Family cruiser...

Bon, c'est pas un projet qui tue, loin de là , disons que c'est un boulet dont j'ai souhaité me séparer et qui, pour rester avec moi n'a pas trouvé mieux que de me lacher devant un acheteur potentiel

C'est une Chrysler Lebaron town'n'country de 79 que j'avais acheté il y a quelques année, sur un moment de déprime surement ...en fait, j'ai toujours adoré les break US, qu'il soit full-size ou mid-size, et puis celui ci n'était pas cher ...on comprend pourquoi





Voyez, y'a pas de quoi se relever la nuit n'est ce pas ...mais bon, au moment où je le vois, full option, le son du V8 sort a travers un échappement un peu malade ...et j'ai signé
Ca, c'était en 2001, je roule pas mal avec, entretien minimum, il n'en demandait pas vraiment plus ...puis l'envie d'un rod reprend le dessus et je décide de m'en séparer ...là, autre refrain, c'est que, avec sa tronche ingrate de caisse 80's et sa couleur a faire vomir, les annonces se succèdent mais le téléphone reste silencieux...

Parmis les rares curieux, un jour, peut-être une occasion loupé, je ne le saurais jamais, toujours est'il que roulant de moins en moins lors d'un essai le moubif donne de curieux signe de fatigue...et fait fuir mon ...pigeon
Je n'en peu plus, en me disant qu'avec un moteur refait il partira mieux .... et puis, c'est l'engrenage, ou le destin que sais je, mais finalement je décide de le garder

donc, dépose du moteur:



et préparation du compartiment avec remise en état d'un longement dans la foulé:











Là, c'est en attente de peinture, mais le moteur est refermé depuis un an déjà, et attend gentiment de pouvoir regagné son écrin:



Il y a quelques mois, j'ai acheté un train avant de façon a le refaire sans immobiliser la voiture (c'est relatif bien sur puisqu'elle est est sans moteur )



Après un démontage complet, quelques morceaux trempent dans le dérouillant maison, il sera remis a neuf :



..et nous espérons être confortablement installés:



Le réservoir allègrement pourri sur le dessus sera remplacé par un neuf:



Un grand merci a Chrisp au passage , qui, a l'occasion de sont retour en France m'a ramener les pièces les plus volumineuses...
Voilà, ça fait deux ans que l'aventure a commencé mais je n'ai rien fait dessus l'année passé ...et je m'y remets seulement donc j'espère que, cette été, j'en profiterai pleinement

cool !

il est bien beau ton moteur....

au final tu vas vraiment te retrouver au volant d'un break US coolos

Kool! un ptit traitement bien pensé kand meme ?

on avait fait des essais là dessus, t'as rien gardé?

Merci Wremss ...en tous cas, pas de traitement particulier, du moins aucune modif ça c'est clair, pas le temps et ça n'en vaut pas la peine un jeu de jantes a la rigueur et des gommards digne de ce nom, par contre, j'arrive toujours pas a me décider sur une teinte, du coup, le compartiment moteur va se retrouver noir satiné, ça ira avec n'importe quelle couleur ensuite

Il y a quelques temps, JYB m'avait fait ça:



c'est une idée que j'avais retenue

...et, Sorry Niko, j'ai bien gardé ceux que tu avait fait mais pas retenue ...merci quand même

sacré job !,pour une auto que tu voulais revendre
bravo !

Ah bah quand même , j'espère que tu vas me remettre ça en route rapidos toi , parce que je te rappelle tu as un RODà nous sortir , un jour...
Cool job sinon , c'est vrai qu'il est beau ce moteur , c'est dommage qu'il ne puisse pas s'exprimer

couleur sympa

laurent a écrit:

Ah bah quand même , j'espère que tu vas me remettre ça en route rapidos toi , parce que je te rappelle tu as un RODà nous sortir , un jour...
Cool job sinon , c'est vrai qu'il est beau ce moteur , c'est dommage qu'il ne puisse pas s'exprimer

1: la maison...2: le break...3: le rod...

Y'a pas moyen de remonter la calandre a l'envers????
En tous cas, un break cool pour rouler enn famille!!!!

Si l'auto etait a moi (pigeon?), se serai les jantes d'origine sans enjo, droppage de rigueur, et flamming sur une teinte claire.... et calandre retourné pour avoir les clignos (veilleuses?) vers le bas....

Patrick a écrit:

1: la maison...2: le break...3: le rod...

Ouais , je sais bien Patrick , mais j'essaie de te mettre la pression , des fois que ça marche

P.J.: y'a peut-être moyen...mais j'ai pas envie de perdre de temps...mais tu peux encore devenir un pigeon, je suis ouvert a toutes propositions tu sait

Laurent: ...mais le 2 et le 3 pourraient bien être mener de front a un moment donné

le blanc cassé et le vert acidulé sont à la mode on dirait ...

tres bon choix

la version verte, c´est westcoastcustoms"bling bling", n´est-ce pas?
mais quand meme; le moteur est vraiment top!

Moi j'aime bien ces breaks ...
Ca permet de rouler US pour pas trop cher ...
Pis bon look quand mème ...

ben ouais je le trouve moi aussi plutot sympa ce break, mis à part la calandre mastoc et l'aileron sur le coffre...

je pense qu'il faut pas aller beaucoup plus loin que l'illustration de la page precedente... simple et efficace...

Une peinture qui pète et un set de jantes cool, pas besoin d'en faire des caisses!

dauphinomaniac a écrit:

ben ouais je le trouve moi aussi plutot sympa ce break, mis à part la calandre mastoc et l'aileron sur le coffre...

Ce n'est pas un aileron, plutot un déflecteur d'air à mon avis ... Sans aucune certitude ...

Déflecteur en effet, qui est sensé garder la lunette arrière propre

Bon, sinon, je n'ai pas fait grand chose, si ce n'est sortir les pièces qui trempaient, leur mettre un coup de nettoyeur HP et un coup de W40 pour les protéger en attendant la peinture:






Les dernière n'ont pas étés soufflées et la rouille se réinstalle illico:



C'est en tous cas moins galère que le sablage ou la brosse monté en bout de la perceuse

Demain, peinture si j'ai un moment

fais ça à la schoum (j'ai essayé ) trempé dans du vinaigre

aaah! quelque chose à sabler pour moi!!!???

FIF a écrit:

fais ça à la schoum (j'ai essayé ) trempé dans du vinaigre

C'est justement la "shoum-technologie" , mais si ce n'est pas séché tout de suite, la rouille superficielle réapparait dans la seconde

Bon, il a fallu que je me fasse violence pour ressortir les pièces de la "trempette", les sècher, mettre un petit coup de brosse et hop:



Ca c'était hier matin...et ce matin, prennant mon courage a deux mains (j'chui motivé, c'est grave ):



Bon je sais, y'a pas de quoi se la péter

plus que moi ......kamème !