POT "EcHoCan" j'en veeuuuuttt >>

Patrick a écrit:

Flo, c'est toi qui parle comme ça ? parce que là, c'est plutôt de la bricole a mimille dont tu parle ...serais tu adepte du beau dessus et dégueux en dessous ? non, j'y crois pas ...c'est vrai qu'un coude inox c'est pas donné, mais si on en arrive là, a savoir bricoler l'échappement ainsi sous prétexte que c'est sous la caisse et que personne n'ira y mettre la tête, je trouve que tu y va fort ...la caisse d'Artman vaut mieux que ça
Ceci dit ce n'est que mon avis et franchement, qui s'en soucis

tututu ! qui va regarder la ligne d'échappement d"un sled ??
visiblement arty veut juste relier sa ligne d'origine a sa sortie déja posée ....il ne demande pas a faire de l'orfevrerie ! (encore qu'il y arrivera le bougre !)
quand a faire des dessous plus beaux que neufs sur une caisse daily , crois moi , avec l'expérience et mes différentes caisses , j'ai appris que c'est pas ca qui te ramene a la maison , et tout le monde s'en tape en fait ......(si ce n'est pour cracher dessus par jalousie , mais comme je dis , celui qui parle dans mon dos parle avec mon c.l!)
et pas d'angoisses existentielles a avoir .......c'est comme ca !
faut arreter de se toucher avec des mécas a 100 points ! je refuse d'etre esclave d'un tas de ferraille !
ca viendra avec l'age ....tu verras
moi aussi je peignais mes dessous en couleur avant ......
et puis .....

Je suis d'accord avec FLO.. je suis pas du tout un adepte des dessous léchés! (arf!) je veux du propre et du fiable c'est TOUT! et un beau bruit! ki c'est ki va voir les dessous ? le type du controle technik!? m'en tape royalement!

Vu comme ça ...sinon, a quel age tu dit que ça viendra...parce qu'a 46 balais j'aime encore le travail propre

Moi au siecle dernier...... je croyais que les rods qu on voyait dans les mags les proprios ils roulaient tout les jours avec
(hey vous croyez que si j écris que je suis d accord avec ..FLO ...et ..ARTY...Certains par ici vont vraiment croire que je fayote.... )

Aimer le travail propre et aimer les finitions a l'americaine c'est deux choses differentes! ne pas confondre..
Mon sled je veux k'il roule avec le plus de fiabilité possible! c'est de toute façon mon SEUL choix puiske je suis pas assez riche pour me payer des dessous à la Coddington !! (pis meme si j'avais des ronds je sais pas si j'le ferais!)
Pis le bricolage meme bien fait.. m'en mefie un peu! Moins t'en fait mieux c'est... paroles de sage..

Qui a parlé de faire des dessous a la Boyd ? ...j'ai jamais parlé d'être esclave de sa bagnole, j'ai juste parlé de job propre
Enfin bon, j'aurai du rien dire c'est vrai, on va pas en faire des tonnes pour 3 coups de meule pour cintrer un tube
Sorry les mecs

Patrick a écrit:

Vu comme ça ...sinon, a quel age tu dit que ça viendra...parce qu'a 46 balais j'aime encore le travail propre

parce que tu ne travailles pas dans l'auto jeune homme .....
moi aussi j'aime le travail propre et tu le sais bien !
mais j'estime (maintenant et avec le recul de l'age comme je veux te dire ...) qu'il y a des postes ou il n'est pas la peine de dépenser sans compter son énergie alors que la différence ne sera pas sensible !
maintenant , aucune de mes autos (aucune !!) ne m'a jamais laissé au bord de la route !
contrairement a d'autres autos de show ! parles un peu avec notre d'jimmy national , il te racontera toutes les inepties et autres graves défauts de conception de toutes les caisses soi disant de la morkitu qu'il a achetées ! elles avaient toutes des lignes d'échappement chromées ...
ca c'est un mec qui ne parle pas la langue de bois !
meme quand il achete un rod anglais a vingt barres il te dira si c'était une merde .....

Tu veux parler de son show rod 33 anglais violet et de ses soudures tres limites limites

celui la

Patrick c'etait suite a ta reponse etonnée a FLO ! tu disais ke son bricolage faisait mimile !? c'est le pot de 504TI ki fait mimile?? moi je sais pas et c'est bien pour ça que je demande conseil.. j'ai entierement confiance a FLO dans ce domaine et tout ce k'il dit c'est bon pour moi! tu vois?

eh! je dis pas que j'ai la science !!
simplement j'essaie toujours de conseiller au moins cher et en fonction du matos et du buget dispo chez chacun !!
si arty avait bossé dans une boite de tuyauterie alimentaire inox , bien sur que je lui aurais dit d'utiliser tout ce bon matos !!! mais dans son garage avec une disqueuse et un soudeur , ca serait vain de vouloir faire autrement , ou alors cher et interminable .....c'est juste du vécu .......je ne suis pas parole d'évangile , mais je ne parle généralement que de ce que j'ai pratiqué ......


et oui je parle du rod violet de show .......et bien d'autres qu'il a repris !
ce truc était un vrai piege qui n'a jamais roulé que pour grimper (mal!!) sur sa remorque ......

