la ds a Rasorback vendue et partie

May be the force with you!!!

niko a écrit:

question con, ça sert à quoi le "balastage"? pour le démarrage envoyer plus de watts?

c'est une resistance thermique montée en serie sur le primaire .
une bobine ballastée fonctionne normalement sous 9 volts .
au démarrage on lui donne du 12 v ( par une ligne parallele couplée au lanceur de démarreur ) ce qui lui booste la tension au claquage .
une fois partie tu relaches le neiman/démarreur et elle rebascule en 9 volts pour la route .
ça permet aussi de repousser les emmerdes en cas de circuit de charge faiblard ......
si tu alimentes ça en 12 permanent , elle brule rapidement ......

ah oui, cool, merci doc!

tiens c marrant j ai pas la même explication sur le forum citroen ........je fait quoi alors ......?

Ah zut....

Ça démarre bien....

bin oui ça demarre mieux même !

voici celle en limite de propriété de mon voisin :







les sièges av/ar sont sous housses ... elle a un coup de latte dans la porte depuis peu .. lorsque l'herbe est tondue elle présente mieux.

Yeah, cool!

Mise à l'abri au chaud y a 3 ans .......intérieur fané mais la caisse en super état (je pèse mes mots )

Depuis je lui ai fait une grosse révision méca/hydro


DS23 IE pallas 1973 BV hydro

Ma première était de cette teinte...
Nostalgie...

Brun scarabée AC 427 ........dispo aussi sur DSuper et Super5

C'était une super 5...

oui David je devais passez te voir mais j ai pas eu le temps .....la semaine prochaine peut etre ...... sympa la ds ça se trouve elle est super bien et a vendre ......?

rasorback a écrit:

oui David je devais passez te voir mais ......

t inquiète David on a tous nos impératifs !

rasorback a écrit:

j ai du changer la cosse pour avoir du jus .je ne sais pas a quoi elle serre cette resistance mais elle ne marche plus donc ....supprimons les intermediaires !

toute les ds possede cette pieces .
ça optimise le jus

a ne pas enlevé....

bon elle demarre plus et ça me gave donc elle reste au garage pour le moment et quand j en aurai marre elle vire sur le boncoin .......putain !

Tu comptais pas la restaurer ?
juste rouler comme ca ?

je pense qu'elle nécessite d'une super révision ta Ds...(moteur, roulements, suspension, electricité)... et d'une peinture.

je voulais pouvoir la sortir du garage et la rentrée quand je voulais pour la restaurer mais pas non plus jusqu au dernier boulons .

je me disais aussi, le titre à changé!

T'enerves pas Rasor!!
Avant de l'attaquer au lance flammes, tu te calmes, et tu te dits que c'est simple !
Tu cherches de l'allumage, puis de l'arrivée d'essence, ensuite, ça doit redemmarrer.

T'as contrôlé ce que je t'ai dis ?

oui tout est bon l essence l allumage les bougies neuves ......le carbu demonter est tout propre .bref je ne sais plus .......il est ou le briquet ?

as tu essayer en versant un peut d essence directe dans le carbu ??????????
et t on balast t en as fait koi ?????

j ai mis de l essence dans le carbu et j ai rebrancher le balast .et rien chercher pas les mecs j ai tout essayer .....

t'as branché ta batterie ?