projet 203

Purée , y a du faire chaud aujourd'hui dans les yvelines , tonio

BLITZ 57 a écrit:

Purée , y a du faire chaud aujourd'hui dans les yvelines , tonio

J'aime bien déconner...

oui , on est là " AUSSI " pour ça !!!!!!!

pour mettre des nouvelles jantes il existait ou existe peut être encore des adaptateurs(ricaines).

sinon, si tu changes de pont il faut voir la dentelure de l'arbre de transmission qui est légérement plus grosse sur les camionnettes.(si je ne me trompe pas)

ensuite le pont va tirer plus court car c'est du 4x25 au lieu du 4x23

je vérifie les rapport de pont 403.

tchoooooooooooooo

avec des 275 ça compense !

Pas con l'idéeé de laisser l'appret, et tu peut rajouter des scallops type Hot rod racing
des trucs comme ça:

le pont utilitaires sur berlines ? nan !

déjà le tube de poussée plus long de 20 cms.......

c'est reparti la "scallopite aigue " !

et en plus ça change de couleur avec le temps qui passe...

hoodman07 a écrit:

et en plus ça change de couleur avec le temps qui passe...

Ouais mais il ya aussi les odeurs

si c'est de la dinde pas trop !
ça aime sentir bon la dinde !

donc arbre de transmission 403 pas le même (dentelure)

le mieux c'est quand même de monter un pont de 403 berline, en plus tu as un freinage ventilé(pas négligeable!!) par contre il te faut aussi le répartiteur de frein 403.

par contre c'est du 3 goujons!!!

le mieux c'est quand même de monter un pont de 403 berline

par contre c'est du 3 goujons!!! [/quote]

Ce qui n'arrange pas mes affaires -> ce sera donc adaptateurs

En plus les ponts de berlines sont suspendus par des ressorte hélicoïdaux alors que sur les utilitaires, c'est des lames...
Par contre, faudrait voir si les 1/2 arbres sont interchangeables...

y'a pas moyen de moyenner en faisant repercer arbres de roues et tambours 3 trous pour gougeonner en 5x 139.7 ? c'est trop pitit ?

Le probleme , c'est que les goujons sont fixés sur une tripode , et y a pas trop de place

ah merde !
pas trop de soluce ouaip .....
fixer le tambour a l'arbre avec des vis fraisées 6 pans a fleur (et des ecrous "HR" pointés derrieres ) et gougeonner le tambour ?
photo du tambour intérieur ? épaisseur de matiere dispo ?

pas de photos , non

par contre je ne pense pas que c'est tres bon de fixer directement la jante sur le tambour qui est en fonte , donc assez fragile

avec le poids de la roue , c'est un coup à tout peter en roulant

l'éffort est sur la tripode en acier

c'est le cas sur les cox et je peux te dire que ça ramasse en drag ! en plus ce ne sont pas des gougeons a tete , c'est fileté direct !
faut rajouter une flasque soudée autour du tripode alors ( tu peux meme le faire toi meme avec du soin ) , puis faire percer par un tourneur et monter des tambours 5 trous
ou torcher deux arbres de 5 trous pour tailler dedans (encore mieux !)

Ok , je vais regarder de plus pres !!
par contre il me faudra des élargisseurs de voie , ben oui , le déport interieur est trop important d'ou l'intervention d'adaptateurs ( ou d'élargisseurs ) de 35 à 40 mm obligatoirement

enfin , ça va le faire , ça va le faire !

montage des arbres utilitaire sur pont de berline impossible désolé
y sont plus gros et ne rentre pas dans les planétaires
par contre les gougeons se démontent ca peut servir ......

BLITZ 57 a écrit:

Ok , je vais regarder de plus pres !!
par contre il me faudra des élargisseurs de voie , ben oui , le déport interieur est trop important d'ou l'intervention d'adaptateurs ( ou d'élargisseurs ) de 35 à 40 mm obligatoirement

enfin , ça va le faire , ça va le faire !

oh ben alors pas de probleme ! d'habitude c'est l'inverse ! trop de déport !
la c'est le reve !