PEUGEOT 404 coupé "LaTiNa PrOjEcT" Vol 3 >>

J'ai un client dans la Z.I. de Rosny sur seine qui fait dans ce genre de matière Société FBCG

°ΔRTMΔN° a écrit:

Bon ok mais mon pote tourneur il fait que les metaux..
Si je m'adresse a une entreprise specialisée ils vont me prendre bonbon!

c'est con je pourais la faire moi meme cette piece! me faudrait trouver un bout de pom

A deux pas de la Normandie tu devrais arriver à trouver un bout de pomme.

J'ai trouvé! PJ s'occupe de ça!
Doivent etre bonnes aussi les pom de la Haute Loire!

t'as pas un marteau avec les embouts plastiques a detruire ?
ceux qu'on trouve dans les coffrets "d'opérette ".....

???

pas con ....les embouts sont dévissables

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Tu même les chourav dans le magazin... Zin.

ahhh ok.. pas bete! mais est-ce vraiment de la qualité "pom" ? je doute...
.. mais trop tard!

ça peut pas etre pire qu'un collier de robico en laiton .....

Oui alors dans le doute..je prefere prendre un morceau de POM !
j'vous dit..fini le bricolage!

en plus c'est la saison des poms ....

Alors que là , y'a pas de saisons..........

Bon..ça se gate avec ce kit Nardi..   toujours pas mis en place ,j'attend qu'il fasse moins froid.. en attendant j'ai voulu bien faire ,le levier coinçait comme si il "collait" par moment... je me dis que la barre directrice interne manque de graisse..je redemonte tout.. je sort cette barre et ô surprise elle est tordue! soit.. j'arrive à la redresser nickel .. regraissage.. la barre ne rentre plus que sur 20 cm!!! Déduction : c'est l'ensemble du kit qu'est tordu! (le gros tube plutot..)

Je ne sais plus quoi faire!  

Ben, démonte et redresse le gros tube, ou remplace-le.

Si je ne me goure, il est en acier alors que le reste est en alu, il doit tenir avec des goupilles ou des vis...

détord le a la presse comme les tiges de verin !!!

Bon bha je me suis pas fais chié! j'ai retordu ma barre, regraissé, et c'est nickel! à rien n'y comprendre!  je ne pense vraiment pas que ce soit d'origine.. curieux..
j'avais pensé Jeag à demonter le tube acier, j'ai retiré les goupilles mais impossible de le désolidariser des parties alu!! c'est surement souder par l"oxydation donc pas trop envie de peter les alu fragiles!

heuuu j'ai pas de presse Steph! t'es gentil..

Bon en tout cas aucun jeu..ça coince plus.. hate de monter ça!

tu as la vue qui baisse, en fait c'est droit et toi tu vois ça tordu!

Ce qui compte c'est que ça fonctionne bien, le reste...

caramid460 a écrit:

tu as la vue qui baisse, en fait c'est droit et toi tu vois ça tordu!

j'aurais preferé! mais non c'etait bien tordu! verifié sur une plaque de marbre! maintenant c'est logique qu'une barre tordu rentre dans un tube tordu!
Pis quand je dis tordu.. c'etait tres leger..

en effet ça n'a y rien comprendre puisque pour que 2 tubes coulissent il faut qu'ils soient parfaitement concentriques.....

...sauf si ils sont cintrés sur le même rayon!
Ce qui est plus bizarre, c'est qu'il coulisse encore comme il faut quand il a pris de l'angle.. (apres rotation droite-gauche du levier de vitesse)

Alors oui exact.. mais ce qui me sauve c'est que la course est tres minime a droite ou a gauche.. en faisant l'essai de le tourner a vide dedans c'est clair il se bloque a 1/6eme de tour! normal...c'est tordu.
Ca reste quand meme incomprehensible..
On vera bien..
Il parait que ça reagit presque comme une boite sequentielle!

P.J. a écrit:

...sauf si ils sont cintrés sur le même rayon!
Ce qui est plus bizarre, c'est qu'il coulisse encore comme il faut quand il a pris de l'angle.. (apres rotation droite-gauche du levier de vitesse)

j'ai dit concentrique pas droit.....