Traction

bonjour apre la juvaquatre a 400 euro il y a quel que temp je vein d'acheter un tarction a 300 euro mais je ne connai pas le type moteur 4 cylindre et j'aurai aimer votre aide svp. voir lien suiven pour la photo

4 Cylindres pour la plupart des versions sauf la 15/6 qui avait un 6 Cylindre, reconnaissable à sa calandre chromé et a ses gros pare-chocs

Bah elle pas chère du tout ta tracbar , elle a pas l'air trop abîmée en plus ?

t'en fais koi? resto? custom?

custom avc un gro v6 car g pas la cart gris et je veu pas me prendre la tete a retrouver les piece qui manque parconte j'ai fais tourner le moteur aux démarreur il ne démar pas mé il n'est pas coller j'aurais voulu savoir conbien ca se vend moteur boite ? merci

jim juva a écrit:

custom avEc un groS v6 car JE N'AI pas la cartE grisE et je veu pas me prendre la tete a retrouver les pieceS qui manqueNT par contRe j'ai fais tourner le moteur au démarreur il ne démarRE pas mAIS il n'est pas colle j'aurais voulu savoir conbien ca se vend UN moteur boite ? merci

ESSAYE DE FAIRE ATTENTION il a fallut que je relise 2 fois pour comprendre,vois avec les collectionneurs du coin

Jim , fout lui la paix à cette pôvre traction.
T'en fera jamais un rod de ça . Tu ferais mieux de bien la décrasser , vidange , graissage , karcher, remise en route . Pour la cg il n'y a rien de plus facile. Demande à la ffve : www.ffve.fr
Quand elle aura retrouvé un air présentable tu la vend 2500 euros à un hollandais ou un allemand , ils payent mieux ! Ca te fera la mise de départ pour choisir une BONNE base.
Si tu bricole comme tu écris je prédis que c'est encore une bagnole saine qui va finir à la presse.

+1

Attention jim juva , avec FXB tu as un défenseur forcené de la tracbar , et quand on parle Traction , bah là , c'est qu'il ne rigole plus le p'tit gars du Sud-Ouest , oh non alors , il peut même devenir féroce à un point dont tu n'as pas idée , brrrrr , j'en ai froid das le dos rien que d'y penser

FX je te rejoins tout a fait !
ca fera jamais une caisse de la mort , sauf a faire comme gillou ......
mais ca ......faut savoir le faire ......
t'as fait une affaire mon loulou !
fais la fructifier sans gros frais et t'auras un petit pécule de départ ...

alors la ...jim....bien que je sois d accord avec les intervenants vus plus haut ......il te reste 2 solutions pour toi...

1ere tu fais comme on te dit y a quand meme des gens qui ont fait du rodding ici avant toi pour ce permettre de te dire 2 ou 3 trucs a ce sujet.
2eme tu décide de faire ce que tu as prévu et tu vas prouver a tout le monde ce que tu vaux avec un chalubar et une clé de 16 et tu te sert des remarques de ...fx ...comme moteur supplémentaire a ta motivation éénooorrme!!!!!!!!
voila voila.........

Tonton Néné , je suis d'accord avec toi GLOBALEMENT. Cependant dans ce cas précis j'ai des doutes que ça puisse se passer comme tu le dis .
Deuxio , conviens avec moi qu'on a plus souvent vu partir ces projets en vrille et finir à la benne plutot que des trucs reussis et roulants . Reconnais qu'on a plus souvent vu de chouettes Prairies que de belles Tractions , non ?
Ya des bases ( françaises ou non ) mieux exploitables que d'autres.
Sinon s'il suffit d'insulter un type publiquement et lui gueuler dessus comme un adjudant sur un trouffion pour que son projet aboutisse ... je veux bien le faire , ouais.
P'étre même que j'y prendrais plaisir !!!!

franchement te fais pas chier a vouloir transformer une caisse autoporteuse a 4 portes....c'est clair!!!
commence par une cox pour te familiariser aux differents corps de metiers necesaires a tout vehicule modifié("custom?") puis apres avoir fais tes armes et muri tu y verra plus clair dans cet univers de dingues

FXB a écrit:

P'étre même que j'y prendrais plaisir !!!!

C'est bien ce que je disais , un tueur ce FX

d'accord avec vous les gars, à la seule différence c'est qu'à 300 euros , même s'il ne parvient pas jusqu'à ses fins, il ne perd pas grand chose.
je connais des gars dans son genre qui en étonne plus d'un, allez fonce !

pour ....FX...je suis d accord avec toi a 100% et puisqu on parle de projets non abouti et meme de tracbar
je remets donc cette photo de ce projet dont personne n a jamais plus eu de nouvelles donc c est dire si on est sur la meme vision des choses.
maintenant la 2eme soluce que je proposais a ...jim .....je peux te dire que avec certains ca marche ....bon attention faut avoir les compétances ou le budget adhoc c est selon mais l adversité parfois ca fait avancer le bonhomme......

