4 portes sans montant

si ya des possesseurs de berline 50'' 4 psm je cherche des photos de détails : portes ouvertes et vitres fermer ,ouvertes ,mi hauteur ainsi que des photos de la tranche ou ce trouve le mécanisme de fermeture etc etc

J'y avais réfléchi aussi pour faire ça sur une Ariane il faut à mon avis à l'avant solidariser la vitre et les montants qui l'entourent et adapter le "rail lève vitre, La seule solution pour combler le vide laisser par le montant central et d'allonger de la longueur l'entourage de la vitre des portes arrières et modifier leurs ouvertures par un système pivotant sur un axe, c'est a dire que la partie verticale du montant de vitre qui est allongée fini par rentrer horizontalement dans la portière. par contre comme pour les Chevy '59 ou '60 les déflecteurs avants restent en place et dans le cas de l'Ariane les arrières aussi.
C'est une évidence mais faut bien renforcer au niveau des bas de caisse et les profils de toit.

La , elle sont bien ouverte les portes   

Mais avec la vitesse sa sigle pas dans la caisse ?

Sinon , c'est sur que sa donne un pure style  

Furaxmotors a écrit:

La , elle sont bien ouverte les portes   

Mais avec la vitesse sa sigle pas dans la caisse ?

Sinon , c'est sur que sa donne un pure style  

J'ai vu le système sur une Impala 1960 et j'ai le même principe sur mon coupe Buick, en effet tu n'as pas tort il faut penser à un joint entre les deux entourages de vitre fixer à celui de la porte arrière pour empêcher l'air de s’engouffrer.

pour ma part c'est déjà bien renforcer au niveau du châssis

un peu de mal a visualiser ton système pivotant

moi j' avais penser a modifier le pied milieu, en faite incruster le mécanisme visser a l' intérieur du dit montant et a rallonger l' intérieur de la porte pour qu'elle arrive au bord de la peau extérieur de la porte après plus qu' a ( vite dit lol )retailler des carreaux en gardant que le déflecteur avant

J'ai écrit une connerie auparavant j'avais oublié ce détail de ma réflexion, en fait on est obligé de solidariser le déflecteur arrière avec la vitre et son entourage et c'est l'ensemble qui rentre dans la porte.

pensait a retailler un carreaux ( j'ais un pote qui fait de chouette truc genre poly truc machin ) qui irait jusqu'au bout et supprimer le ptit bout arrière plutôt

mon vrai soucis étant la modification du pieds milieu et des portes, les systèmes de serrures étant dans l' axe des vitres

Si le problème vient des serrures seulement, tu les vire comme les poignées ?

quand je dis serrure je parle du mécanisme interne avec la roue denter qui ressort  lol
je laisse poignées et serrures a leurs places

OK

mais bon spas dit  encore que je le fasse  a la limite j' aurais des portes d'avances pour faire un test ....... mon bon fonz tu m prêtes tes portes         aie po sur la tète

sur phantom ça a été un merdier monstrueux de solutionner tous les problemes , y compris transmettre le mouvement des poignées alfa a la serrure renault en contournant une glissiere de vitre au plus pres du bord de porte .......entre autre .
le souci c'est qu'il faut coller au maximum a la longueur des portes , sous peine de se retrouver avec des jours entre vitres pas gérables ......etc .

je sent je vais couper direct le montant taleur ca vas m' obliger a me lancer  lol

et plus je regarde mes portes les vitres le montant et plus je me dis c'est au dessus de mes capacités

Trouve toi des portes et fait le test dessus , comme sa en attendant tu peux rouler et au moment des découpes et des renforts , tu auras moins d immobilisation de ta vago   

En plus si tu loupe sur une porte vaux mieux que se ne soit pas celle sur la voiture

pas le soucis je conduis plus la voiture est de toutes façons immobiliser lol

vais plutôt attendre de trouver des portes sans montants et les rhabiller de la peau de celle d'ariane

mais c'est quand meme pas courant ,au states je trouverais mon bonheur dans la 1er casse venue pour peanuts , ce qu' est loin d’être le cas chez nous

apres de longue recherche faudrait je trouve la taille exact des vitres d' une buick 4 psm 55 ou 56

éditer car je me suis planter          ---   milles exuses   

sauf que ca n' as rien a voir avec ce que je veux faire acr




en trés gros faut que l' ariane  ressemble a ça


si c'est enlever le pied milieu et garder les montants de portes voit pas l' intérêt de la chose

A mon avis , t'as plus vite fait comme te le dit Furax , d'éssayer de modifier des portes ,et de les monter
par la suite si c'est concluant , plutot que d'éssayer de trouver des portes de coupé et de greffer les "peaux"
exterieur dessus .
Tu trouvera jamais les bonnes longueur , les bonnes coulisses de glaces, etc......   

Vu le TAF sur la vago à flo    , sa doit po être évident à réaliser .

A moins que Flo ai fait ou puisse lui faire ,liste et croquis des divers pièces et de leurs emplacement   

Sa lui faciliterai la tâche , vous êtes loins l'un de l'autre ?

ohh que oui ,il y a quelques années je me promenais régulièrement dans le sud c'est plus le cas

l' ardeche et l' oise il y a quelques kilomètres quand même

Après , il y a le fofo /le tel et les mail   

Sinon j'ai le forfait pigeonsms , mais c'est long