouver une qui sera le plus difficile

niveau meca, moi je suis une brelle , et j'ai quasiment jamais été emmerdé et pourtant je m'en suis servis comme daily pendant 6-7 ans

oui c'est pas ce qui manque... pis on trouve tout niveau pièces.

dommage tu soit si loin j'avais un bon plan
une caisse nikel (tous les points faible connus sont bon ) avec un moteur a refaire
mais en cherchant bien ca se trouve sans problèmes même si il est vrais que les plus saine commence a devenir rare

Non des saines, y en a un paquet ... ça coûte plus cher certes mais cela reste très abordable.

wremss a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/244338737.htm?ca=13_s



elle m'a l'air saine celle ci....

elle est belle de loin, mais la peinture est tres moche .......

T'es de ou elwood?

@SW: Je cherche pas spé un PU, je vois pas ce que j'en ferai....

wremss a écrit:

Non des saines, y en a un paquet ... ça coûte plus cher certes mais cela reste très abordable.

Entièrement d'accord avec Wremss, Dimanche j'en ai vu une très saine, dans le Var. avec du boulot dessus, moteur non bloqué

C'est une longue, modèle familiale 8 places, cela se fait rare car on trouve plus souvent des commerciales 5/6 places

sur le boncoin, y'a quelaues bonnes caisses!! en dessous de 2000€ y'a du taf!!! mais attention!! quand même!!! bas de caisses malle arriére bloc moteur à regarder plancher et longeron avant du grand classic!!

sinon, c'est une trés bonne voiture!!!

Salut
Une petite vidéo pourra peut-être t'aider :
http://dai.ly/rtdRtW

c'est... particulier.......

SW a écrit:

c'est... particulier.......

M'en fout !!!
Les copines de ma femme me demandent à rouler dedans, et toc ...

Ca fait tres piknik comme interieur!