FXB a écrit:

Jim , fout lui la paix à cette pôvre traction.
T'en fera jamais un rod de ça . Tu ferais mieux de bien la décrasser , vidange , graissage , karcher, remise en route . Pour la cg il n'y a rien de plus facile. Demande à la ffve : www.ffve.fr
Quand elle aura retrouvé un air présentable tu la vend 2500 euros à un hollandais ou un allemand , ils payent mieux ! Ca te fera la mise de départ pour choisir une BONNE base.
Si tu bricole comme tu écris je prédis que c'est encore une bagnole saine qui va finir à la presse.

que dire de plus

pyroman92 a écrit:

d'accord avec vous les gars, à la seule différence c'est qu'à 300 euros , même s'il ne parvient pas jusqu'à ses fins, il ne perd pas grand chose.
je connais des gars dans son genre qui en étonne plus d'un, allez fonce !

c'est pas une question de pognon pyro !
quoique ....
le bleme c'est qu'il va s'user la santé , la motive et son temps libre a essayer de faire ce que personne en france n'a réussi a aboutir de facon concluante !
je rejoins fx dans cette analyse qui est imparable ! surtout avec l'expérience du custom et des caisses que nous possédons a quelques uns d'entre nous ! en plus de vingt ans de custom francais , la seule traction finie que je connaisse est tres vilaine ( a mon gout si vous voulez ....) et a accumulé les fautes de mauvais gout alors que ca partait bien dans nitro .....
demandez a gilles quel genre de taff il se tape pour en faire une caisse cohérente et légere de ligne !!
si elle se finit elle fera mal ......apres les gouts et les couleurs ......
calif n'a pas tort ! essaye toi sur un puzzle ludique comme une cox et tiens tes bases a l'abris en attendant de murir un vrai projet , et pas une énieme démonstration de modifs aussi inutiles que vaines et moches .....
la maturité est présente dans le custom actuel .......instruit toi petit homme .......

oldspeedflo a écrit:

pyroman92 a écrit:

d'accord avec vous les gars, à la seule différence c'est qu'à 300 euros , même s'il ne parvient pas jusqu'à ses fins, il ne perd pas grand chose.
je connais des gars dans son genre qui en étonne plus d'un, allez fonce !

c'est pas une question de pognon pyro !
quoique ....
le bleme c'est qu'il va s'user la santé , la motive et son temps libre a essayer de faire ce que personne en france n'a réussi a aboutir de facon concluante !
je rejoins fx dans cette analyse qui est imparable ! surtout avec l'expérience du custom et des caisses que nous possédons a quelques uns d'entre nous ! en plus de vingt ans de custom francais , la seule traction finie que je connaisse est tres vilaine ( a mon gout si vous voulez ....) et a accumulé les fautes de mauvais gout alors que ca partait bien dans nitro .....
demandez a gilles quel genre de taff il se tape pour en faire une caisse cohérente et légere de ligne !!
si elle se finit elle fera mal ......apres les gouts et les couleurs ......
calif n'a pas tort ! essaye toi sur un puzzle ludique comme une cox et tiens tes bases a l'abris en attendant de murir un vrai projet , et pas une énieme démonstration de modifs aussi inutiles que vaines et moches .....
la maturité est présente dans le custom actuel .......instruit toi petit homme .......

et comment qu elle va se finir...
plus a vendre.............

le fait est que c est pas la base la plus facile.
peu etre meme (sans pretention aucune)une des plus compliqué pour faire un truc bien..
tien rien que la calandre.....
bas de 11 b et haut de 11 bl elargi.
1 semaine de taf pour avoir un resultat correct

parce que tu voie tout petit gars !
alors ca te choque et tu corriges !
et ca c'est pas tout le monde !

oldspeedflo a écrit:

parce que tu voie tout petit gars !
alors ca te choque et tu corriges !
et ca c'est pas tout le monde !

je ne suis pas meilleur que les autres (ce n est pas de la fausse modestie)

avec un peu de methode,de competances, de budget,et du gout,je pense que tout le monde peu faire un truc sympa....

je suis allé loin avec cette traction c est vrai..

mais la bonne question est...
peut on faire un truc sympa sans tout modifié.

sur bc une traction verte avait été posté.
cette voiture etait tres sympa avec des modifs (hormis le chop)pas trop dur a realisé et a la portée de tous.

oui, je m'en rappelle bien, c'était une espèce de réplique de voiture de record avec une super peinture vieillie très bien faite.

FIF a écrit:

DIRTYYYYYYYYY

et je rajouterais lucky40 sur relic....il m'en a parlé en long en large et en travers

vous dec... les mecs !
il y a eu quand même des choses ... !



quoi que ...