Ford '28 RPU traditionnel le début

P.J. a écrit:

Ce renfort en "X" est tellement bien fait que je l'ai conservé tel quel sur ma Prairie. En plus il permet de retenir l'arbre de transmission en cas de casse du croisillon AV

C'est ce qui a dirigé mon choix, en plus ça se trouve assez facilement à pas cher, voir gratuit.

Pour rappel le X Renault avant modifs

Une fois retaillé

J'ai gardé des pattes au bout des jambes pour pouvoir riveter. En tout cas c'est l'idée.

Par contre je ne suis pas sûr de caissonner. Je me tâte.

Moi j'aurais soudé et caissonné en partie..

Ce truc est tellement rigide et apporte suffisamment de rigidité en torsion pour se passer de caissonnage...

C'est ce que je me dis, je trouve ça aussi un peu plus beau aussi et ça permet de passer toutes les durits et faisceau cachés et protégés.

Le X est dedans, pas facile à mettre, mais ça y est et c'est comme si c'était d'origine, Je suis content de pas m'être planté dans les mesures ou sur les découpes. En plus aucune interférence avec les rivets d'origine ni le frein à main.

Prochaine étape : rivetage.
J'ai fabriqué des extensions pour le châssis afin d’accommoder le ressort derrière le pont, la traverse d'origine sera rerivetée dessus une fois les rails rallongés.

Ensuite ce sera montage des trains roulants pour être sur roues.

J'ai pu m'y remettre un peu et j'ai fini de rallonger le châssis.

J'ai fait mes découpes en biais pour augmenter la surface de soudure, faut encore souder des renforts à l'intérieur

Je ne recommande pas de faire ce genre de modifs sans marbre : c'est extrêmement compliqué et très long comme ça. Il est très facile de commettre une erreur. Un marbre, même simple permet de tout localiser et de vérifier ses mesures facilement. Mais je ne pouvais pas attendre d'avoir fini mon autre châssis.
J'ai reçu une pompe à eau cassée de chez Speedway, après avoir discuté avec eux, j'ai préféré réparer.

Comme il en manquait un bout, je ne pouvais braser, j'ai opté port le TIG à l'inox. Une fois soudé, meuler surfacer et repercée :

La pompe a été réassemblée et montée sur le bloc mais j'ai oublié de prendre une photo, en tout cas ça se monte.

!! et speedway n'a rien voulu entendre?
j'imagine que t'as envoyé des photos des dégâts!
ils te font une remise sur une prochaine commande au moins?!!

C'est une pompe d'occase?

°ΔRTMΔN° a écrit:

C'est une pompe d'occase?

Non neuve arriver cassée

Elle parait crading sur les photos!

Sablage, chauffe, soudure, meulage et c'est de la fonte. C'est pour ça qu'elle a cette aspect là.
J'ai laissé tomber la garantie avec Speedway: j'avais besoin de la pompe maintenant pour localiser les supports moteur.