PEUGEOT 404 coupé "LaTiNa PrOjEcT" Vol 3 >>

le solenoide c'est chiant dans la mesure ou c'est jamais assez puissant si ton coffre possede de " vrais" joints détanchéité ....
un coup c'est oui un coup c'est merde , de préférence quand t'es a la bourre ......
pour mon cable il est d'autant plus court qu'il se tire a la base de ma banquette arriere .
cable de dérailleur de vélo ( plus fin ) dans un gaine prolongé sous la banquette avec une tirette a cable souple de starter pour le bouton .
avec un bon huilage parafine de machine a coudre ......ça marche .

Ok ..je serais assez d'accord pour le solenoid, j'ai ete voir mon systeme d'ouverture..faut un peu forcer pour ouvrir..donc un cable assez court ferait mieux l'affaire.. je vais retenter l'operation en esperant que ça fonctionne mieux que celui de la vedette!
Tu pourais me montrer ton montage? en dessin si tu veux.. le cable passe comment et par ou?

de la serrure vers le compas gauche , le long du dossier de banquette jusque dessous , le relais de câble ( chape en u avec deux butées de gaines ) est vissé au sol sous l'assise , la tirette qui le reprend est vissée sur le retour de tôle qui retient la banquette p60 d'origine dans l'arrondi gauche .
accessible de dehors porte ouverte , c'est assez pratique .

j'avais un kit fait exprès pour electrifier les serrures .
de la merde .......
comme d'hab .

Toyota fait dès ouverture de cidre a câbles qui fonctionnent tres bien depuis des années peut être essayer de trouver un système dans une casse et l'adapter

aussi .

je pensais plus a ça.







avec un sert câble de vélo, en fin de cable.

Le soucis est d'en trouver en grande longueur!

serge13 a écrit:

Toyota fait dès ouverture de cidre a câbles qui fonctionnent tres bien depuis des années peut être essayer de trouver un système dans une casse et l'adapter

de cidre? c'est quoi?

oldspeedflo a écrit:

de la serrure vers le compas gauche , le long du dossier de banquette jusque dessous , le relais de câble ( chape en u avec deux butées de gaines ) est vissé au sol sous l'assise , la tirette qui le reprend est vissée sur le retour de tôle qui retient la banquette p60 d'origine dans l'arrondi gauche  .
accessible de dehors porte ouverte , c'est assez pratique .

je vais cogiter ça..

Sans vouloir non plus trop ramener ma fraise, le modèle et les années que j'ai décrit ici, un peu plus haut dans la discussion, ferait parfaitement l'affaire.
Il s'agit d'un coupé, certes plus moderne, mais de dimensions à peu près équivalentes de celui de monsieur.
Le levier de commande se situe juste devant le siège conducteur au ras du sol, sur le coté gauche, et le câble fait tout le tour le long du bas de caisse jusqu'au hayon.

Si jamais tu veux plus long pour le câble, il existe aussi sur le modèle Carina e qui est une longue berline des années 90-95, équipé du même système, toujours aussi fiable.

J'en ai eu une... et ça ne vaut plus rien, les pièces ne doivent pas coûter grand chose.(faut dire, c'est super moche quand même)

Le modèle que j ai mis en photos est sur mon balcon
Il fait trois mètres. ..

Jeag je fais pas les casses! ça me gonfle.. merci quand meme pour tes renseignements!

Olivier tu le vend ton cable? 3M ça devrait etre bon ça.. faut que je mesure..

Bien sur je l ai remonté pour toi
Je le mesure precisement
Il te restera à faire la patte de renvoie et le ressort de rapel.

Mp pour le prix.

Formidable!

Il a pas l'air de faire 3M sur la photo!

°ΔRTMΔN° a écrit:

Jeag je fais pas les casses! ça me gonfle..

t'es au courant qu'on peut les faire sur le web depuis son fauteuil, maintenant?

Oui! ça s'appelle leboncoin! enfin pour moi!

Il y a un truc du genre France casse, tu leur demandes ce que tu cherches, ils prospectent pour toi dans tout un réseau de démolisseurs, partout en France et t'envoient des propositions de tarif avec frais de port.

J'ai acheté comme ça un moyeu relativement rare, en bretagne, de l'autre coté du pays pour moi.

Je connais de nom! jamais testé.. mais ils te font payer leur service quand meme.. donc la piece plus chere.

Oui, sûrement. mais pour ce que j'avais pris, c'était un tarif comparable à ce que j'avais pu trouver de similaire sur le net (mais pour d'autres années-modèles).

Sinon, je viens de penser: n'importe quelle voiture européenne des 50 dernières années possède un levier d'ouverture de capot moteur, avec un câble... le choix est immense!

trop court! 3 metres c'est le minimum..

ouverture de trappes a essence également .....
avec un beau petit levier a coté du siege ......

oldspeedflo a écrit:

ouverture de trappes a essence également .....
avec un beau petit levier a coté du siege ......

309 entre autre mais le levier est moche.

Ce sera une tirette tanpis! mais c'est vrai qu'un levier aurait ete mieux...po grave..
J'ai une ptite idée pour l"incruster dans le plancher.