Tu as fait quoi aujourd hui ?

Économie ( physique ou monnaie monnaie )  

le flouze

Toute façon dans les deux cas je peut pas   

Bon les velux c'est de la recup reconditionné ,tout comme les chevrons ex .....

Mon grand père à fait toutes les dépendance en brique de récupérer et c'est encore debout   

Pas de tunes mais des tites idées   

c'est les "tites" idées qui font les beaux résultats !!!!

je reviens de d'aller chercher ma crémaillère 300 km / 100€ 
 Au lieu de 845€ chez vv / 450 € chez oscaro ( plus un chèque de caution de 400€ qu'il prélève ! Et qu'il te rende sous 30 jrs !!  )

Bref économie  

Je Viens de changer ma crémaillère de T5 de 19h a là .  

Plus simple y pouvez po des fois  

Je suis allé chercher mon futur bobber   

FIF a écrit:

reçue ce jour




fabriquée par GB Auto "à mes dimensions ,merci à toi gilles"   

pas de quoi.

c'est avec plaisir mon poto.

j'ai commencé à refabriquer un collecteur d'echappement pour ma cox, pour relocaliser le turbo plus en hauteur, tout en le gardant sous la jupe arriere. cette fois ci, je pars d'un concept éprouvé par un gars qui roule au quotidien en cox turbo avec un turbo T3 comme le mien.

ça commence par 4 coudes de chauffage bien pratiques pour leur faible rayon de courbure :


ensuite, je les positionne de maniere à ne pas interferer avec le reste du moteur et je bouche les trous :


et je commence à acheminer les tubulures vers la partie centrale pour commencer à solidariser le tout et ensuite pouvoir placer precisément la bride du turbo :

Ton retour d'huile ne se faisait pas correctement ?

Dans beaucoup de cox j'ai vu qu'il le mettez en haut du moteur ,mais après pour fermer  

non, turbo trop bas, et pas assez de debit d'huile en sortie du turbo, la pompe n'amorçait pas correctement et mettait l'huile en émulsion.

y'en a qui mettent le turbo en haut dans le compartiment moteur, du coup ça chauffe un max là dedans apres.

avec le nouveau collecteur, il va etre ici :

ben moi j ai posser mes phare

 

Sa fait 4 rod qui seront sur le bitume cette été  

Rien  à voir avec KRUSIN sauf pour la partie attelage...mais bon!

Douche dans une ERIBA de 1995!

 
Début des hostilités dans l’ordre du montage :

Démontage du lavabo, il faut retirer le miroir et cela passe très très juste



 

Pose du TRUMA) dans le coffre avant gauche avec la protection surpression (1,5 Bar) en amont   DÉDICACE spéciale a SUBY  





Raccordement au robinet mitigeur de la douche, je n’ai pas branché l’eau chaude sur le lavabo, mais c’est prévu (robinet mitigeur du commerce), tout ceci passe dans un mouchoir de poche
Evidement le vieux tuyau de vidange à casser au ras du plancher et le nouveau ne passe pas dans le « passe tuyau » de l’Eriba …1heure pour retirer ce « passe tuyau »





Pose de la coupelle avec son renfort à l’intérieur dans la penderie







Vue extérieure et mon petit aimant pour repérer la structure acier de l’Eriba (pas trop le choix de l’emplacement)






Fabrication d’un cadre en cornière pour caler le réservoir, les sangles sont prisonnières du cadre





 
Le réservoir est équipé d’un flotteur de réservoir d'eau avec robinet pour une alimentation directe en eau de ville (type wc) et il manque un trop plein (saison prochaine), mais hic principal c’est qu’il n’y a pas de pente pour le remplissage extérieur







Donc, on démonte le tout et on récupère la chute du perçage de la scie cloche





 

Un petit bout de scotch pour maintenir la chute et soudage avec un fer à souder 25w 





 

Voila, c’est fini avec toutes les rognures de plastique pour boucher les espaces (moralité, soyez bordélique sinon il va vous manquer de la matière)




Le réservoir en place, la prise de la coupelle est maintenant sur coté


 



 

Tuyau de remplissage extérieur



 

Le tuyau dans son rangement




Raccordement de l’évier cuisine





 Installation de la pompe, du vase d’expansion et l’interrupteur dans le placard (A noter la réduction du tuyau de 12 mm intérieur en 10mm)



