allumage et carburation de moteur sierra

voila:
pour mon rod, j'ai acheté un moteur nu, j'ai une pipe d'admission de ford capri 1600 s et le carbu qui va avec, mais il me manque les joints qui vont entre tout ça, et j'ai aussi le problème pour l'allumage, d'origine, il est électronique mais je n'ai pas grand chose alors je pensais y adapter un allumeur traditionnel, à vis platinées pour simplifier le tout, alors si quelqu'un à ça, avec des fils de bougies bleus, chuis intéresssé...
merci d'avance

a trouver : allumeur jfu 4 ou jfur 4 et un 22/36 dgv ou dgav (ebay uk )
j'ai une partie de ca mais je peut pas t'en faire cadeau ... ca m'a couté des sous !! j'ai un faiceau bleu aussi (changé pour cause de recherche de panne et c'était pas lui !! ) tu as déja un allumeur ? parce que j'ai des modules ...une photo et le type serait bienvenu pour t'aider ...aplus poutous pour tes joints ils se trouvent encore ...lesquels tu cherches ?

je me doutais que tu répondrais, eh, je veux pas de cadeaux , je sais pas combien ça coute, mais j'en ai besoin et je le payerai sans problèmes, qu'est-ce qu'il te faut comme photos?
les joints, ce sont ceux du carbu sur la pipe d'admission en alu et de la pipe sur le moteur
merci mon gars

dis moi ce que tu as comme allumage (tout ce qui est gravé dessus !) c'est un electronique ? dans un premier temps on verra pour le reste chez mon dealer ford ....

alors voila des tofs du matos:
1) l'allumeur qui est sur le moteur: il ,n'y a pas le bitogniot de dépression de régage de l'avance, c'est normal?

2) un autre allumeur que j'ai (ch'te mettrai les réfs ce soir, je les trouve plus ) avec le bazar électronique, la tête de delco et les fils oranges (si tu les veux, je te les files!!!)

3) le carbu que j'ai: j'ai de la pièce en plus, il a l'air en bon état, et je t'ai mis une tof en encart pour la référence:

4) et la pipe en alu qui va bien, et pour laquelle je cherche les oinjs:

voila, qu'est-ce t'en penses?

v'la la réf du second:
JGFU4
02370020716
83HF12100LA

a+

le premier allumeur est une "merde de 1800" dont la courbe est programmée et la dépression va direct sur le module electronique en partant du carbu y'a meme pas de masselottes centrifuges a l'intérieur ....jgfu4 c'est le bon faut vérifier ta capsule si elle est pas percée et si le plateau n'est pas grippé quand tu aspire il doit se déplacer ..un bon nettoyage et rebrancher tes fils entre l'allumeur et le module quand je pourrai je regarderai les couleurs pour te les retrouver ...c'est le module qui va avec , le vert ??
pour le carbu si il est en état tu peut le remonter mais ca vaut pas un dgav weber (qu'est ce qui est écrit sur le carbu lui meme et dis moi le diametre des deux corps ...sinon on peut monter les progressifs de vw ce sont les memes que les fords ! des dgav je viens d'en acheter deux sur ebay mais ca se vend la peau du cul et je veux pas te pousser a acheter si tu peux faire autrement voie si ton carbu est bon ...on avisera plus tard file moi aussi l'entraxe de tes gougeons de carbu il se peut que ca soit encore différent du dgav aplus FLO
ton joint d'embase de carbu découpe le dans de la boite a chaussure et tu l'impregne d'huile avant de le serrer l'autre vient de chez ford j'irais t'en chercher si tu veux
au fait va visiter" burton power" england .....spécialistes ford

mais ça se branche où? ya plein de fils qui partent du module vert et seulement 3 de l'allumeur???
merci en tous cas pour ces 1ers conseils, je vais astiquer l'autre allumeur donc

t'as pas répondu !!! c'est son module ?? tu veux que je te prenne des joints ? :langue:T'es allé chez burton ? aplus

j'en sais rien, j'ai eu ça avec mais les fils sont coupés et je sais pas ou ils vont par contre,je veux bien je oinj de pipe et tes fils bleus!!!
chuis allé chez burton en effet mais j'y ai pas trouvé ce que je veux, c'est pas un moteur de compète; le 1800 pis mon carbu, il a l'air en bon état et il est prévu pour la pipe que j'ai, alors je vais quand même essayer de garder le plus de ce que j'ai...
et j'ai eu des nouvelles de Patrice, sur BC, qui me propose de me faire un schéma pour brancher le deuxième allumeur sans module électronique, il me dit que le premier n'est pas ce qu'il faut, alors j'attends aussi de ce côté là
a+ aussi

