projet Merkurat's 2

me reste plus qu'à refaire le circuit de refroidissement car malgré une meteo pas top elle chauffe pas mal, donc gros nettoyage du circuit prevu (bloc et radiateur) echange du thermostat car je ne connais pas le "degré" qui est actuellement dessus, suppression du bocal de remplissage d'origine par un montage plus simple et moins encombrant et peut etre voir pour mettre une pompe à eau gros debit, avec tout ça je pense que ça devrait le faire, enfin j'espere

le radiateur est certainement la priorité

oui je pense aussi, elle est restée comme beaucoup des années sans trop servir donc je pense de des paquets de boues doivent bloquer un peu tout ça, je lui ferais deja un bon gros decrassage en regle

pas sur que ça suffise, quand j'avais ma falcon,qui chauffait, j'ai tout essayé, mais rien n'y a fait jusqu'à ce que je fasse refaire le radiateur, et là miracle , elle n'a plus jamais chauffé

je pense que j'en profiterais pour le deposer et le faire verifier , sur dijon il y a un specialiste "radia france" je crois un vieux bouclar mais du super boulot

au moins tout sera nickel

un peu de temps libre donc j'en ai profiter pour faire plein de petites bricoles,

nettoyage du circuit electrique (pas mal de fils qui servaient plus )

suppression antenne electrique

refection du bac à batterie

referction des pattes de fixation superieur du radiateur

suppression des trous sur la façe avant (tous les trous du lettrage "mercury")

suppression du trou de l'antenne

installation des nouvelles jantes (pour le moment que celle de l'arriere car je pense que je devrais rabaisser un peu l'avant dans un premier temps sinon elle risque de faire un peu trop haut perché à mon gout

je vous mettrais quelques photos les jours à venir

aller par ce beau temps j'en ai profité un peu pour bosser sur titine, hier elle à fait ça 1ère vrai sortie, un petit rassemblement d'environ 130 chignolle à 70km de chez moi, elle a bien roulé, nickel

sinon j'ai commandé la jauge à essence, un kit chez restom special pour refaire l'interieur du reservoir car il est enduit de merdouille, le filtre à essence en est rempli,donc ce matin, depose du reservoir et des echappement

le demontage est assez facile , le reservoir est fixé avec 2 sangles métalliques, il reste à debranher la jauge et le tube du bouchon de remplissage



la jauge d'origine est litteralement cuite




le reservoir est en décrassage, je laisse le nettoyant agire jusqu'à demain soir



j'en est profité pour decaper, traiter et peindre les sangles du résé, et en faire de meme pour les echappement, un bon nettoyage et un coup de peinture HT, juste à changer les silenblocks car ils commencent à se craqueller

chouette le beau temps !
on attaque !

j'ai fini le decrassage cet apres midi, le derouillant restom est carrement trop efficace, faut voir l'etat final de reservoir, il parrait vraiment neuf, j'attends qu'il seche et je terminerais par la resine et remontage, parcontre le sechage complet avant le remplissage du reservoir est tres long, il faut attendre une semaine, donc je dois me secouer il faut que la titine roule pour le week end du 25

pour mon dernier jour de vacances, quelques dernieres bricoles

j'ai REnettoyer le circuit de refroidissement avec les produits RESTOM, cette fois le liquide etait bien marron en sortant, signe je pense qu'il a dû bien gratter, le 1er produit que j'avais mis etait une toute petite fiolle MéTAL5 (je pensais que c'etati des bons produits ) mais le resultat etait vraiment pas top, le produit RESTOM lui fait 2 litres c'est deja plus serieux, changé une vieillle durite du radiateur et j'ai mis l'hélice que Carlos m'a filé une Flex Lite 6 pales

l'ancienne:



la nouvelle:



le seul petit "truc" c'est que j'ai environ 3cm d'espace entre l'helice et le radiateur, je me rend pas compte si c'est trop ou pas, avec l'ancienne c'etait environ ce qu'il y avait (à mon avis je pense que cela est dans les normes)

la seule piece qu'il faut absolument que je fabrique est un "fan shroud" qui me permettra de gagner beaucoup d'efficacite de refroidissement

vraiment super ta bagnole j adore le style

merci l'ami

petit achat obligé car lors du changement de jantes j'avais bien fait attention au dimension à l'arriere et pas penser de regarder à l'avant (faut etre con tout de meme) et biensur je suis bloqué pour l'avant, j'ai donc trouvé des adaptateurs pour ganger le pouce qu'il me manquait car le pneu venait taper dans le triangle



elle sera plus mimi avec les 4 meme roulettes

l'adresse des adaptateurs STP

FIF a écrit:

l'adresse des adaptateurs STP

j'ai pas specialement d'adresse à te donner, tu va sur ebay US et tu tape "adapter wheel "et tu aura des milliers de choix

merci

ça y est, j'ai les fameux volets pour faire les louvers





j'attaque les decoupes ces jours ci

Ils sont un peu carré tes louvers......

ça change

bizarre

justement, ça ira pile poil avec ma chiotte, ils seront coordonnés avec les lignes de la voiture et pourquoi avoir toujours comme les autres, faut ce différencier

ça y est, mémère à enfin ses nouvelles chaussures, elles chausse du 15 maintenant

reste plus qu'a la rabaisser comme il se doit et se sera gooooodddddd

les spacers :



vue d'ensemble:



et les ressorts avant qui vont bientot se voir raccourcir (faites chauffer la meuleuuusseeeee )



ensuite viendra le tour de l'arriere

ça y est, j'ai enfin monté le nouveau radiateur en alu mais alors quelle surprise lors du demontage, pourtant lors de la commande j'avais pris et repris les dimensions dans tous les sens pour etre sur et certains de commander le bon, mais le soucis est que sur le site, le vendeur à oublié de noter que la cote qu'il donnait etait la cote du nid d'abeille et non du radiateur complet donc au deballage comparé à l'ancien il y avait 7-8 cm de plus, donc au debut grosse sueur froide et en regardant bien, apres quelques bon coups de meuleuse et apres avoir fait sauter l'ancienne traverse qui tenait le radiateur plus quelques bouts de toles de tous les coté il est rentré nickel

de se faitayant fait de la "place" je pense que cette fois ci ça devrait ventiler sévère



du coup avec cette histoire, je passe d'environ 12litres de liquides à presque 13litres





j'en profite pour refaire le tout propre, l'helice noire me plaisait plus de trop, un decapage pour la recuperer couleur alu poli propre