 

LA DOUCHE

Patron en papier quadrillé



La forme découpée dans une plaque de polystyrène extrudé de 40 mm (il faut fortement chanfreiner pour un emboitage aisé)





Séance de sculpture à la lime à bois et à la disqueuse (pas top, le polystyrène fond)



Perçage de l’emplacement de la bonde en 86 mm, elle sera ensuite rebouchée par-dessous de manière que la résine par coulage offre un plan de joint bien  plat




 

Une première couche avec du « rowing » (tissu de verre tissé) de 270 gr avec de la résine époxy (oui le polystyrène fond avec de la résine polyester), ce n’est pas donné et sèche très lentement (2jours), puis mat de verre 470 gr et résine polyester et enfin « rowing » de 170 gr et voilà la forme brute





Le bac ébavuré



 

Première couche de résine color mat (ou gel coat) et oups avec le polyéther et la résine le diamètre ne fait plus que 82 mm, donc la bombe de douche ne passe pas !


 

Montage d’une bonde évier de diamètre 60 x 75 de longueur , raccourcie en fonction de l’épaisseur du plancher



 

Petite vue en coupe d’un plancher d’Eriba


 

Deuxième « résinage » ,la bonde est totalement étanche


 

Pose du bac, la partie polystyrène extrudé est restée en place pour une meilleur solididité
Jointage de l’emsemble de la SB avec du mastique acrylique et non silicone , car il peut se peindre


 

Pose sur toutes les parois (après nettoyage à l’acétone) et les joints de résine « résinence »
http://www.resinence.com/1-1-Resinence.php



 

Pose d’une baguette pvc  pour l’écoulement de l’eau (éventuelle) en bas de porte




Une partie des ingrédients :

Leader loisir

ADAPTATEUR EAU [R65425] = 3.20 €
TUYAU FILL UP [A40205110] = 5.90 €
COUPELLE DE REMPLISSAGE BLANCHE - BLANC :19.95 €
KIT RACCORDS RESERVOIR : 37.50 €
Douchette avec flexible : 12.60 €

Camping Car plus
Flotteur de réservoir d'eau avec robinet 6,85 €
Mitigeur pour douchette chrome avec contacteur  49,50 €

 NA
Réservoir eaux propres standards 50 119,00 € 
Chez  OB

Fiamma vase d’expansion A20: 22,50 €
Chauffe-eau TT2 : 125 €
Fiamma Pompe à eau Aqua 8 : 80,00 €

Le reste chez Weldom et Casto


Comptez 3 week end complet soit 50 Heures de TAF avec 2 jambes le double avec une seule  ::d  :-D  ::d  :-D  ::d  :-D  ::d

excellent !
bravo !

Aujourd'hui je viens d'envoyer le dossier a la FFVE pour mon Elcamino 80..
je lui ai fait une petite verif avant de passer le Ct semaine prochaine.... A part le contacteur code / phare a changer, j'ai rien trouvé  

Moi je me suis fait remonter le moral et les bretelles par des potos du forum , sa m'a éviter de faire une grosse connerie et sa fait du bien !  

Hier, avec une quinzaine de copains c'était balade en Anciennes dans les Alpilles et Aujourd'hui c'est la Camargue et demain c'est Palavas les Flots
Et après demain est un autre jour.

H E U R E U X ! ! ! !  

Humm ,sa donne envie   

Prepa du départ nigloland , on va se vider la tête  

Même si 

 

La vache sa doit faire 5 ans voir que je n'y suis pas allez y faire un tour!

Démontage du collecteur de la Ford qui sais fendu 5 jour avant le nath´s pfffff

C'était bien les gosses on bien rigoler et nous on était bien crever   

Se soir , démontage des panneaux solaire nettoyage et rinçage du glycole 
( sa ne leurs a pas fait de mal )
Je comprend pourquoi les réseaux glycoler doive être contrôler , avec le temps il devient de plus en plus corrosif ( sa pique bien les pognes ) 3ans que c'est dedans .

La louse apache po bol , tu peut pas souder a la baguette fonte .

Furaxmotors a écrit:

C'était bien les gosses on bien rigoler et nous on était bien crever   



La louse apache po bol , tu peut pas souder a la baguette fonte .

Je vais essayer d en trouver on a rien aux boulot