ok je m'en occupe ! je te disais ca parce que j'ai un module dernier modèle tout petit qui va avec ton allumeur (le bon !) et il est déja branché ...c'est le plus discret de tous ...je ne voit pas comment patrice veut faire marcher ca sans module ...? avec des vis platinées T'es sur qu'il a dit ca ?? (si il peut m'en parler ...)
ps : chez burton tu as toutes les piees d'origine aussi ...les joints au détail les coussinets les carbus...tout quoi ! a plus FLO
PS : le module vert doit etre la "merde" qui va avec le premier , il y a plein de branchements qui vont sur le carbu et des sondes de températures diverses ; c'est pour ca qu'il y a tant de fils

non, non, je te parlais du truc vert, en effet, il m'a conseillé d'en trouver un, si tu l'as je te le prends aussi!!
n'hésite pas si t'as besoin d'un truc dans mes possibilités, ça sera avec plaisir

ok ca roule je te tiens au jus aplus !!

oldspeedflo a écrit:

ok je m'en occupe ! je te disais ca parce que j'ai un module dernier modèle tout petit qui va avec ton allumeur (le bon !) et il est déja branché ...c'est le plus discret de tous ...je ne voit pas comment patrice veut faire marcher ca sans module ...? avec des vis platinées T'es sur qu'il a dit ca ?? (si il peut m'en parler ...)
ps : chez burton tu as toutes les piees d'origine aussi ...les joints au détail les coussinets les carbus...tout quoi ! a plus FLO
PS : le module vert doit etre la "merde" qui va avec le premier , il y a plein de branchements qui vont sur le carbu et des sondes de températures diverses ; c'est pour ca qu'il y a tant de fils

Salut, dis donc ça serait pas un des modules que je t'ai filé par hasard???
Parce-que si c'est le cas !!!
J'en avais deux et c'est toi qui les a, et il m'en faudra certainement un pour mon moulin!!!

Revenons à nos moutons, Niko ton carbu est le bon.
Il s'agit bien d'un Weber 32/36:
DGV si il est équipé d'un starter manuel.
DGAV si il équipé d'un starter auto.
Ce carbu est considéré comme "the best carb for fast road use" par BURTONPOWER.
Testé et approuvé par moi-même, rapport conso/perf très satisfaisant.

Ce type de carbu a équipé pas mal de Ford: Capri, Sierra, Granada......
Cependant pas évidant à trouver d'occas, en neuf de l'autre côté de la Manche on en trouve pour environ 250€.
Tous les joints sont également dispos, mais le problème de ces carbus c'est qu'il prenent du jeu au niveau des axes de papillons et dans ce cas même avec un kit de joints neuf prises d'air assuré!!!

aaaahhhh, ça fait plaisir d'entendre que j'ai le bon bout!! apparemment, il est en très bon état, tou coulisse ou tourne sur son axe sans jeu, je vais surtout le nettoyer et pis c'est tout!!
merci m'sieur

Motorcraft c'est le troisieme larron de fif flo et compagnie ...on se pique parfois des pieces .... puis on oublie mais on te trouvera quelque chose en attendant
tu t'es présenté vilain? avec ton oldspeedford !!

oldspeedflo a écrit:

Motorcraft c'est le troisieme larron de fif flo et compagnie ...on se pique parfois des pieces .... puis on oublie mais on te trouvera quelque chose en attendant
tu t'es présenté vilain? avec ton oldspeedford !!

Et non comme d'hab!!!
J'ai pour habitude de ne pas avoir d'habitude,
et bizarrement j'ai pris l'habitude de pas me présenter sur les forums !!!
Et ça se passe plutôt bien donc je continue comme ça .
Pas très clair tout ça .

taouartagueul !!! !!

présente le nous, flo, pisk'y veut pas

c'est un ptit jeu'ns de la génération qui nous suit ; fou de fords et fou tout court ! qui se fait lorsqu'il a le temps (lui aussi ) , une ford taunus coupé GXL a méca pinto 2L prépa qui risque fort d'etre un méchant sleeper ! vous verrez surement ce malpoli a lanas pour la bamboula qu'on va surement se faire !!!pas de photos hélas .....mais peut etre que .....

quand tu veux mon gars, t'as trouvé?
flôôôôô oscour

ca vient ca vient ....j'ai pas de temps a moi mais j'y pense !! apparemment un ampli de talbot peut marcher avec ton allumeur ford (j'en ai !! et ils sont plus chouettes que les fords en esthétique ) ...j'ai des joint t'en veut qu'un? (c'est usage unique ...si tu démonte c'est cuit !!) ton faisceau bleu je le cherche demain ....ouf !!
aplus

faut rien d'autre ??

si, surement, mais je vais me contenter de ça pour l'instant et on verra pour la suite
heuuu, combien?

pas cher mon fils ....

alors je prends