comment faire.....

.....pour savoir si j'ai de l'allumage??
j'explique:
l'autre jour je vous ai raconté le coup de ma 203 en panne, et je ne sais pas comment on fait pour savoir si il y a étincelle, vu que ce sont des tubes en bakélites et que je ne peux donc pas enclencher ma bougie dessus??........en même temps je vous avez prévenu que j'étais une buse en méca; alors, hein, s'il vous plait, un peu de respect, quoi!!!
hein??? zavez pas encore répondu?
ha bon, ben allez y

tu sort le fils de la bakélite tu le met sur ta langue et tu dis à Precy de tirer un bon coup de demarreur....et là, tu saura si tu as du jus......

kustom addict a écrit:

tu sort le fils de la bakélite tu le met sur ta langue et tu dis à Precy de tirer un bon coup de demarreur....et là, tu saura si tu as du jus......

si ton frangin te dis qu'il est pas au courant .......
tu sors le fil de la bobine 'celui qui aboutit au centre de ta tete de delco . tu le tiens 1cm au dessus du cuivre de l'entrée bobine .
tu fais tirer un long coup de démarreur et tu dois pouvoir compter des étincelles régulieres , si possible bleutées et non jaune orange .
si elle n'a pas démarré depuis longtemps démarres la au "start pilote" . une bonne giclée a l'entrée du filtre a air pendant que tu tires sur le démarreur .
une fois démarrée elle reviendra .....
si il n'y a rien tu enleve la tete de delco et tu passes un buvard abrasif entre les vis platinées pour désoxyder . et tu réessaye .

merki mon flo!!

pour info, le percy, ben il se dore la pilule sur un bateau en egypte, avec sa petite femme......putain de djeun's mariés!!!

remaris toi !

faudrais déja que je le fasse une fois

ju24 a écrit:

faudrais déja que je le fasse une fois

Evite de te foutre la tronche en face avec le start pilote, sinon t'auras la coupe à la bartès définitivement

vu sa longue chevelure soyeuse de jeune premier , ca serait dommage !
tiens! je serais pas marié .......

oldspeedflo a écrit:

vu sa longue chevelure soyeuse de jeune premier , ca serait dommage !
tiens! je serais pas marié .......

houla, a pu les ripes longues le juju..... nouvelle femme, nouvelle vie que je vous dis!!!.....héhéhéhéhéhé

pyroman a écrit:

ju24 a écrit:

faudrais déja que je le fasse une fois

Evite de te foutre la tronche en face avec le start pilote, sinon t'auras la coupe à la bartès définitivement

t'inquiète, à l'époque avec mon père on demarait le manitou comme ça....ça dégage!!!!

ju24 a écrit:

pyroman a écrit:

ju24 a écrit:

faudrais déja que je le fasse une fois

Evite de te foutre la tronche en face avec le start pilote, sinon t'auras la coupe à la bartès définitivement

t'inquiète, à l'époque avec mon père on demarait le manitou comme ça....ça dégage!!!!

et parfois cela peut être comme la Visa, ca Décoiffe

toujours rien!
y'a du jus qui arrive à la bobine, mais elle démarre pas, je pense que le delco doit avoir un blème.

à suivre!

ju24 a écrit:

toujours rien!
y'a du jus qui arrive à la bobine, mais elle démarre pas, je pense que le delco doit avoir un blème.

à suivre!

Pour le delco c'ets simple,
Têtes intérieur fissurée ou mine usée au milieu voir inexistante = Poubelle.
jete un coup d'oeil sur tes gicleurs et celui du ralentis, c'est souvent eux
qui t'empêche de démarer.

merci Pyro!!
pour le délco, en fait, ma tête ne tiens pas super bien, il est un peu pourri et je pense que l'humidité n'arrange pas les choses

Regarde si tu as des étincelles aux vis platinées.

comment je fais???

y as un truc tous con chez feux vert sa coute trois sous et sa se met entre la cosse de la bougie et la bougie ,une ralonge avec une ampoule temoin et sa clignote qu ant tu alume
si y a rien ben pas de courant !!!!!!!!!!

Pour les vis platinées, tu enlève la tête de delco et le doigt d'allumeur, quelqu'un lance le moteur et tu regardes si il y a des étincelles entres les rupteurs. Si il y en a, tes vis sont bonnes (vérifie quand même l'écart) et si pas d étincelles, un coup de papier à poncer à grain très très fin entre les rupteurs et tu réessaies. Si il n'y en a toujours pas tu es bon pour un jeu neuf.

rodder a écrit:

Pour les vis platinées, tu enlève la tête de delco et le doigt d'allumeur, quelqu'un lance le moteur et tu regardes si il y a des étincelles entres les rupteurs. Si il y en a, tes vis sont bonnes (vérifie quand même l'écart) et si pas d étincelles, un coup de papier à poncer à grain très très fin entre les rupteurs et tu réessaies. Si il n'y en a toujours pas tu es bon pour un jeu neuf.

ou y as pas de courant qui arrive !!!!!!!!! le condo HS

C'est pas faux

bon, ce week end, j'ai regardé, ben y'a des étincelles, mais elle démarre toujours pas, bordel de merde!!

croyez vous que si je change le faisceau et les bougies, ça ira?

putain que ça me gave maintenant!!!
vais acheté une 205 rally moi!

t'es sur de l'ordre de branchement de tes fils de bougies?

il ni a pas un mec du forum qui habite a cote pour lui donner un coup de main(il ni comprend rien)

merci boulef....toi t'as bien compris, je suis une buse!!!!