POT "EcHoCan" j'en veeuuuuttt >>

Patrick a écrit:

OUI MAIS...ça ne dispense pas de travailler PROPREMENT et je le dit et le répète, cintrer un tube d'échappement a coup de meule sur une caisse sensé être un Sled, n'a jamais étés un job propre pour moi, et ma remarque s'en tenait a ça ...et travailler PROPREMENT ne veux pas dire systémathiquement chrome, inox poli, peinture époxy, finition a l'américaine pour passer dans les revues, etc, etc...

Sur ce les mecs, je vous dit tchao, parce que là, vous le faites exprès, c'est pas possible autrement


...et je n'ai jamais proné le modified a base de pièces rouillées

.... moi j ai juste répondu a ...BP...Et son probleme d incohérence...

présenter un moteur bien propre et détaillé est une chose, quand aux autres éléments qui ne se voyent pas, cela tient d'une satisfaction personnelle comme le dit Patrick. Ceci étant, j'ai des amis qui vont comme tu le dis au bout des choses à un point que tu n'imagines même pas !
mais pour le cas qui nous interressent ici, rien ne dit si le montage sera fait à l'arrache, ce que je ne pense pas , car tout est pensé, et fait avec une certaine mesure, d'ailleurs Art n'aurait pas passer tant de temps à faire son projet.
le but ici n'est pas en faire une voiture de salon, mais d'une charette qui apportera à son conducteur joie, même s'il n'est pas jusqu'auboutisme aux regards des plus maniaques.

OK.. je comprends ce ke tu vx dire Patrick! pas de soucis ,c'est plus "correct" un tube cintré que cisaillé en encoches! c'est sur, mais je pense que Flo voulait me conseiller un truc simple et astucieux comme je les aime apres tout!..
voila c'est tout..

Pyro tes dires me conviennent... CQFD!

avec ces belles remarques je ne vais jamais oser vous poster ma "ligne inox temporaire" pour le PU !

°ARTMAN° a écrit:

OK.. je comprends ce ke tu vx dire Patrick! pas de soucis ,c'est plus "correct" un tube cintré que cisaillé en encoches! c'est sur, mais je pense que Flo voulait me conseiller un truc simple et astucieux comme je les aime apres tout!..
voila c'est tout..

Pyro tes dires me conviennent... CQFD!

l'essentiel est dit !
ca n'avait pas d'autre but .
maintenant moi je roule .......
la ou d'autres ne font que se palucher .......
un jour je vous détaillerais mon parcours et on parlera de passion et de qui a le plus roulé en custom et voitures (ou deux roues ) modifiées ....
je ne donne pas de lecons (moi!) juste que je n'ai pas de temps a perdre ......

oliviercox a écrit:

avec ces belles remarques je ne vais jamais oser vous poster ma "ligne inox temporaire" pour le PU !

bien sur que si !
au moins pour arty !

Patrick a écrit:

OUI MAIS...ça ne dispense pas de travailler PROPREMENT et je le dit et le répète, cintrer un tube d'échappement a coup de meule sur une caisse sensé être un Sled, n'a jamais étés un job propre pour moi, et ma remarque s'en tenait a ça ...et travailler PROPREMENT ne veux pas dire systémathiquement chrome, inox poli, peinture époxy, finition a l'américaine pour passer dans les revues, etc, etc...

Sur ce les mecs, je vous dit tchao, parce que là, vous le faites exprès, c'est pas possible autrement


...et je n'ai jamais proné le modified a base de pièces rouillées

c'était pas pour toi copain !
et je te rappelle que je suis aussi chaudronnier a la base !
c'est con! j'ai pas de photos du "serpentin"maison qui équipait ma cox préparée !
il t'aurais bien plu celui la ! plein de coudes inox et de silencieux a absorption , avec un "canon de fusil" au bout

Arty, roule en echappement libre, ca evitera Paul et Mike.....

ouaip mais pas pandore ......

et alors??? je viens de me taper 4 pages pour connaitre le résultat.............vous me laissez sur ma fin!!
niveau échappememnt, moi je vais faire ce que flo m'a conseillé, le fameux r18....ça coute rien d'essayer!!
flo, j'ai tojours un vieux poste qui demande à partir en ardèche!!!!