Ok , donc le premier blem a régler est celui du rabaissement de l'avant .
-Coupure des longerons avant entre l'arrière de la roue et devant de la cabine , de façon a plaquer au Max le moteur au capot ( est ce jouable ?)
-Ensuite le soucie est le départ de transmission ( va t'il falloir découper le sol de la cabine pour son nouveau passage ?)
- le dernier est que se châssis est auto porteur non ?
Donc renfort structurel du dessous en plusieurs points .
Cela va forcément entraîner un boulot important , mais si il est motiver
Après il peut couper une spire et réduire la taille des roue et pneu avant , et plaquer un U en carrer 80/60cm en dessous de son camion pour y fixer ses tirant . ( il n'arriverais peut être pas a avoir ses 15/20cm )
Qui n'en pense quoi ?
Accueil 
donc beaucoup ont voulus faire ( le rabaissement ) mais ont butés sur le fait que la meilleur solution est de tout enlever et fabriquer le systéme à tirants 
et surtout qu'il faut rabaisser l'avant de la méme hauteur et là çà coince encore plus 
) c'est d'ailleurs le principalement probléme des mécanos pour mettre un cric rouleur 
( c'est pourquoi en majorité , les transit sont enfoncés sous les bas de caisse car il ne sont pas fait pour çà .. )
donc méme rabaissement 
c'est pourquoi , je change tout directement , c'est bien plus simple 