Nan pas une kestion de science! mais t'es aussi le 1er gars "technik" ke j'ai connu ici! chuis fidel moi! kestucrois!

Mais c'est kon parceke je peux avoir un filon Inox mais j'ai pas de koi le souder! tanpix! ce sera du Steel! j'espere ke le pot de TI fera son effet!

504 TI = momo style

en attendant , avec le final de R18t , le 504 ti reste d'un rapport qualité usage /prix imbattable !
et vu que tout coute un oeil maintenant ........
arty : tu peux souder l'inox avec des baguettes enrobées inox , mais avec un poste redresseur (appelé poste a courant continu en opposition a l'alternatif ) ) ! (ou onduleur derniere génération )
sinon la soudure acier est aussi possible , mais les soudures rouilleront !
maintenant si tu peint ta ligne en noir (ce que je fais parce que noir ou inox , j'ai horreur qu'on voie l'échappement ..) tu t'en tape !
a toi de voir si tu peux avoir le tube a l'oeil , te genes pas !

504 TI = momo STEEL

PATRICK.....



Mais pourquoi tu t'es fait chier............puisqu'on te dit que ça ce voit pas...........


PS:Patrick

ben là c'est pas pareil ,bernard t'as fumé quoi ?


là c'est un moteur et son compartiment pas un echappement

Ben quoi quand la voiture roule ça ce voit pas plus qu'un échappement.......

Tout ça pour mettre en evidence les incoherences qu'on lit souvent ici sur Kruising...........

entierrement daccord avec BP
on peut aussi laisser un coffre completement pourri puis que y a que nous qu on l ouvre le coffre
mettre des tapis de sol neuf sur un plancher completement naze y a que nous qu on passe laspi
meme mattre des housses sur des sieges degueu y aque nous qu on s assoit dans la tire

STOP les mecs, j'ai juste fais ma remarque sur la technique de Flo pour cintrer un tube d'échappement qui va se retrouver sous un Kustom français...je ne la trouvais simplement pas "compatible" avec le très bon travail déjà fait par Artman, mais, Arty, si ça te conviens, c'est pas un problème pour moi, donc je ne veux pas être a l'origine de quelques polémiques que ce soit
Flo, je sais que tu bosse très bien aussi comme beaucoup d'autre ici ...mais comme dit BP, il y a bien souvent des incohérences sur ce forum, comme sur d'autre parfois aussi
alors s'il vous plait, c'est bon là, je pense qu'Artman a plutôt besoin de conseil
Arty, si tu avait étés plus près de chez moi, ton échappement, je te le soudais sans problème...par contre, si tu veux des coudes acier a souder, j'en ai un sceau plein

ce qui me fait le plus rigoler c'est d'entendre des remarques venues de gens qui pronent le modified a base de pieces bien rouillées pour pas se faire trop chier non plus ........
la au moins ca se voit !
ca je sais faire aussi ......

BP a écrit:

Ben quoi quand la voiture roule ça ce voit pas plus qu'un échappement.......

Tout ça pour mettre en evidence les incoherences qu'on lit souvent ici sur Kruising...........

OUI MAIS (y a toujours un oui mais dans la vie pas vrai..) LA ta premiere remarque (celle sous la photo du compartiment moteur de PATRICK..) c est bon pour un TC La on parle d un SLED... pour le cas ..D ARTY ...( DARTY... ???!!) et d un break bien restauré pour ..PATRICK..Dans les deux cas il vaut mieux faire un effort coté présentation niveau compartiment moteur
Et meme dans l optique d un passage. (c est souvent le but du truc quand meme..) pour l un ou pour l autre dans un magazine ...
Dans les magazines combien de caisses voit on en photos prisent d en dessous allez tous a vos NITROS (MAGICPAT si tu nous lis.. ) ou autres ROD ET CUSTOM vous verrez y en a pas des masses alors moi je dis que pour ce qui a voir vaut mieux mettre sa capacité a fignoler dans le compartiment moteur que sous le chassis...
Donc je vois pas ou est l incohérence a partir du moment ou on parle de la meme chose... la pour moi y en avait pas ...

Un sled on peut pasd voir ses dessous ,ou sais pas un sled !!!!!!!!lol

apache 57 a écrit:

Un sled on peut pasd voir ses dessous ,ou sais pas un sled !!!!!!!!lol

Je suis daccord avec ce gars c est la base pour un sled...

OUI MAIS...ça ne dispense pas de travailler PROPREMENT et je le dit et le répète, cintrer un tube d'échappement a coup de meule sur une caisse sensé être un Sled, n'a jamais étés un job propre pour moi, et ma remarque s'en tenait a ça ...et travailler PROPREMENT ne veux pas dire systémathiquement chrome, inox poli, peinture époxy, finition a l'américaine pour passer dans les revues, etc, etc...

Sur ce les mecs, je vous dit tchao, parce que là, vous le faites exprès, c'est pas possible autrement


...et je n'ai jamais proné le modified a base de pièces rouillées