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 Boite sierra

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electra19

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Messages : 113
Date d'inscription : 22/11/2013
Localisation : allassac 19

MessageSujet: Boite sierra    Mar 22 Mai 2018, 13:44

Bonjour a tous ,

Je voudrai monter une boite 4 ou 5 de préférence a la place de la 3 ,
qui fonctionne bien mais souvent entre 2 rapports  chez nous
en Corrèze ou c'est assez vallonné .

Dans mes recherches je suis sur une t9 5v de sierra mais il y en a
2 modèles de base pour les moteur cologne et essex  seulement
comment les reconnaitre et laquelle choisir pour mon
moteur de 120 cv .

Quand au boite 4v mustang introuvable a prix correcte
les tremec t5 pareil et en plus il faut changer le pont
car elle tire trop long.

si vous avez des infos je suis preneur .
Merci
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SW

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Messages : 5899
Date d'inscription : 18/11/2007
Age : 39
Localisation : 73

MessageSujet: Re: Boite sierra    Mar 22 Mai 2018, 18:54

electra19 a écrit:


....

Dans mes recherches je suis sur une t9 5v de sierra mais il y en a
2 modèles de base pour les moteur cologne et essex  seulement
comment les reconnaitre et laquelle choisir pour mon
moteur de 120 cv .

....

la T9 des moteurs 4 cylindres a a un arbre d'entrée  qui dépasse d'environ 17.5cm alors que les T9 pour les V6, ça dépasse d'environ 20.5cm....



Mais... dis toi bien qu'une boite 5 va tirer plus long que ta 3.. donc, que tu aies une T5 WC ou une T9, ce sera la même chose, si tu veux pouvoir t'en servir, il faudra changer le couple conique du pont...  c'est de toutes façon un accouplement contre nature... tu enlèves une merde pour en remettre une autre....  si tu ne refais pas le pont, ça n'apportera rien a cette pauvre auto.. autre truc, ça n'a jamais été fait a ma connaissance, donc tu vas défricher le terrain... il n'existe rien ...


la top loader 3 speed a les ratios suivant
1st -> 2.99
2nd -> 1.75
3rd -> 1


la T9 de V6 (Essex ou Cologne) c'est
1-> 3.36
2 -> 1.81
3 -> 1.26
4 -> 1
5 -> 0.82

Dans l'absolue, c'est pas déconnant au niveau des ratios, mais je reste sceptique...
il faudrait adapter la T9 sur la cloche de boite de la toploader 3... il y a un adaptateur a faire pour pouvoir y boulonner la boite... Si l'arbre d'entrée est trop long, faudra que la cale soit assez épaisse pour reculer la BV.. si il est trop court... t'es marron... il faudrait aussi faire un mix avec les embrayage (disque de sierra, plateau et mécanisme de la mustang, mais vu la différence de diamètre entre les 2, ça risque d’être chaud....
c'est une modif que je ne sens pas..


Pour la réveiller un peu sur les petites routes, moi je changerai juste le couple conique du differentiel (pas bien compliqué sur un pont ford 8 pouces).. mais ça va mouliner un peu plus sur l'autoroute... avec le L6, on ne peut de toutes façons pas tout avoir bah
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electra19

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Localisation : allassac 19

MessageSujet: Re: Boite sierra    Mar 22 Mai 2018, 22:48

Merci pour toute ses précisions fort utile

je n'ai pas a changer le couple car sur le l6 il est bien plus cours
que le 289 3.2 au lieu de2.8 .

quand a mon 200 ci il marche très bien ,collecteur 6/1 ligne magnafow , suppression ventilo
mécanique ,volant moteur allégé ,allumage ......

la boite 3 toploader a un arbre d'entrée de 14 cm donc ca va de ce coté

il me faut un disque 8.5 en 23 dents au lieu de 10
une butée a bille dia ?
un yoke 25 dents au lieu de 28 .
usiner une entretoise boite t9 cloche mustang
fabriquer ou modifier support moteur

Reste quand même a voir longueur boite avec l'ajout de cale pour la position du levier et longueur arbre de transmission .
raccord cable compteur .

Donc c'est pas gagné
A suivre


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